Mycket konstig lukt från motorrummet? Avlopp i bilen?

[cepehjulet]

Har en Saab 9000 Cse 2.0t -97.
Kan ju börja för protokollets skull att säga att det är bytt tändstift, oljefilter, bränslefilter och olja. Har inte bytt luftfilter på länge men ska göra det snarast.

Kör på Helsyntetisk olja, men pga det traditionella "turboglappet" så tar den ju lite olja.

Till problemet.
Ibland när jag har varit och kört och kommer hem på gården, eller andra ställen som jag stannar på kan jag känna en STARK doft av något starkt.
Svårt att säga exakt vad det luktar, men på minner om det vi här i norr kallar "rolka", alltså lukten ur ett avloppsrör eller som man kan känna ibland i vissa äldre hyreshus i deras tvättstugor. Som avlopslukt.

Har försökt kolla om det luktar när turbon har fått jobba hårt lr liknande men kan inte komma på om det är speciellt då det luktar.

Kommer mest helt slumpvist, och det luktar inte lite heller. Lukten kommer inte in i bilen, utan då det för för sig att lukta, då luktar det uta bara f*n när man går utanför bilen.

Kan med stor säkerhet säga att jag inte har några död djur eller liknande under huven
Så snälla hälp mig och berätta vad tusan det kan vara som är fel.

// Daniel

[Robin C]

Kan det vara så att generatorn laddar på för mycket? Då kan det tydligen bli nån stank i bilen. Vet att jag körde en lastbil för några år sen som generatorn ladda på för mycket då luktade det avlopp/ruttna ägg. Då förklarade en mekaniker för mig att de blir nå gaser eller vad han sa från batteriet.

Mvh

[cepehjulet]

Okej. Jo den laddar ganska så mycket har jag sett.
Har 3st xtraljus á 100 watt styck.
Ett slutsteg som driver 4st 10" basar.

Men som idag luktade det något så grymt.
Och har inte använt xtraljusen något, så det är ju bara basarna.
Basarna tror jag är på 400w / st.

Skulle det kunna vara att jag bör byta batteriet bara?
Det är inte kollat över på flera år. :S

[_Strongman_]

Jag har alltid den oturen att skaffa bilar med AC, som sedan slutar fungera i min ägo.
Påminner om blöt hund doft, kan ibland tolkas som avlopp.

Om du vet hur en slirande koppling luktar (brända lameller) Hur skiljer sig doften då?

Ang generatorn har jag aldrig hört, men värt att kika på?

[cepehjulet]

hehe

Blöt hund luktar det inte. Inte heller brända lameller.
Mer avlopp / ruttna ägg lr en fis som är gudomligt äcklig!

Brända lameller det vet jag precis hur det luktar.
Allt som heter koppling är dessutom bytt ut i sommras för 8600 kr.

Men vet inte riktigt vad jag ska kolla på uti generatorn.
Ser ju inne i bilen hur mkt den laddar och den laddar bra.
Vet inte hur mycket den ska ladda exakt?

[saab_xturbo]

lukta på avgaserna/hur ser dom ut i färg osv?

[Robin C]

Ta en multimeter och mät vad du har för laddspäning på tomgång bara. Då ser du hur mycket generatorn laddar. Sen kan du ju även se inne i bilen hur mycket laddning du har men jag har vart med om att den missvisar lite så multimeter är det bästa att mäta med


Mvh

[termos]

förmodligtvis så laddar generatorn batteriet för hårt och utvecklar då knallgas (från batteriet) som inte är så rekommenderat att "fjutta på"
smäller kanska bra och sen så är syran som sprids inte så snäll mot varken lacken eller hud...

been there, watch it been done, and got memories ... (been there done that got the tshirt)


//T

[cepehjulet]

Var just ute en säng och tog lite mätvärden, såhär lyder dom (enligt bilens voltmeter):

Vid start, då jag vrider på nyckeln: 9.7 volt
Vanlig körning, vanliga lysen och intsrument på, ej stereo: 14.2 volt
3 xtraljus á 100w styck + dimljus + stereo inkl basar. (Bilen på tomgång): 12.5 V
3 xtraljus á 100w styck + dimljus + stereo inkl basar. (Vid 3000 rpm): 14.3 Volt
Vanlig körning med stereo och basar på: 14.2 - 14.4 volt
Tomgång, utan basar och stereo: 14.4 volt
Avstängd: 11.8 volt

Har inte fått bilen att ladda över 14.4 V under några omständigheter.

Det var -13 grader ute.

Antar att detta är normala värden?
Men som sagt, batteriet är inte sett över på flera år. Kanske upp till 10 år, jag vet inte. Borde nog ta och kolla batterisyran och se, kanske behöver fylla på med destillerat vatten.

Kanske ett nytt fräscht batteri behövs?

Bilen rykar ju lite, ganska vitt, luktar inget speciellt.
Som sagt tar den ju lite olja pga turboglappet som dom nästan har orginal.

/ D

[cepehjulet]

Sitter och funderar på om det kav vara att batteriet är gammal bara?¨Kan det vara så att det ger tendens att släppa denna lukt / knallgas om det blir ganska hårt belastat när det är gammalt och dåligt?

[termos]

ja


//T

[Per-Ola]

Vänta nu, knallgas luktar knappast avlopp. Snarare luktar det inte alls. Kylarvattnet kan däremot lukta illa ibland, brukar iof inte lukta avlopp. Kolla ändå nivån på kylvattnet så du inte har nåt läckage.

[termos]

ok rättar mig själv då
Knallgas = 2delar väte och 1del syre luktar inget men
elektrolyten (svavelsyra) som hettas upp i batteriet luktar skit och bör inte andas in om det är så illa att det rycker om batteriet..


//T

[Per-Ola]

ok rättar mig själv då
Knallgas = 2delar väte och 1del syre luktar inget men
elektrolyten (svavelsyra) som hettas upp i batteriet luktar skit och bör inte andas in om det är så illa att det rycker om batteriet..

Det har du helt rätt i. Jag tänkte visst inte så långt.
Tycker dock inte det borde lukta så in i h... som TS låter göra gällande. Svavelsyran brukar dessutom stickas i näsan och ögonen. Om man nu känner att det luktar så mycket borde man också känna av "stickandet".

[Niklas71]

Det är inte så enkelt att det är katalysatorn som stinker då? Under vissa förhållanden så kan somliga bilar stinka som en överfull blöjhink hos en småbarnsfamilj...

//Niklas

[cepehjulet]

Det är inte så ofta det luktar.
Men när det gör det nästa gång ska jag direkt öppna huven och kolla om det ryker lite om batteriet, och om inte prölva lukta lite försiktit vid det.
Ska kolla och ev fylla på batterivatten om det behövs.

Om det nu inte är det, har inget med batteriet lr laddningen att göra, och den inte läcker nå kylar vätska (vilken jag kan ta och byta hur som helst), så skulle det ju kunna vara katalysatorn som stinker.

Vad får den att göra det? Och är det så, är det då dags att byta den?
Avgasvärden är iaf OK.

/ D

[wissel]

Vet inte om detta stämme men ett flulladdat batteri om man mäter över polerna skall ha ett värde på 12,6 volt, understiger batterit detta så överladdar generatorn vid körning......

[-StronG-]

Det är inte så enkelt att det är katalysatorn som stinker då? Under vissa förhållanden så kan somliga bilar stinka som en överfull blöjhink hos en småbarnsfamilj...

//Niklas

[lillen 761]

Tror på katalysatorn också,

/M

[Per-Ola]

Vad tusan är det som gör att en kat luktar apa?