Tänkte köpa lite olja så jag har att fylla på i min nyinköpta 9-3 aero - 02 men hittar ingen tråd om vilken olja som är bra i dessa motorer.
Tänkte byta olja va 1000e mil och nästa oljebyte är om 800 mil. Så jag kanske inte behöver en longlife olja?
Tidigare ägaren hade kört på edge olja. Vilken viskositet vet jag däremot inte.
Jag själv har tidigare använt biltemaolja i mina bilar men går det i denna?
Det finns 5W 40 och 5w 50 på Biltema.
Hittade ingen tråd. Letade du ?
viewtopic.php?f=7&t=272248&p=1900907&hilit=GM+klas sad+olja#p1900907
Enkelt svar. Den skall vara klassad GM-LL-A025
Då finns det inte så många olika viskositeter att välja på.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag letade men sökte kanske på fel sökord.
Blev inte mycket smartare av att läsa allt de där om olja.
Men tack för länken iaf.
Jag repeterar. Den skall vara klassad GM-LL-A025. Då finns det inte så många olika viskositeter att välja på. Allt detta framgick av tråden.Ursprungligen postat av granberg85
En tråd till viewtopic.php?f=7&t=271098&hilit=gm+klassad+olja
Ännu en viewtopic.php?f=7&t=262598&hilit=gm+klassad+olja
En till viewtopic.php?f=3&t=258173&p=1815396&hilit=gm+klas sad+olja#p1815396
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Framgår väl också av bilens instruktionsbok.....? Konstigta tt ingen vill lita på det Saab själva rekommenderar för sina bilar.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Hej!
Jag köpte Castrol Edge 0w-30 till min Aero. Ska vara Saab-klassad eller hur man nu säger. Finns att köpa billigare i tyskland
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Det är väl inte riktigt sant. Bilen är från 2002 och pga oilsludgeproblematiken har väl rekomendationerna ändrats. Boken följer inte med i detta.Framgår väl också av bilens instruktionsbok.....? Konstigta tt ingen vill lita på det Saab själva rekommenderar för sina bilar.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Okidoki
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Biltema har en olja som är klassad enligt GM-LL-A025. Det är dock tveksamt om det är lönt att använda den då den kostar 119 kr/liter. Då kan man ju lika gärna ta någon av de rekommenderade oljorna istället, även om Biltema-oljan säkert är lika bra.
saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754
Hej!
SAAB ÅF har ju själva en GM olja som är rätt klassad grå dunk med blå ettiket finns den inte på hyllan fråga efter den.
Här i Norrköping tar dom lite över 300:- för 5L men då prissättningen är helt fri mellan ÅF så kan det variera rätt mkt tyvärr.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Den kör jag på sedan långt tillbaka. Inga problem i min 9-5a -02
Som ovan nämde angående biltemas olja så borde den funka kanon då den har rätt klassning! Men den är faktiskt inte billigast! I Gävle kostar 5l 430:- hos Saab-åf!
Tänkte på det som skrevs tidigare, en snabb fråga? Det var väl vevvent som ställde till det med oilsludge pågrund av att den evakuerade gaserna för dåligt så sot o annat skit gick förbi kolvringarna ner i tråget? Eller har ja fått det helt
om bakfoten? För Saab har väl haft en egen gm-klassad olja dom senaste 10åren
som inte ändrats utifrån instruktionsboken, med reservation för en annan typ mellan t5 o t7!?
Bara en fundering för en nyfiken!
MVH j
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Fral:
Jag har en 9-3Aero -00. Har den lägre krav på motoroljan än en 9-3 -02?
I min instruktionsbok står att oljan skall hålla kvalitetsnivåerna:
- API SH/CD/CF eller SJ/CD/CF
- ACEA A2/B2 eller A3/B3
och viskositeterna SAE 10W-30 eller 10W-40 alternativt
5W-30 (krav: del-eller helsyntetisk) eller 0W-40/50 (krav: helsyntetisk)
Då finns det ju plötsligt flera olika oljor att välja på hos tex BILTEMA!
Per L
Den bil har ju T7-motor och då bör du köra med GM-LL-A025 specad olja.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det kan man säga att den hade. Saab har sedan dess uppdaterad specifikationerna gällande oljekvalité. Eftersom den är en T7 maskin bör man lyssna och beakta de senaste rönen vad gäller kvalité och då gå på en GM-LL-A025 som Hyvens skriver.
Antingen fanns inte klassningen GM-LL-A025 då eller så har Saab "lärt sig" oilsludge utmed resans lopp.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Det vore dock väldigt intressant att få klarhet i vad just GM klassningen innebär.
Pratade med en som jobbade på ett stort oljebolag gällande deras klassning för long-life olja till VAG. Enligt honom hade han frågat runt och ingen han pratat med på företaget kunde svara på vad som skiljde en "long-life" olja mer än ettiketten och priset på dunken jämfört med en motsvarande olja utan long-life klassningen. Nu kanske han inte fick tag i rätt person att fråga, men lite intressant är det ju.
GM-LL klassningen är väl just en long-life beteckning?
Eller har alltså sån olja någon hemlig tillsats som gör den "anti-oil-sludge"? Oilsludge är väl koxad olja, och det finns väl redan mig veteligen tillsatser i all motorolja för att hindra att koxar, inte bara olja med GM-LLA-025 klassning?
OM det är så att klassningen bara utgör GM,s motsvarighet för "Long-Life" så är frågan hur stor roll just den klassningen spelar om man inte kör på 3000-mila intervall utan byter 1000-1500 mil (vilket bevisligen är det bästa för motorn, longlife olja eller inte).
Förutsätter man kortare intervall så kan man ju tänka sig att en bra API klassning är det som spelar avgörande roll, inte GM-LLA-025.
Men som sagt så vore det roligt om någon kunde bringa klarhet i vad egentligen GM klassningen innebär?
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Jag googlade biltema 5w-30 och fick en stunds trevlig läsning i ett inlägg av en norrman som analyserade 3 olika oljor, varav en var biltemas 5W-40.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... er=1532945
Frågan som hänger i luften är hur denna olja kan vara så billig, tyvärr besvaras inte den frågan. Man får dra sina egna slutsatser.
Mina oljekunskaper är för dåliga för att jag ska analysera halter och förekomster av ämnen, men jag reagerade på att det fanns höga halter av magnesium och ingen förekomst av molybden i biltemas olja. Molybden används för att undvika metallisk kontakt vid hög belastning (ref. bob is the oil guy)
Två analyser är gjorda, en kemisk analys och en partikel analys.
Partikel analysen är intressant. Det ser nästan ut som att oljan är använd om man tittar på antalet partiklar som är "slitna" och "skurna" i jämförelsen mellan den nya biltema oljan och den som gått 450mil.
För egen del kommer jag inte att använda biltemas olja till annat än att olja hjulbultarna..
9-5 Aero 01
Tyvärr så är nog Amsoil (som är en ren syntetolja) och Castrol 0w-40 i en lite annan klass (och prisklass) än Biltemas 5w-40. I samma täst så tästas Motul Racing 5w-40 och den har bla ett högre innehåll av partiklar än Biltemaoljan. Det tästas også lite oilka oljefilter i den samma täst, och där får VIC/ Saab orginal stryk,
http://forum.lazzaroni.no/viewtopic....er=asc&start=0
NB på Norsk
Då flikar ja lika väl in en fråga
Har en saab 9-3SS aero 03:a vilken olja skall ja ha?
Och vad står tex 10w 40... ibland står det ju typ 5w 40 osv vilken skall man ha där då?
Se Allas Avundsjuka Blickar (på min) Turbo X
Om ni nu snackar uppdaterade oljespecifikationer & nya rön, glöm då inte bort att GM har en efterföljare till GM-LL som heter Dexos
viewtopic.php?f=3&t=280333
Behörigheter för att posta
