Hej alla glada stcs´are !
Mitt problem är att min 9-5 -07 läcker kylvätska (ca 1dl i månaden) oljan är inte missfärgad eller liknande.
Någonstans i bakhuvudet har jag hört att just 9-5 my06 har haft problem med packningen till motorvärmaren (fabriksmonterat), någon som kan bekräfta det??
Det ser ut som det skulle kunna vara fallet på min bil.. någon som har haft liknande problem ??
mvh Fabbe
På min bil byttes motorvärmarkroppen av den förra ägaren, och nu misstänker jag att den nya läcker också.
Jag kan inte se något läckage med blotta ögat och det försvnner inget ur expansionskärlet så vitt jag kan se, däremot känner jag ibland en glykoldoft när jag står framför bilen med varm motor. Jag tror att det droppar lite lite glykol ned på grenrör/turbo, man kan ej heller se någon glykol på marken under bilen. Det handlar om väldigt små mängder, men en enda droppe som hamnar på något hett lär ju dofta en del....
Nåväl, jag har hört fler som har haft samma problem på 06:or. tyvärr så säljs inte tätningen separat utan man tvingas köpa en ny värmare.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Jag har men fyller bara några deciliter per år. M-06. Byter bil om en månad och har låtit det vara.
Chefen har bytt på sin M-07. Tätt nu.
Arbetskamrat har bekymmer med sin M-06. Han har bytt värmare på sin. Den nya läcker också.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Ahh okej, så det är alltså hela värmaren man behöver byta?Ursprungligen postat av Fral
Det går inte att köpa packningen löst?
//Fabbe
Frågade en Saab-mek som sa att man måste byta hela. Tätning finns ej som enskild reservdel
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Hela värmaren måste nödvändigtvis inte bytas. har använt en annan o-ring och det har fungerat bra hittills.
Men mät för säkerhets skull upp värmaren innan den monteras tillbaka...
Sport eller Comfort
1984 900 Aero, 2011 9-5 Aero TTiD
2004 9-3 2,2 TiD
Tack för alla svar !
Visst är det Defa värmare orginal-monterat ?? hittade inte heller o-ringen löst
men det kanske går att få tag i någon "universial" så länge den har rätt storlek.
mvh Fabbe
Min bil har Calix originalmonterad
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Min med/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Min med/F
Min med
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Min med,
Om någon hittar en packning som fungerar OK får ni gärna skriva vilken!
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Samma här!
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Till calix värmare som läcker ska dessa oringar användas.
Dom finns på detta saab orginal nr. 53 31 756 + 53 31 707
Sport eller Comfort
1984 900 Aero, 2011 9-5 Aero TTiD
2004 9-3 2,2 TiD
uppar den här tråden lite, är det någon som har demonterat kroppen och bytt o-ring?
har fått tag på o-ringarna och skruvat loss muttern vid spännjärnet men sen får jag inte ur själva kroppen, måste man ta i rejält och dra ur den eller finns det något annat handhavande?
Mvh
Fredrik
lyckades få ur den med lite sensibelt våldande. har bytt o-ringarna nu, får hoppas att jag inte dragit åt den för hårt nu bara och att den håller tätt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat