Jag åker en trött standard 9-5 aero på 230 hästar och har länge väntat på mer pengar i bössan, så man kan köpa lite trim nån gång.
Och vad händer då... Jo historien om saabs jävla "lågfriktionskolvar" kommer ju då väl till pass.... *NOT*
För att få nåt bot på problemet är det egentligen bara att byta kolvar.
Sen ska man köpa nån steg 3 sats för styva 20000kr för att få skrotet att flytta sig lite bättre.
Inget fel på min 9-5:a men jag tycker att det verkar j-ligt dyrt att te.x komma upp i typ 300 hk
Orättvist när man tex kan köpa en gammal corvette c4 som börjar på 306hk.... ähh, vette fan vad man ska göra... får väl råna en bank eller nåt... *suck*
Svara med citat
