Bilen har stått i 2 veckor ca med ett urladdat batteri och senast jag körde den gick den som vanligt. Va ute och körde efter att ha köpt nytt batteri och de är inte alls samma klipp i den, "turbo mätaren" som sitter original laddar bara precis till de röda och sen stannar den där.
Den går inte ryckigt eller något annat, den bara stannar där.
Har testat med en annan magnetventil från en skrot men fortfarande samma problem.
Den är steg 3 chippad hos speedparts..
Någon som vet vad felet är ?
Hej!
Vet inte om jag är helt ute o cyklar nu men då hoppas jag någon rättar mej.
När bilen varit utan ström så tappar den adaptionen, vilket betyder att du måste göra om den.
Har för mej att man ska köra fullgas hela tiden från 2500rpm och upp till 3500rpm på så hög växel som möjligt för att det ska ta så lång tid som möjligt. Kanske inte lämpligt att göra det på 5an (går ju rätt fort då) men 4an ska väl gå iallafall.
Om nu samma sak gäller för T7 som för T5 men jag har förstått det så iallafall.
Mvh Simon
SAAB 9-3 2.0T Sport -99 http://www.garaget.org/?car=96100
hmm, det där med adaptering har ja fått för mig att den arbetar med hela tiden medans du kör! Kan även ha fel ja med!
MVH J
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Skulle säga att ni har rätt båda två. Visst är det så att den adapterar hela tiden men kan göra som Skalman säger och hårdbelasta den i vissa register för att få bilen att fatta galoppen lite snabbare och få bilen adapterad snabbare än om man bara kör som vanligt.Ursprungligen postat av Johannyman
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Har hört de från andra också de med adaptera den men har testat de utan någon skillnad alls.
En konstig sak är att om jag ligger på 3an eller 4an så kan man hitta något läge med gasen där den laddar på som vanligt i allt mellan 1 till 3 sek och sen tillbaka.
Känns som om att något läcker eller inte kan hålla trycket typ..
Har testat rycka R slangen för att kolla om de är backventilerna men de va fortfarande samma, kan de fortfarande vara backventilerna även om jag testade att dra R slangen?
Hittade felet idag, en vakuum slang som gick från insuget till någon box under framrutan hade hoppat lös. En slang från dumpen gick till samma box.
Någon som vet vad de kan vara för box?
Behörigheter för att posta
