OG9-3 -00 varvar ej över 5k bilen bluddrar

[Manick]

Byt stift? Sotar det runt ett stift så låter det ju som att det inte har varit draget ordentligt? Där bör vara hyffsat rent..

Stiften är nya sedan dec... Glömde att nämna att jag köpte ett nytt stift på Mekonomen för att se om det kanske var en spricka eller någon form av läcka i porslinet...

Jag tycker ifal att jag dragit dem så att det inte går längre eller ska man dra hårdare kanske?!

på stiften så sitter det ju någon form av ring som är även rund om du förstår vad jag menar. Ska man kanske dra så hårt så den blir platt istället? :P
som när man byte koppar ringen till olje pluggen.
Låter farligt

Stiften ska dras med 28 nm så dom ska inte dras hårt alls..

[DeFlo]

Stiften är nya sedan dec... Glömde att nämna att jag köpte ett nytt stift på Mekonomen för att se om det kanske var en spricka eller någon form av läcka i porslinet...

Jag tycker ifal att jag dragit dem så att det inte går längre eller ska man dra hårdare kanske?!

på stiften så sitter det ju någon form av ring som är även rund om du förstår vad jag menar. Ska man kanske dra så hårt så den blir platt istället? :P
som när man byte koppar ringen till olje pluggen.
Låter farligt

Stiften ska dras med 28 nm så dom ska inte dras hårt alls..

tänkte det ^^ har dragit dem till det säger stop och det gör det bara plöttsligt
så det går inte spänna på något sätt

[Euroman]

aäker på att ettan går ner riktigt? eftersom det komemr sot runt stiftet och utanför borde det ju läcka där. kollat så packningen/brickan på tändstiftet går ända upp? kanske går trögt i gängorna?

på min gammla 9-3a jag hade så gick gängorna trögt i alla tog 1 liten droppe med 4t olja på gängorna och vips så gick det jättefint och lätt. skulle kolla upp det först.

[DeFlo]

aäker på att ettan går ner riktigt? eftersom det komemr sot runt stiftet och utanför borde det ju läcka där. kollat så packningen/brickan på tändstiftet går ända upp? kanske går trögt i gängorna?

på min gammla 9-3a jag hade så gick gängorna trögt i alla tog 1 liten droppe med 4t olja på gängorna och vips så gick det jättefint och lätt. skulle kolla upp det först.

På den där det står 1 på går det hur lätt som helst men 3-4 går lite trögare kanske ska droppa där?

Kanske gängorna i som kanske är sönder? är det möjligt?

[Euroman]

aäker på att ettan går ner riktigt? eftersom det komemr sot runt stiftet och utanför borde det ju läcka där. kollat så packningen/brickan på tändstiftet går ända upp? kanske går trögt i gängorna?

på min gammla 9-3a jag hade så gick gängorna trögt i alla tog 1 liten droppe med 4t olja på gängorna och vips så gick det jättefint och lätt. skulle kolla upp det först.

På den där det står 1 på går det hur lätt som helst men 3-4 går lite trögare kanske ska droppa där?

Kanske gängorna i som kanske är sönder? är det möjligt?

aha okej då är jag med

jo det skadar alldrig att droppa 1 liten droppe på varje gänga för mindre risk för att gängorna går sönder inte helt omöjligt att dom kan vara dpliga dock väldigt långsökt. fast det beror ju på hur hårt dom som haft bilen före har dragit. nej men droppa 1 liten droppe på varje så inte gängorna blir sämmre iallafall.

hmm då blir det svårare när du bytt alla tändsaker.

men skulle nog test byta en lmm av någon polare eller någon du känner för att se om det fungerar bättre.

är det t5 (röd tk) eller t7 (svart tk) bil du har? då båda fanns -00

[DeFlo]

På den där det står 1 på går det hur lätt som helst men 3-4 går lite trögare kanske ska droppa där?

Kanske gängorna i som kanske är sönder? är det möjligt?

aha okej då är jag med

jo det skadar alldrig att droppa 1 liten droppe på varje gänga för mindre risk för att gängorna går sönder inte helt omöjligt att dom kan vara dpliga dock väldigt långsökt. fast det beror ju på hur hårt dom som haft bilen före har dragit. nej men droppa 1 liten droppe på varje så inte gängorna blir sämmre iallafall.

hmm då blir det svårare när du bytt alla tändsaker.

men skulle nog test byta en lmm av någon polare eller någon du känner för att se om det fungerar bättre.

är det t5 (röd tk) eller t7 (svart tk) bil du har? då båda fanns -00

svart t7 har jag

[Euroman]

aha okej då är jag med

jo det skadar alldrig att droppa 1 liten droppe på varje gänga för mindre risk för att gängorna går sönder inte helt omöjligt att dom kan vara dpliga dock väldigt långsökt. fast det beror ju på hur hårt dom som haft bilen före har dragit. nej men droppa 1 liten droppe på varje så inte gängorna blir sämmre iallafall.

hmm då blir det svårare när du bytt alla tändsaker.

men skulle nog test byta en lmm av någon polare eller någon du känner för att se om det fungerar bättre.

är det t5 (röd tk) eller t7 (svart tk) bil du har? då båda fanns -00

svart t7 har jag

kunde inte se filmen på jobbet den var blockad därför jag frågade :P

men iaf såg båda dina filmer om problem. 1 startade den knappt på och 1 gick den på har du fortfarande båda felena eller bara att den inte kan gå över 5k varv?

[DeFlo]

svart t7 har jag

kunde inte se filmen på jobbet den var blockad därför jag frågade :P

men iaf såg båda dina filmer om problem. 1 startade den knappt på och 1 gick den på har du fortfarande båda felena eller bara att den inte kan gå över 5k varv?

Den andra är på när jag hade bilen i limphome vilket jag vet hur man fixar nu mera
Så det är bara att den laddar 0,5 chipad och inte kan varva över 5k

Jag ska köpa en komp test grejs på biltema för att kolla om det kan vara det.
Någon som vet exakt hur mycket tryck det ska vara?

För det känns lite skumt att det läcker så

[DeFlo]

Någon som vet exakt hur mycket tryck det ska vara?

[Euroman]

Någon som vet exakt hur mycket tryck det ska vara?

om du menar turbotryck så beror de lite på hur varmt det är ute och hur luften är då t7 inte går efter laddtryck

dock så borde den ju ligga på 1bar+ iaf om den är chippad. steg1 på t5 brukade ligga på runt 1,1. så runt 1bar normalt iaf.

[DeFlo]

Nytt för idag..
efter jag kört från malmö till jönköping
bilen har börjat må sämre!
laddtrycket har sjunkit till knappt 0.3
har upptäckt att den armen wastegatestaget sitter på sticker ut ca 2 cm och det gör den inte på min gamla turbo som jag har på hyllan.
Upptäckte även idag att hc värdet är på 96 "förra året var det på 19"

Bilen orkade knappt upp för jkps backarna!!

Kanske dags att lämna in till verkstad... någon som vet någon bra verkstad som kan felsöka för okej pris...
Gratis går bra också för en stackars studerande!

mvh

Tack i förhand

[DeFlo]

Varför händer nu detta vad är det för vinande ljud?!
http://www.garaget.org/video/oqdu84i3ooss

[Tim900turbo]

alltså nu har jag inte läst alla inläggen mne rent spontant låter det som ett klassigt vevaxelgivar fel när den inte går att varva vid högre varv, slår varvräknaren lustigt när detta händer?

[DeFlo]

alltså nu har jag inte läst alla inläggen mne rent spontant låter det som ett klassigt vevaxelgivar fel när den inte går att varva vid högre varv, slår varvräknaren lustigt när detta händer?

nja tveksamt

givarn är bytt i slutet av aug 2009.

[Kristian Aero]

Nytt för idag..

har upptäckt att den armen wastegatestaget sitter på sticker ut ca 2 cm och det gör den inte på min gamla turbo som jag har på hyllan.

Kan vara så att Wastegate klaffen står öppen hela tiden.
Plocka loss downpipen å kolla, gör den det så orkar turbon bygga upp något tryck.

[DeFlo]

Äntligen!!!

Jag har hittat felet! som många sa... Det var en rasad kat tog av downpipen och körde plötsligt så går bilen bra

Tack för alla svar!!

Mvh '
John

[brollann]

Gottmos det är jobbigt med konstiga fel när man ska felsöka dessa.