Blåsa och testa Magnetventil t7 ?

[Jonas_latt]

Undrar bara hur man testar din magnetventil. Läste om t5 att man kunde blåsa och kolla om den "funka" men hittade lite olika svar.

C W R vilken ska gå att blåsa i?

[bollman]

Eftersom T5-ventilen inte är fjäderbelastad så kan man inte säga det. Dock skall det vara som så att du _antingen_ kan blåsa i C -> W eller C -> R men aldrig från R till W, eller ja, om man har otur går det också, om den stannat i något mellanläge.
T7 och og900-ventilen är fjäderbelastad och fastnar alltid i ett och samma läge.

[Krogis]

hur ska man blåsa i en T7 MV då? Jag kan blåsa fritt mellan C och W men inget igen R.

Det känns ju som att det är fel på den då

[Mackan]

hur ska man blåsa i en T7 MV då? Jag kan blåsa fritt mellan C och W men inget igen R.

Det känns ju som att det är fel på den då

Då är ju allt som det ska.

[Krogis]

då måste jag ha förstått funktionen på MV fel. Den släpper alltså förbi luft Från W till R när den "hoppar" ? Jag trodde den hoppade för att fylla WG blåsan.

[CosmicBlue]

Eftersom T5-ventilen inte är fjäderbelastad så kan man inte säga det. Dock skall det vara som så att du _antingen_ kan blåsa i C -> W eller C -> R men aldrig från R till W, eller ja, om man har otur går det också, om den stannat i något mellanläge.
T7 och og900-ventilen är fjäderbelastad och fastnar alltid i ett och samma läge.

Fel, man skall aldrig kunna blåsa genom ventilen dvs från C till R eller R till C.

[Krogis]

vad gäller för T7 då?

[Mackan]

vad gäller för T7 då?

Så som din är. Ventilen skall vara öppen mellan C till W i normalläge, när det läggs ström på spolen skall den hoppa upp så luften går från C till R istället.
C till W = bilen går på grundtryck.

[SaabJohan]

vad gäller för T7 då?

När ventilen är strömlös så ska luften kunna gå från Compressor till Wastegate, bilens laddtryck regleras då av wastegaten till grundladdtryck (vanligtvis 0,4 eller 0,45 bar).

Anslutningen från Compressorn innehåller en strypning (det lilla hålet hos C anslutningen) så när ventilen matas med ström och öppnar Returen så är luftflödet från Compressorn via strypningen otillräckligt för att nå samma tryck i Wastegaten som råder i turbons kompressorhus. På så vis öppnar wastegateventilen först vid ett högre laddtryck.

[Wigglo]

När jag blåser i R så kommer det luft genom kontakten...
Obra eller?