Webast TTT från 900 till en 9000

[Krozz]

Hej.
Har precis köpt en webasto termotopT eller (wb50 tror jag dom kallas) med en monteringssats för 900/9-3 94-02. Det jag undrar är hur jag kopplar för att få värmaren att starta acc och om det räcker med att koppla in mig i acc för att den sak starta fläktarna. Min 9000 är en 97 2.0.

Tyvärr ligger monteringssatsen i garaget/verkstaden där monteringen kommer att ske om någon vecka och det är ca 25mil dit så jag har inte möjlighet att berätta exakt hur allt ser ut.

Men om jag inte missminner mig så är det en kabel som jag förstår ger possitiv signal för om man ska koppla in sig i en bil utan acc och bara styra fläkten sedan finns det en kabel man ska använda om man ska koppla in sig i acc.

Min fundering är så klart om man bara ska använda en kabel och koppla in sig på acc och om allt fungerar då?
Vart på acc kopplar jag in mig, vilken färg på baksidan har kabeln som jag kopplar in mig i (Haynes gav inte mycket hjälp här)?
Måste jag sammtidigt koppla in en kabel till fläktmotorn?
Eller ska jag bara koppla in mig på fläkten?
Och sist men inte minst om jag kopplar in mig på acc eller fläkt hur ställer jag in acc för att få luften till "defrost" och full fläkt?


Hoppas nu bara att ni kunniga där ute kan hjälpa mig.

[Andreas Plars]

Har inte tid att skriva så mycket nu men på 9000 styr man in + OCH minus direkt på fläkten med var sitt relä som aktiveras av värmaren.
Sen är det Stift 3 tror jag som sparkar igång ACC samtidigt och med samma styrkabel som drar reläna. Undrar om den inte var Gul i Saabsatsen...

M.V.H.

[Krozz]

Har inte tid att skriva så mycket nu men på 9000 styr man in + OCH minus direkt på fläkten med var sitt relä som aktiveras av värmaren.
Sen är det Stift 3 tror jag som sparkar igång ACC samtidigt och med samma styrkabel som drar reläna. Undrar om den inte var Gul i Saabsatsen...

M.V.H.

Måste man aktivera ACC? Alltså kan man bara koppla in sig på fläkten och få det att fungera iaf. Eller måste ACC startas för att man ska kunna värma/lufta kupén?

MVH

[Andreas Plars]

Måste man aktivera ACC? Alltså kan man bara koppla in sig på fläkten och få det att fungera iaf. Eller måste ACC startas för att man ska kunna värma/lufta kupén?

MVH

På 9000 med ACC behöver man inte aktivera den när värmaren går och fläkten startar, det räcker med fläkten.
Detta iom att ACC ej stänger recirkulationsspjället som på många nyare bilar.
Dock får man lämna ACC på med MAX värme och recikulationen AV minst 10sek innan man stänger av bilen om man vill ha maximal värme i kupén.
ACC på 9000 aktiveras på stift 3 eller 7 beroende på årsmodell om man nu vill det, de äldre typ -80tal saknar P-värmarprogramering så där går det inte.

M.V.H.

[Krozz]

På 9000 med ACC behöver man inte aktivera den när värmaren går och fläkten startar, det räcker med fläkten.
Detta iom att ACC ej stänger recirkulationsspjället som på många nyare bilar.
Dock får man lämna ACC på med MAX värme och recikulationen AV minst 10sek innan man stänger av bilen om man vill ha maximal värme i kupén.
ACC på 9000 aktiveras på stift 3 eller 7 beroende på årsmodell om man nu vill det, de äldre typ -80tal saknar P-värmarprogramering så där går det inte.

M.V.H.

Men om jag bara drar kabeln till ACC kommer inte kupé fläkten att gå då?
Vill dra så lite kablar som möjligt så klart.... För om jag drar kabeln till stift 3 på ACC ska den starta i p-värmar läge innebär det också att kupéfläkt startar genom ACC då? Eller måste jag dra kabel till både ACC och Fläkt isf?

[Andreas Plars]

Men om jag bara drar kabeln till ACC kommer inte kupé fläkten att gå då?
Vill dra så lite kablar som möjligt så klart.... För om jag drar kabeln till stift 3 på ACC ska den starta i p-värmar läge innebär det också att kupéfläkt startar genom ACC då? Eller måste jag dra kabel till både ACC och Fläkt isf?

Tyvärr så räcker det INTE med att aktivera ACC för att fläkten ska starta. ACC i detta fall ger bara rätt inställningar på spjäll m.m.
Fläkten får man styra igång med relän för både jord och plus via ett 1ohms motstånd som bör tåla 30-40w.

M.V.H.