Tjenare!
Min polare har en 9-3 från 99 med T5 systemet och bsr steg2... Det är en 154hästare ltt från början. Han ska nu byta wastegate och vi funderar på om man ska köpa en förstärkt eller köra med en orginal anpassad för glt på 0.45, för den gamla håller inte trycket ordentligt... droppar till typ 0.5bar vid 4000rpm... Vad kan det få för konsekvenser om man kör med en förstärkt på dom? krävs det någon förändring på programvara eller är det bara att tuta och köra???
Mvh Pontus
*skulle gissa på att ni begöver en wastegate ''dosa'' från fulltryck motorn dvs lättryck ''dosan'' kommer inte att funka nå vidare bra om det nu är så att det är olika ''dosor'' på ltt och fulltryck...
*samt att en förstärkt inte kommer att fungera bra för majukvaran antagligen inte är anpassad för en sådan...
Samma wastegate på 154hk modellen och 185hk modellen. Endast B204R som har hårdare d.v.s 200hk modellen. Jag fick svajande laddtryck med steg 3+ men då med cirka 1.4bar i laddtryck och effekt runt 270-280. Så steg 2 bör nog gå med original
mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Behörigheter för att posta
Svara med citat