Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Xenonkonventera min NG900.

  1. #1

    Xenonkonventera min NG900.

    Hejsan!

    Jag tänkte stoppa i Xenon i min NG900 från -95. Jag hade tänkt beställa från http://www.vvme.com. Vilka ska jag ha ? Jag har ju H4.

    Vill ha det som ger bäst lyse utan att man ska vara en polismagnet!

    10000k blir väl kanske lite väl att ta i va? Polisen uppskattar inte det heller ?

    Skriv gärna vilka ni tycker jag ska ha. Skriv också gärna för och nackdelar med Xenon konventering.

    MVH Daniel
    Saab 9-5 Aero - 00

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    161

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    För att klara dig "bäst" bör du ha 4300k, de ser ut som vanliga lampor, fast med något starkare sken. typ som om man skulle ha en +30% lampa eller "xenonfejk" (vad dom nu heter)

    6000k så får du något blåaktigt ljus och risken finns att det blir problem med bilprovningen om inte annat.

    Du ska ha ett Bi-Xenon kit.
    Säljs billigt på Tradera (7-800:-) eller Jula för 1295:-

    Ser egentligen inga nackdelar, ljuset är så mycket bättre än med vanlig glödlampa.
    //Mvh Chrille

  3. #3

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Chrille
    För att klara dig "bäst" bör du ha 4300k, de ser ut som vanliga lampor, fast med något starkare sken. typ som om man skulle ha en +30% lampa eller "xenonfejk" (vad dom nu heter)

    6000k så får du något blåaktigt ljus och risken finns att det blir problem med bilprovningen om inte annat.

    Du ska ha ett Bi-Xenon kit.
    Säljs billigt på Tradera (7-800:-) eller Jula för 1295:-

    Ser egentligen inga nackdelar, ljuset är så mycket bättre än med vanlig glödlampa.
    Okej! Jag ska nog ha 6000k tror jag. Jag tänkte ändå ta bort det innan bilprovningen för går nog inte igenom med 4300k heller ^^

    Tackar för svaret! MVH
    Saab 9-5 Aero - 00

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Om du byter till xenon för att få bättre ljus så är det 4300 som lyser starkast. Ju högre Kelvin desto sämre ljus!
    Vad jag hört har alla bilar med original xenon 4300 Kelvin i sina glödlampor.

    Per L

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 483

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av holstanftw
    Okej! Jag ska nog ha 6000k tror jag. Jag tänkte ändå ta bort det innan bilprovningen för går nog inte igenom med 4300k heller ^^

    Tackar för svaret! MVH
    Jag upphör aldrig att förvånas över att så många strävar efter ett BLÅAKTIGT ljus!

    Bilar som har Xenon som originalmontering levereras med 4300k, ett ljus som i laboratorium och omfattande tester visat sig ge det bästa ljusutbytet, vara mest vilsamt för den som kör bilen och påverka mötande trafikanter minst.
    Redan vid 6000k börjar ljusutbytet att avta och därmed tappar man ju det goda som ett xenonljus medför.

    Är det coolt med "blåljus"? Nje, de enda som kan tänkas uppskatta det är ju bara någon "likasinnad" som befinner sig utanför bilen, för chauffören kan ju knappast uppskatta det, såvida han/hon inte kör runt-runt på torget och spglar sig i skyltfönstren.
    Ja visst ja, några andra som, (på andra grunder), uppmärksammar dessa blåa ljus är ju våra vänner i "flerfärgade" bilar med egna blåljus. (Men de sitter på taket på deras bilar).

    Jag har faktiskt hört om flera som kört genom SBP med xenonkonverterade bilar utan problem. Men då med 4300k.
    De lyser ju inte blåare än vad många xenonlook halogenare gör.
    Ett snyggt montage där ballasterna är dolda och inte hänger i eltejp lite slarvigt kanske går bra.
    Själv har jag tidigare år plockat bort mina xenon vid besiktning, men jag funderar faktiskt att låta dom sitta kvar den 12/4 när jag ska in detta år.

    Mitt råd i all kritik är i alla fall: Köp 4300k. Och gärna från www.vvme.com
    - Supersnabba leveranser, mycket bra priser och toppenkvalité.
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    26

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Är inne på att göra samma sak fast till min og9-3. Alltså bi-xenon 4300k från vvme.com.

    Undrar bara hur det blir med "lampvarningen" på SIDen, men det kanske inte är nåt som finns på ng900? Alltså att den varnar för trasig lampa vid xenonkonvertering...

  7. #7

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Slättabjörnen
    Citat Ursprungligen postat av holstanftw
    Okej! Jag ska nog ha 6000k tror jag. Jag tänkte ändå ta bort det innan bilprovningen för går nog inte igenom med 4300k heller ^^

    Tackar för svaret! MVH
    Jag upphör aldrig att förvånas över att så många strävar efter ett BLÅAKTIGT ljus!

    Bilar som har Xenon som originalmontering levereras med 4300k, ett ljus som i laboratorium och omfattande tester visat sig ge det bästa ljusutbytet, vara mest vilsamt för den som kör bilen och påverka mötande trafikanter minst.
    Redan vid 6000k börjar ljusutbytet att avta och därmed tappar man ju det goda som ett xenonljus medför.

    Är det coolt med "blåljus"? Nje, de enda som kan tänkas uppskatta det är ju bara någon "likasinnad" som befinner sig utanför bilen, för chauffören kan ju knappast uppskatta det, såvida han/hon inte kör runt-runt på torget och spglar sig i skyltfönstren.
    Ja visst ja, några andra som, (på andra grunder), uppmärksammar dessa blåa ljus är ju våra vänner i "flerfärgade" bilar med egna blåljus. (Men de sitter på taket på deras bilar).

    Jag har faktiskt hört om flera som kört genom SBP med xenonkonverterade bilar utan problem. Men då med 4300k.
    De lyser ju inte blåare än vad många xenonlook halogenare gör.
    Ett snyggt montage där ballasterna är dolda och inte hänger i eltejp lite slarvigt kanske går bra.
    Själv har jag tidigare år plockat bort mina xenon vid besiktning, men jag funderar faktiskt att låta dom sitta kvar den 12/4 när jag ska in detta år.

    Mitt råd i all kritik är i alla fall: Köp 4300k. Och gärna från http://www.vvme.com
    - Supersnabba leveranser, mycket bra priser och toppenkvalité.
    Okej! Då får det bli 4300k. Men det är ingen som har fått tullavgift? För isåfall så skippar jag det..

    MVH Daniel
    Saab 9-5 Aero - 00

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    463

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Tullavgiftern är ju bara några enstaka hundralappar, om ens det. Handlar om cirka 10% tull och 25% moms. Sedan är det största problemet för att få igenom en bil med xenonkonvertering inte ljusfärgen utan ljusbilden.
    I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
    fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 483

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Andreas_Lofgren
    Tullavgiftern är ju bara några enstaka hundralappar, om ens det. Handlar om cirka 10% tull och 25% moms. Sedan är det största problemet för att få igenom en bil med xenonkonvertering inte ljusfärgen utan ljusbilden.
    När jag köpte mina satser för 1½ år sedan skrev de ner beloppet till typ 18 dollar på tullhandlingarna, så det blev varken tull eller moms. - Alltså bara kvittera försändelsen och önska fortsatt bra dag till DHL chaffisen.
    Jag vet dock inte hur vvme gör nu mera.

    Ser man till att vara mycket noga när lamporna monteras, är det inga problem med ljusbilden. - Iaf inte med mina H1:or. "Det som lyser" i xenonlampan på H1 hamnar på exakt samma ställe i strålkastaren som glödtråden i halogenlampan.
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    5737

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Seaweed
    Är inne på att göra samma sak fast till min og9-3. Alltså bi-xenon 4300k från vvme.com.

    Undrar bara hur det blir med "lampvarningen" på SIDen, men det kanske inte är nåt som finns på ng900? Alltså att den varnar för trasig lampa vid xenonkonvertering...
    Lampvarningen kommer med största sannolikhet börjar skrika. Det gjorde den på min vinterhäck, en 9000 CC -92.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 483

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Lampvarningen kommer med största sannolikhet börjar skrika. Det gjorde den på min vinterhäck, en 9000 CC -92.
    Det där är nog olika från bil till bil. (Eller lampcontrollrelä kanske).
    Innan jag konverterade läste jag om en hel del som fick ljusvarning och hur de försökt lösa problemet, vissa andra hade inga trubbel.
    På min fungerade det perfekt från början när jag först konverterade halvljuset.
    När jag sedan, några veckor senare, konverterade helljuset fick jag varning på helljuset. Men endast då jag slog över till hel de första 2-3 gångerna på varje färd, därefter fungerade det ok resten av färderna.
    Brydde mig inte om det så mycket eftersom det inte var något stort problem.
    Denna vinter testade jag med ett annat lampcontrolrelä som jag hade liggande. Inga problem alls!
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    5737

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Citat Ursprungligen postat av Slättabjörnen
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Lampvarningen kommer med största sannolikhet börjar skrika. Det gjorde den på min vinterhäck, en 9000 CC -92.
    Det där är nog olika från bil till bil. (Eller lampcontrollrelä kanske).
    Innan jag konverterade läste jag om en hel del som fick ljusvarning och hur de försökt lösa problemet, vissa andra hade inga trubbel.
    På min fungerade det perfekt från början när jag först konverterade halvljuset.
    När jag sedan, några veckor senare, konverterade helljuset fick jag varning på helljuset. Men endast då jag slog över till hel de första 2-3 gångerna på varje färd, därefter fungerade det ok resten av färderna.
    Brydde mig inte om det så mycket eftersom det inte var något stort problem.
    Denna vinter testade jag med ett annat lampcontrolrelä som jag hade liggande. Inga problem alls!
    Problemet med H4 bi-xenon är att bara en av de gamla lampkontakterna används. Du använda H1-kit misstänker jag? Med det kittet så blir ju iaf belastningen mellan höger och vänster sida lika.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    161

    Re: Xenonkonventera min NG900.

    Jag köpte igår två xenon kit på tradera, dock inte bi-xenon utan två enkla med H7 4300k lampor för 399:- st

    Har sedan tidigare köpt ett xenonkit på tradera för knappa 450:- (plus frakt då) men då med H4 6000k (ej bi-xenon) Men det lyste för mycket blått, därav jag valde 4300k denna gång.

    Har sett bi-xenon gå för under 500:- plus frakt (ca 100-150kr)
    Vilket jag tycker är ett mycket bra pris
    //Mvh Chrille

Liknande ämnen

  1. Xenonkonventera halvljus på Saab 93 SC -08
    Av Ekengoeswild i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-06-18, 20:11
  2. [LÖST] Funkar NG900 2,0t -97 motor till min NG900 2,0t -95
    Av SaabXXXTurbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •