Har hittat en 95 Vector kombi automat med paddlar, årsmodell 2004.
Den har gått 13 000 mil. Servad enligt bok med stora servicen vid 12 000 mil.
Pris 90 000kr på firma. Är det ett bra köp?
Har hittat en 95 Vector kombi automat med paddlar, årsmodell 2004.
Den har gått 13 000 mil. Servad enligt bok med stora servicen vid 12 000 mil.
Pris 90 000kr på firma. Är det ett bra köp?
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
Ojj, dyrt för de priset får du en fin aero
Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
Kör numera m3 e46
Den står i 91 000 när man slår på bilpriser.se
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
okejj, min aero med ca 16000mil på mätarn står i 93k på bilpriser.seUrsprungligen postat av _Hydra_
Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
Kör numera m3 e46
Låter väl mycket bra. Hellre en fin och mycket välutrustad vector än en sliten Aero.
/Henrik
Nu vill jag klargöra att jag ser absolut inte ner på Aerobilar!
Men jag köper hellre som föregående talare "en fullutrustad vector än en slutkörd Aero".
Hoppas att jag inte trampar på allt för många tår nu
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
Man får en fin Aerobil med samma mil för de Pengarna.. Att Aerobilatna ska vara mer slutkörd än en Vector är bullshit.. Man får ju bedömma varje bil för sig, finns slutkörda Vector bilar med hel slut GT17 aggregat i drivor..
Skulle aldrig köpa en 9-5:a som inte har 235R spisen just för att B235E:n känns som mer rasrisk med veka Turboaggregat .. Tror aldtig jag hört om R:motorer som fått byta aggregat pga slutkörning vid 10-15k mil.
Köpte en ganska fin 9-5 SC Vector 2,3ltt till Svärföräldrarna i somras med 7000mil på klockan för 67000:-. Mer än så tycker inte jag de ska kosta. Jag värderar Aero bilarna så pass mycket mer
Mina 2cent bara...
*BMW 530D LCI-07*
*9000 2,3T M5 Classic-1998*
*BMW M3 CSL-2003*
Tyckte det lät rätt dyrt.
Köpte en 9-5 SC Vector 2.0t -04 nu i vintras med 12500 på mätarn.
Jag gav 80k..
Mvh
Anton
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
I hear you ang samma peng för en Aero.
Men jag "behöver" inte aeroprestandan. Det är utrustningen jag vill åt.
Allt stämmer in på just den bilen jag tittar på. Automat bla.
Tackar för de kommentarerna än sålänge...
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
Håller absolut med där,
ni som säger "Hellre en fin och mycket välutrustad vector än en sliten Aero",
Ja brukar säga att en välutrustad vector är som en snikutrustad aero
Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
Kör numera m3 e46
Se om du hittar en Vector 2,3T/220 i stället då.
Inte riktigt Aero-prestanda, men mekaniskt exakt likadan motor (turbo osv.) Bara mjukvaran som är lite snällare.
All makt åt Thengil!
Aeron har väl knappast nån Aero-specifik utrustning förutom kjolpaketet 04-05.
Många Vector har mer utrustning än Aero, det finns drivor av Aero utan helskinn, taklucka, navigation och t.o.m utan elstolar!!!!!!
/Henrik
Man väljer väl den bil/utrustning man vill ha?? Oftast är aerobilarna ganska väl utr , vill man ha exackt ALL utr så är Aeron lika ovanlig som en MAX utrustad Vector..
Sen har alltid Aeron 15t:n vilket inte Vectorn har (såvida man inte hittar en 220hk) det för mig är ett STORT skäl att titta åt Aeron. Oftast går Aeron lite snålare än 2,3t oxå blandad körning..
Henrik
Henrik
*BMW 530D LCI-07*
*9000 2,3T M5 Classic-1998*
*BMW M3 CSL-2003*
Bilen jag är intresserad av har all tänkbarutrustning.
El-manövrerade förar- och passagerarstol. Regnsensor, backsensor.
Halvskinn, automat med paddlar, 17" vectorfälgar, antispinn, avtagbart drag m.m.
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
Det låter som ett bra köp, om du nu vill ha Aero-spec på motorn så är det ju bara byta till en TD04, automatlådan är densamma som aeron.
/Henrik
Alltså en bil med pilotpaket och automatlåda. Det dräller av dem, inte många bilar som inte har pilotpaketet.
Halvskinn var standard på Vector, likaså 17"-fälgarna. Eftersom i princip alla bilar av den årsmodellen såldes med pilotpaket är det enda riktigt extra automatlåda och drag, men försök hitta en kombi utan dragkrok. Det är svårare än att hitta en Vector utan pilotpaket.
All makt åt Thengil!
Jag tyckte priset var hyffsat , 9-5orna är inte lika billiga som i somras (Jag har själv precis köpt bil)
Fast jag köpte min -06 Vector BioPower Automat 13000mil för 104.000:- dock inte så mycket utrustning..
Och det dräller inte av automatbilar , manuella finns det hur många som helst men automat är svårare.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Jag köpte min för tre veckor sedan, en 9-5 2,3t sc tillv. i juli 2005 med 13600mil på mätaren med utr. som följer: vector med pilot, avt. drag Navi , automat, aerons front och bakspoiler. Köpesumma 90000kr.
Det är dessa priser som gäller nu enligt min erfarenhet, aeros för dem priserna är få om du skall hålla dig till priset och milen med samma årsmodell.
Nöjer du dig med en 2,0 så finns en uppsjö, men det faller enligt mig på tunn prestanda. Jag har ingen aning vilken turbo som sitter i min, men den går bra. Skulle den rasa så är det en kostnad som vilken annan kostnad en verkstadsrep har. Går inte att uppfylla alla krav på en beggad bil, jag uppfyllde iaf nästan alla mina
9-5 Vector SC 2005 "smokey grey"
Klenare motor än 2,3t - 185hk är inte intressant.
Visst finns det någon mer Vector med samma utrustning och miltal under prislappen som sitter på den bilen jag är intresserad av.
Men jag är inte villiga att åka 120 mil -tur, för att köpa en bil.
Imorgon ska jag beskåda bilen och provköra. Medd om det blir köp
Saab 9-5 Aero - 2004
http://www.garaget.org/?car=197040
Jag har egentligen mest haft hyffsat starka bilar som 9-5 aero, bmw 330, v70 t5 men jag tycker att 2,3 går bra och då positivt förvånad över bra vridmoment!
Får väl tillägga att jag är nöjd än så länge! Eftersom man kan så blir det väl PPC på den vid ett senare tillfälle, men först skall jag lära känna den och dess brister.
Men som sagt nöjd hittills!
Blev det ngn bil?
9-5 Vector SC 2005 "smokey grey"
Behörigheter för att posta
Svara med citat