Långkammar i kortmotor?

[xoxzzj]

Som rubriken..

Funkar det med kammar från långmotorn till kortmotorn.

Mvh
Lars

[900 Power]

Som rubriken..

Funkar det med kammar från långmotorn till kortmotorn.

Mvh
Lars

Med funkar menar du passar?

Isåfall ja, det är bara att skruva dit.

Om du menar om bilen startar med långmotorns kamaxlar utan ventilsallad så ja även här är svaret ja, men du bör anpassa programvaran för de nya kamaxlarna.

[xoxzzj]

Jo mjukvarubiten är jag väl medveten om

Funderade bara på så att de inte var för långa....

Mvh
Lars

[Mackan]

Har någin verkligen klockat B202 kammarna? Tyckte att de var väldigt sega när de var monterade i en B205 med TD04HL-15T #6, fullt ladd först vid 3000 rpm och då kom allt på en gång.
Efter montering av T5 (B204) kammar så går den igång fullt vid 2300rpm istället...

[xoxzzj]

Kammarna jag har på G är från en 9000 2,3i -93

Är det ngn som har info om dessa?

Intake: 9148305
Exhaust: 9148313

.................................................. ........................
Mackan
Jag kan även få de "vassaste" B202 kammarna

Intake: 7560808 Dur 252,0
Exhaust: 7560964 Dur 254,0

Har uppgraderat turbon till 19T #6 nu, antar att den blir grymt slö på låga varv med dessa kammar då?

Bilen det gäller är min 9-3 Aero 2002

Mvh
Lars

[Andreas Plars]

2,3i alla årgångar ska ju ha 246° på både insug och avgas.
Jag hade inte tvekat på B202 kammarna

M.V.H.

[xoxzzj]

Ja B202 kammarna är ju lockande

Bara det inte blir så att laddet kommer alldeles för sent och allt på en gång?

Jag gillar ju när det drar bra från början

Mvh
Lars

[kwansa]

Ja B202 kammarna är ju lockande

Bara det inte blir så att laddet kommer alldeles för sent och allt på en gång?

Jag gillar ju när det drar bra från början

Mvh
Lars

Det sägs att den ska vara död under ~3000rpm, sen blir det lite ketchup effekt.
Men lite bättre flås över 5000rpm än med b234i.

gt30+b202 ska jag prova sen, på en 2,0L.....spännande

[Andreas Plars]

Jag är väldigt tveksam till de här skillnaderna i spoolupptid som det pratas om här. Det skiljer ju verkligen inte mycket på kammarna så att det ska spela så stor roll för spooluppen. Inte ens med riktiga trimmkammar med både mera lyft och duration har jag speciellt sent ladd än jag skulle ha annars.

M.V.H.

[Mackan]

Jag är väldigt tveksam till de här skillnaderna i spoolupptid som det pratas om här. Det skiljer ju verkligen inte mycket på kammarna så att det ska spela så stor roll för spooluppen. Inte ens med riktiga trimmkammar med både mera lyft och duration har jag speciellt sent ladd än jag skulle ha annars.

M.V.H.

Frågan är ju om kammarna kommer i rätt position med original kamdrev, B202 kamdrev är ju inte likadana?

[xoxzzj]

Men B234i kammar borde väl bli bra spoolupp på va?

MVh
Lars

[Mackan]

Men B234i kammar borde väl bli bra spoolupp på va?

MVh
Lars

Ja, om de kommer från en kortmotor (-94 och framåt).

[xoxzzj]

Ok tack

Då får det bli såna

[Andreas Plars]

Jag är väldigt tveksam till de här skillnaderna i spoolupptid som det pratas om här. Det skiljer ju verkligen inte mycket på kammarna så att det ska spela så stor roll för spooluppen. Inte ens med riktiga trimmkammar med både mera lyft och duration har jag speciellt sent ladd än jag skulle ha annars.

M.V.H.

Frågan är ju om kammarna kommer i rätt position med original kamdrev, B202 kamdrev är ju inte likadana?

Ja, det ska de göra.
Sedan är det samma lyft och duration på 2,3i -90-93 som -94-99.
Har själv kört B202 kammar i min kortmotor och lång 2,3i kammar i min 2,3T med korttopp.

M.V.H.