Bör man trycka in ny motorstyrning om man byter ut avgassystemet och ev. en racekat för att få till lite mer drag i bilen?
Kommer man att märka någon skillnad om man gör förändringarna utan att ändra motorstyrningen?
Bör man trycka in ny motorstyrning om man byter ut avgassystemet och ev. en racekat för att få till lite mer drag i bilen?
Kommer man att märka någon skillnad om man gör förändringarna utan att ändra motorstyrningen?
Man kommer att märka skilnad om man byter avgassystem men det blir ju helt klart mer skilnad med ny programvara.
Jasså, du säger det du, utan att ens veta vad det är för bil det pratas om...Ursprungligen postat av Fredrik.j
Det är en Saab 9-5 2,3T (220HK) -04 manuell
Menar du bara anpassa programvaran för ny kat? Eller menar du ett "riktigt" chipp så du får typ 40 hästar till?
Jag hade inte bytt programvara för att ja satt på en racekat. Å andra sidan skulle ja inte sätta på en racekat om ja inte chippat o donat lite mer grejer me bilen heller.
Fast bara min personliga åsikt.
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld
Då kan ju Nordic Steg 3 va nåt för dej
www.nordictuning.biz
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Hej, det funkar antagligen utmärkt med sportavgas med sport/racekat och orginalprogram. Ett ferrita på en 9-5 aero ger ju några extra hk i alla fallMen om du gör detta i effekthöjningssyfte så ska du självklart byta programvara också. Nordic, Maptun, Speedparts, BSR och ChipCenter kan hjälpa dig med den biten
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Om man har steg 1 hos någon av firmorna så är motostyrningen "trimmad" till det optimala med orginalprylarna.
Om man sedan byter ut avgassystemet och ev. sätter dit en racekat och luftburk så ger dessa ett par hk till, kanske 15-20hk totalt. Detta igentligen pga. att luftflödet in och ut i motorn underlättas/optimeras.
Vill man sedan ha ut ytterligare lite mer kräm så bör man även uppgradera/ställa om motorstyrningen så kanske man får ut ytterligare 10-15hk.
Har jag förstått det hela rätt? Eller är det så att om man byter ut alla delar som jag skrev ovan så måste man även byta trimprogrammet för att få ut en hk/effekthöjning?
Ja, när det gäller 9-5 2,3T M/04> är det enklaste sättet bekant eller hur?
ESP
Behörigheter för att posta
Svara med citat