Saab 900 -88 - Startmotorn ligger på efter att motorn starta

[skorpion]

Hej
Jag har en gammal saab 900 som det är lite problem med. Min kusin har haft den den senaste och han har fått lämna in den på verkstad 2 ggr pga att startmotorn gett upp.
Första gången så verkade det som att startmotorn gick igång men inte gick "ut" till svänghjulet?
Denna gången så fixade verkstaden startmotorn.

Sen hände samma sak igen och nu bytte dem till en begagnad startmotor på verkstaden.
På verkstaden sa dem att startmotorn kommer att gå sönder igen eftersom att startmotorn tydligen ligger på hela tiden som motorn körs.

Så det kanske är något fel på tändningslåset? Eller vad tror ni, är det någon som varit med om detta förrut?

/Niclas

[JSN]

Om startmotorn ligger an mot svänghjulet hela tiden motorn är igång så är det fel på startmotorn samt att det dels ett helvetes väsen - det går inte att köra med bilen då. Startmotorns kuggkrans skall gå tillbaka in i startmotorn när man släpper nyckeln från startläget. Bytte ni till en ny eller bättre begagnad startmotor i första bytet? I värsta fall får ni mäta om ni har impulsström till startmotorn även när nyckeln har fjädrat tillbaka.
/Johan

[Slättabjörnen]

Ett inte helt ovanligt fel brukar vara att nyckeln inte återfjädrar från startmotorläget.
Orsaken till det brukar oftast vara en fjäder, det så kallade "myggbenet", som gått av. Då brukar "låskläppen" ska låsa växelspaken i backläget ställa sig kugg mot kugg mot tändlåskontaktens drev och blockera återfjädringen. (Återfjädringsfunktionen finns alltså i tändlåskontakten. - Inte i själva cylinder, som många tror).

Ny fjäder finns, mig veterligt, endast hos Saab. Har art nr: 7542913.
Hela växelspakshuset måste tas ur och isär för jobbet.

Fjädern (blåmarkerad) syns i den gula rutan på skissen nedan.