Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    hejsan, kan man sätta på en 3,5-3,8 bars bränsletrycksregulator(från speedparts) på min saab 900 2,0t 1994 steg 4? spikar ibland,de brukar ju bero på att den får för dåligt med soppa?


    mvh: rickard

    Trådrubriken något tydligare nu, Försök åtminstone nästa gång tack. Moderator/LM

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av rickard1987
    hejsan, kan man sätta på en 3,5-3,8 bars bränsletrycksregulator(från speedparts) på min saab 900 2,0t 1994 steg 4? spikar ibland,de brukar ju bero på att den får för dåligt med soppa?


    mvh: rickard
    Spikningar är inget man "botar" med en annan BTR... kolla först om soppatrycket är "rätt" och sen kanske det är dags att se över programmet? Kan ju vara soppapumpen som gett upp med?
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Citat Ursprungligen postat av rickard1987
    hejsan, kan man sätta på en 3,5-3,8 bars bränsletrycksregulator(från speedparts) på min saab 900 2,0t 1994 steg 4? spikar ibland,de brukar ju bero på att den får för dåligt med soppa?


    mvh: rickard
    Spikningar är inget man "botar" med en annan BTR... kolla först om soppatrycket är "rätt" och sen kanske det är dags att se över programmet? Kan ju vara soppapumpen som gett upp med?

    okey, ja de kan de ju va, får ta och kolla upp de. tack, men då hjälper de inte och bara bytta BTR?

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av rickard1987
    Citat Ursprungligen postat av Manick

    Spikningar är inget man "botar" med en annan BTR... kolla först om soppatrycket är "rätt" och sen kanske det är dags att se över programmet? Kan ju vara soppapumpen som gett upp med?

    okey, ja de kan de ju va, får ta och kolla upp de. tack, men då hjälper de inte och bara bytta BTR?
    Är det pumpen som inte orkar så lär det inte hjälpa nej.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Citat Ursprungligen postat av rickard1987


    okey, ja de kan de ju va, får ta och kolla upp de. tack, men då hjälper de inte och bara bytta BTR?
    Är det pumpen som inte orkar så lär det inte hjälpa nej.
    okey, men får ta och kolla den först se hur mkt den orkar och i vilket skickden är i, tack för hjälpen

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    342

    Re: Bränsle?

    Hur vet du att den spikar då?

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av Davvva
    Hur vet du att den spikar då?
    de kännaer man, man får typ tänderna i ratten vid gaspådrag:P

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av rickard1987
    Citat Ursprungligen postat av Davvva
    Hur vet du att den spikar då?
    de kännaer man, man får typ tänderna i ratten vid gaspådrag:P
    Kan ju vara fuel cut som hoppar in för att den överladdar?
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Bränsle?

    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Citat Ursprungligen postat av rickard1987

    de kännaer man, man får typ tänderna i ratten vid gaspådrag:P
    Kan ju vara fuel cut som hoppar in för att den överladdar?
    ja, ja har inte en aning vad det är, har kollat alla vackumslangar och dylikt inget läckande elle så, men det är inte alltid det händer, kan bara komma när man gasar på lite är inte jämt den (spikar). men är lite iriterande när den gör de.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg / Vallby / Skåne
    Inlägg
    1 356

    Re: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    Kan lova att bilen inte spikar, den går in i någon typ av spärr (laddtryck,soppa etc)

    Prova att byta Stift , DI, kolla soppatrycket

    Henrik
    *BMW 530D LCI-07*
    *9000 2,3T M5 Classic-1998*
    *BMW M3 CSL-2003*

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484

    Re: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    Citat Ursprungligen postat av Henrik-2236
    Kan lova att bilen inte spikar, den går in i någon typ av spärr (laddtryck,soppa etc)

    Prova att byta Stift , DI, kolla soppatrycket

    Henrik
    Dubbelkolla slangen till wastegaten med och kolla så att wastegatestången rör sig som den ska.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kyrkhult
    Inlägg
    1 179

    Re: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    är det köpetrim eller hempul?
    Laddar den ovanligt mycket?
    Saab 9-3 tid -05
    superduke 1290R -14

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    Citat Ursprungligen postat av Robert E
    är det köpetrim eller hempul?
    Laddar den ovanligt mycket?
    tack för alla svar, det är från maptu(chipet) jo laddtrycket stiger lite men sen går den tillbaka och sen upp igen, den skenar inte, tändstiften kan ju va en ide men va inte länge sen ja bytte dom. ja tror de är soppatrycket som inte hänger med.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    342

    Re: Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?

    Jag slår ett slag för DIn jag.

Liknande ämnen

  1. Dubbla lambdasonder Ng900 2,0T 1994?
    Av HenkeTIC i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-03-01, 23:32
  2. Växellådsolja NG900-1994
    Av DavidGoden i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2006-09-26, 23:40
  3. Byta koppling?? Speedparts Steg 3 till ng900 -96
    Av mr.dick i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-11-29, 15:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •