Misslyckat byte av drivknutsdamask

[martinN]

Igår bytte jag damasken på höger yttre drivknut på min 9000 - 98. Jag lät drivaxeln sitta kvar och tog loss drivknuten, gjorde rent den, tryckte i nytt fett, och satte på en ny damask. Allt monterades ihop men när jag provkörde märkte jag ett tydligt missljud från höger framhjul.
Det är ett malande ljud som skulle kunna tänkas vara ett skadat lager? Jag hann bara kolla lite snabbt efteråt och jag kunde utesluta att bromsskölden ligger emot eller liknande

Frågan är ju om man kan ha skadat lagret av att plocka bort drivknuten?

En annan tänkbar felkälla är att jag inte monterade drivknuten i samma splines som tidigare. Kan detta ge upphov till missljudet ?

Väldigt tacksam för svar.

mvh Martin

[RZ]

Inte inre klämman som tar i fjäderbenet då?

[martinN]

Den inre klämman på damasken ?

Jag tror inte det men det ska kollas om en stund. Det låter rätt mycket så det känns som det är något allvarligare

[martinN]

Nu har jag kollat över det lite till. Det verkar inte vara något som tar någonstans.

Lagret verkar glappfritt och fint även om det inte utesluter något.

Finns det några andra bra teorier ? Kan det malande ljudet skapas av att drivknuten inte är monterad i samma position som tidigare?

mvh Martin

[Pontaaa]

du har inte monterat damasken med nån slangklämma eller liknande som tar i när axeln snurrar??? alltså att det är en överskottsbit som eventuellt går att kapa av! det misstaget gjorde jag en gång när jag hade lite bråttom(:
du kan ju alltid hissa upp bilen fram och peta i en växel så blir det kanske lättare att höra var de kmr ifrån

[99t16blå]

Har du dragit åt muttern till drivknuten ordentligt då?? efterdra den o se.

[martinN]

Muttern har jag dragit åt rätt ordentligt. Den ska dras med 280Nm men min momentnyckel går bara till 200Nm så jag har "uppskattat" 80Nm till :-)

Hur mycket lät det när slangklämman tog i ? Ljudet jag har låter rätt mycket...


En annan teori som jag avfärdat efter dagens mekade var att jag inte fått in drivaxeln tillräckligt lång i i drivknutens splines vilket skulle ge en förspännd drivaxlen med stora axialkrafter vilket skulle ge missljud i antingen hjullagret eller stödlagret. Hur som helst så är drivaxlen helt i.

Man blir väl kanske tvungen att testa med att byta hjullager...


mvh Martin

[Pontaaa]

det lät sjuuukt mkt av slängklämman... men man hörde liksom att de tog i en gång varje varv hjulet snurra liksom:P har du ett konstant oljud varvet runt så är det nog inge slangklämma som spökar

[George]

Om man lyfter hjul uppe och snurrar , går de lätt eller hörs de då att de malar eller bara vid drift?
Säkring sitter rätt och kvar i knuten.?
Däcken sitter ordentligt så inte någon bult är lös?
Om de hörs endast vid drift då kan du släppa lite på mutter och hörs då igen tror jag att de är lager som börjar spöka.

PS! Jag fick också malande ljud men tryckte in drivaxel mot växellådan så de blev tyst. Hade testat innan jag monterat hjulen och kört bilen.



Med vänlig hälsning
George

[martinN]

Hur tryckte du in drivaxeln mot växellådan ?

Kan det inte skada lagret om man kör med lossad mutter?

Jag hade loss hela drivaxeln och knackade på drivknuten samtidigt som jag höll låsringen öppen med en tång. Tyvärr hade jag redan fyllt på med fett så det är lite svårt att se om hur långt den gått i.

Om jag känner hur mycket axiellt spel drivaxlen har efter monteringen så känns det likadant som på vänstersidan.

mvh Martin

[George]

Okej nu förstår jag …jag hade ingen axiellt spjäll på drivaxel gjorde fel men rättade snabbt.
Kolla länken här från min 9000-91, man ser att låsringen ska klicka i spåret så man känner att de är stumt som i ett stycke, knut mot drivaxell.
viewtopic.php?f=4&t=229979&p=1626179&hilit=bilder+ damask#p1626179

Om man släpper lite med mutter och snurrar med hand hur låter då?
På BMW fick jag släppa på mutter ty de kändes att skiva går trögt, de är samma princip /nav/lager/ som på våra Saabar.
Känns att du gjort allt rätt, men felet uppkom just nu….nått har gott snett ändå om inte lager är fel på?

Med vänlig hälsning
George

[Robert E]

låter det när du har den upphissad o snurrar? inte så enkelt att du krökt till bromsskölden så den tar i skivan?

[martinN]

Problemet löst!

Ett nytt hjullager gjorde susen. Det man kan fundera på är ju hur jag gjorde sönder det genom att ha loss drivknuten? Det känns ju som ett väl osannolikt sammanträffande att det skulle råka haverera samma dag som jag byte drivknutsdamask :-) Å andra sidan var det kanske på slutet av sin livslängd efter 28000 mil