Kan jag ha dessa hjul?

[XGranis]

Kan jag ha 225 eller 235/45 17" på min 9-3 -99 som dessutom är lite sänkt.
Nån som vet?

[kIM0h]

Hej!

Klart du kan ha dom dimensionerna men inget ja skulle vilja rekomendera på en 9-3a den är ju redan orginal väldigt orolig i framvagnen och ju bredare däck ju mer spårkänslig blir den. Sen får du ju inte glömma bort att rullomkretsen ändras när du ändrar dimensionerna på däcken.

215 verkar vara något som funkar bra på 9-3an

Mvh

[XGranis]

Jag letar fälg och däck till min 9-3, så undra bara var gränsen går typ som är rek
nja 225 och 235 är nog lite väl brett. men om man får tag i nåt beggat så går de nog köra en säsong på.
Ja blev bara lite fundersam när jag såg min 16" med 195:or.
Ja tänkte får verkligen 225 plats ens.

Orolig i framvagn? inget jag märkt iallafall?

[slaktarn]

Hade 225/45-17 på Talladegan, som också var sänkt, och det fungerade bra även ur spårkänslighetssynpunkt kontra vanliga 185/65-15 vinterdäck. 900:an är ju redan så spårkänslig original att det knappast kan bli sämre, och 9-3:an är inte ett dugg bättre.

[Ekan]

Hade 225*45*17 på min gamla 9-3:a då med saabs originalfälg och det var inga problem alls förutom att man fick hålla hårt i ratten när man gasa

Ser inte varför du skall ha 235:or du skulle nästan satsa på 215 istället!

[slaktarn]

Jag kan säga att Talladegan gärna ville ha två filer när man gasade vilket gjorde omkörningar onödigt spännande till dess att jag gjorde en ordentlig hjulinställning. Alla sådana grova tendenser till torque steer med original effekt försvann, även med de breda sommardäcken. De satt också på SAAB originalfälg. Många sätter nog på eftermarknadsfälgar med fel ET, och då kan det bli mycket känsligare.

225 får plats i hjulhusen utan att ta i vid fullt rattutslag, men hur det är med 235 vet jag inte.

Med två personer i baksätet och fjällvandrarpackning i skuffen (= så full att hatthyllan måste plockas bort ) bottnade fjädringen bak på ett par ställen på guppiga E14 så att bakhjulen tog i hjulhusen. Det var också det enda problemet jag upplevde, men själva omkretsen skiljde inte mer än 3-4% mellan 185/65-15 och 225/45-17, vilket enbart innebar att hastighetsmätaren visade rätt jämfört med GPS med sommardäcken. Den kunde bottnat ur med vinterdäcken med, det kanske mest beror på sänkningen, inte att däckradien skiljer ynka 1 cm. (dOmkrets = 3,14 cm -> dHjuldiamater = 1 cm, av detta påverkar halva diametern, alltså radien, hur mycket högre däcket blir i hjulhuset. Som jämförelse ger ju en 35 mm sänkning att hjulets yttersida kommer 35 mm närmare hjulhusets tak i bästa fall.)

Sedan är det ju självklart så att ju bredare däck desto värre blir det på en väg med djupa spår, det kommer man ju inte ifrån. Men så farligt var det inte, man behöver ju inte köra i spåren.

Ska bli spännande att plocka på sommardäcken på Aeron, 225/45-17...

[XGranis]

Jag har en 9-3 -99 som har ET49

Nu har jag fått tag i aero fälg 17" med ET 41, de bygger alltså 8mm utått.
Jag glömde fråga om det sitter 225:or eller 235:or på dom.
(jag har sett att en del åker på 225 ET41 iallafall på gamla 9-3)
Undra om jag får däcket innanför skärmen eller om den kommer ta i vid gupp med 235.
jag har försökt mäta från mönstret på mina vinterdäck som är 195:or.
Det verkar som jag har 4,5-5cm till innerskärmen. men svårt mäta.
Även om jag får dit dom innanför så kanske dom tar i skärmen när jag svänger.

[Ekan]

Om jag inte minns helt fel så hade aero:n 215 orgiginal?!
Viggen hade väl också det, kommer inte ihåg original et dock.

[XGranis]

Om jag inte minns helt fel så hade aero:n 215 orgiginal?!
Viggen hade väl också det, kommer inte ihåg original et dock.

Njae jag är nästan säker på att aeron hade 225/45 17" ET49,
Likaväl som 9-5 med 17"
Medans nya 9-3 tror jag har 235/45 17" med ET41

Men kan tänkas att ET kan va annat på aero eller viggen, inte omöjligt.
Hade inte viggen 18" original?

[slaktarn]

og9-3 Aero har ET45 original, 215/45-17. Man får som sagt på 225/45-17 på originalfälg på ng900 utan problem med att det tar i, så det går nog på 9-3 med. Frågan är vad som händer om man går ifrån originalfälgar och hamnar på fel ET. 235 har jag ingen aning om om det passar.

[Börne]

og9-3 Aero har ET45 original, 215/45-17

Instämmer.... sen har 9-3 Viggen ET42! Annars har alla andra ng900/og9-3/og9-5 ET 49!

Men kan tänkas att ET kan va annat på aero eller viggen, inte omöjligt.
Hade inte viggen 18" original?

Som sagt så har Aero & Viggen annan ET & Viggen hade 17" original!

I FAQ finns det info om vad olika Saabar har för bultcirklar, ET osv... viewtopic.php?f=30&t=76771

[turbo4ever]

2001 9-3 Aero 215 45 r17. Kan även rekommendera 205 50 r 17. Mkt bra komfort / körbarhet.

[turbosug]

För grunt ET kan bli lite dramatiskt trångt åt fel håll, ja.

Ska själv köra 255/45-16 på mina SuperAero i sommar. Och med 16" vintersulor på ET39-hjul 205/50 så spårar den inte över huvud taget. Den e 30mm sänkt. Verkar som framvagnen är det enda förra ägaren brytt sig om att få ordning på.

[XGranis]

Nu sitter dom äntligen på!!
AERO SS -07 fälgar 235/45 17" ET 42 på min 9-3 -99

Men en skum sak.. när jag kör framåt med fullt rattutslag åt båda hållen så tar inget i.
Men backar jag och gör likadant så är det som det PRECIS tar i litegrann i nåt..men inte så de nöter.

I rejäla gupp med lite fart så kan de skrapa i lite bak, lite på insidan plasten mot kofångaren.
Men de är nästan bortnött, för förra ägaren har nog haft breda däck.