Bilen går inte fortare än 100Km/h

[Saab 900S -90 Twsifx]

Hallå..

För att beskriva mitt problem så började det med att bilen började rycka vid 4000varv på femman växel vid 140Km/h. Gick bra på alla andra växlar hela varv registret.

Nu har problemet flyttat ner sig till 100Km/h och är gällande på alla växlar som jag kan komma upp i 100km/h på. Vilket är 3-4 och 5:an.

Problemet är alltså inte varv relaterat utan hastighet. Man kan kort och gott säga att bilen inte går fortare än 100KM/h. Känns nästan som att man får "soppatorsk" bilen rycker och hoppar.

Tacksam för svar...

MVH // Gustaf

[Saab 900S -90 Twsifx]

Har kollat runt lite på andra forum, många förslag runt om att det kan vara soppapumpen, men är det verkligen troligt? Koppalr man ur och gasar så går ju bilen hur bra som helst..

[SILVERSURF]

Hej! 4000varv i 5:an=140Km tim , då står min hast mät på 200 .
Har du sett över spridarna
Mvh

[Saab 900S -90 Twsifx]

Hej! 4000varv i 5:an=140Km tim , då står min hast mät på 200 .
Har du sett över spridarna
Mvh

Spridarna bytta, men problemet är nu av lite anorlunda art...

[gjutarn]

Ett långskott men har du pystrimmat den? isåfall kan det vara tryckvakten som klipper bränslet. min klippte vid ca 0,6bar
mvh gjutarn

[Saab 900S -90 Twsifx]

Ett långskott men har du pystrimmat den? isåfall kan det vara tryckvakten som klipper bränslet. min klippte vid ca 0,6bar
mvh gjutarn

Hallå, Har inte gjort det.. (ännu.. Hehe) Men om det skulle vara turbon skulle den inta bara bli orkeslös då? eller yppar det sig som att bilen får "soppatorsk"?

[Manick]

Vid det varvtalet med femmans växel i och bara 140km/h, låter som att kopplingen slirar? Mjukvaran/laddtrycket/what ever klarar ju inte av att ändra utväxlingen på växellådan...

Skulle det vara soppan eller liknande som inte räcker till så skulle ju varvtalet inte heller öka.

[Saab 900S -90 Twsifx]

Vid det varvtalet med femmans växel i och bara 140km/h, låter som att kopplingen slirar? Mjukvaran/laddtrycket/what ever klarar ju inte av att ändra utväxlingen på växellådan...

Skulle det vara soppan eller liknande som inte räcker till så skulle ju varvtalet inte heller öka.

Hallå.. Kan ha varit 3500 varv oxå.. minns inte riktigt. Kopplingen slirar inte utan det jag menade var att om jag frikopplar å gasar så går bilen bra.. saktar jag ner till 95 så går bilen bra. Men vid exakt 100km i timmen så börjar bilen hoppa/studsa/skaka, det är så pass att om man inte släpper av så hoppar växeln ur. varvtalet går inte upp. Fundrar på om det är så att felet ligger i växellådan eller överföringen på någor sätt.. växellådan känns i övrigt helt ok, inget konstigt alls med den..

[lurvis]

kan vara bränslefiltret som är tätt bytt bränslefiltret och prova.

[Lindh]

Vid det varvtalet med femmans växel i och bara 140km/h, låter som att kopplingen slirar?

Inte alls... En og900 med 6ans primär vilket en 900S har orginal gör inte mer än såhär vid 4000rpm



Och då detta är en snikbil är hastighetsmätaren en glädjemätare.. 150 är inte mer än 140 i verkligheten

Edit: För att bidra till tråden ser jag inte heller något annat än att det är på bränslesidan det stryps. Tändningsdelarna klarar ju varvningen så det är bränslet som är problemet. Eller luften... Så byte av filter (luft och bränsle) hade jag börjat med.

[Saab 900S -90 Twsifx]

Vid det varvtalet med femmans växel i och bara 140km/h, låter som att kopplingen slirar?

Inte alls... En og900 med 6ans primär vilket en 900S har orginal gör inte mer än såhär vid 4000rpm



Och då detta är en snikbil är hastighetsmätaren en glädjemätare.. 150 är inte mer än 140 i verkligheten

Edit: För att bidra till tråden ser jag inte heller något annat än att det är på bränslesidan det stryps. Tändningsdelarna klarar ju varvningen så det är bränslet som är problemet. Eller luften... Så byte av filter (luft och bränsle) hade jag börjat med.

Ja, men om min hastighetsmätare då stod på 140 så stämmer det ju med 3500varv ;-) Men å andra sidan ser inte min hastighetsmätare ut så där utan slutar först på 250Km/h. Tror oxå på bräsletilförseln, problemet är ju bara för mig varför det blir så... kanske bör byta bränsletryckregulatorn... hrm..

[Saab 900S -90 Twsifx]

kan vara bränslefiltret som är tätt bytt bränslefiltret och prova.

köpt nytt bränslefilter.. skall byta det så fort jag kommer upp på en lyft... tack för tipset

[Saab 900S -90 Twsifx]

Inte alls... En og900 med 6ans primär vilket en 900S har orginal gör inte mer än såhär vid 4000rpm



Och då detta är en snikbil är hastighetsmätaren en glädjemätare.. 150 är inte mer än 140 i verkligheten

Edit: För att bidra till tråden ser jag inte heller något annat än att det är på bränslesidan det stryps. Tändningsdelarna klarar ju varvningen så det är bränslet som är problemet. Eller luften... Så byte av filter (luft och bränsle) hade jag börjat med.

Ja, men om min hastighetsmätare då stod på 140 så stämmer det ju med 3500varv ;-) Men å andra sidan ser inte min hastighetsmätare ut så där utan slutar först på 250Km/h. Tror oxå på bräsletilförseln, problemet är ju bara för mig varför det blir så... kanske bör byta bränsletryckregulatorn... hrm.. men börjar med bräsnlefiltret då jag köpt ett sådant, luftfiltret är nytt, open air by BSR (och problemet var innan jag bytte så beror inte på det)..

[Lindh]

Aha, trodde de tog signaler från olika ställen..

Har du mätt/byglat bränslepumpen-/relät? Den ska ju flöda 0,9 liter på 30s.. Klarar den inte det vet du iaf att det stopp på vägen/defekt pump Om jag inte missat något annat nu...

[George]

El relaterat fel enligt mig.
Börja med att byta stift även om du tror att dom är bra. Mina stift hade gap på nästan 2mm och såg jätte fina ut men de var dom inte , felet var av samma art som din.

MVH George

[SaabAero]

Skulle kunna vara igensatt avgassystem också.
Brukar bli ett konstigt avgasljud när det händer.

[Saab 900S -90 Twsifx]

El relaterat fel enligt mig.
Börja med att byta stift även om du tror att dom är bra. Mina stift hade gap på nästan 2mm och såg jätte fina ut men de var dom inte , felet var av samma art som din.

MVH George

Har bytt, rotor, fördelare och stift.. men inte kablar. men om det skulle vara kablarna då borde ju bilen gå dåligt även vid hög belastning, såsom att tex lägga i trean i 10km/h och låta bilen dra.. men det gör den inte... men jag kan ju ha fel.

[Saab 900S -90 Twsifx]

Skulle kunna vara igensatt avgassystem också.
Brukar bli ett konstigt avgasljud när det händer.

helt nytt system, special byggt 3" från katten å bakåt.. borde inte var det.

[Saab 900S -90 Twsifx]

Aha, trodde de tog signaler från olika ställen..

Har du mätt/byglat bränslepumpen-/relät? Den ska ju flöda 0,9 liter på 30s.. Klarar den inte det vet du iaf att det stopp på vägen/defekt pump Om jag inte missat något annat nu...

Inte en aning om man gör detta men kan ju alltid ta hjälp av någon som vet å kolla.. alla tips är bra!

[SaabAero]

[quote=Saab 900S -90 Twsifx]

Skulle kunna vara igensatt avgassystem också.
Brukar bli ett konstigt avgasljud när det händer.

helt nytt system, special byggt 3" från katten å bakåt.. borde inte var det.[/quote:2l0rd8kv]

Katen då ?
Inte helt ovanligt att katen fiser ihop och blir tät.