Nya Saab 9-5

[Husknuten]

Jag som är 191 är ganska van. Kan t.ex. inte sitta i framsätet i og9-5 med soltak. Det tyckte jag därimot var klent.

Då måste du ha pumpat upp stolen väldigt högt? Jag är själv 190 cm och sitter utmärkt fram i päronens og9-5(som dock inte har soltak). Dock kan välvda taklinjen ovanför rutan skymma sikten lite om man sitter för högt.

Hur är det med mittplatsen bak i nya 9-5 förresten? Där brukar man ju sitta ganska mycket högre än på sidorna. Är det en renodlad barnplats?

[Fredrik J]

Då måste du ha pumpat upp stolen väldigt högt? Jag är själv 190 cm och sitter utmärkt fram i päronens og9-5(som dock inte har soltak). Dock kan välvda taklinjen ovanför rutan skymma sikten lite om man sitter för högt.

Hur är det med mittplatsen bak i nya 9-5 förresten? Där brukar man ju sitta ganska mycket högre än på sidorna. Är det en renodlad barnplats?

Jag skrev att jag inte kan sitta i en 9-5 som har soltak. Soltakskassetten stjäl utrymme nedåt. Og9-5 utan soltak är inget problem.

Skulle nog vilja ranka mittplats bak i nya 9-5 som ett renodlat barnsäte alternativt nödsäte. Utmärkt plats för den bakåtvända barnstolen om man behöver en sådan...

[perr]

Saab vill ha mer effekt i sina bilar.
Får inte för GM...
Hirsch kan bli lösningen

WTF???

http://www.aftonbladet.se/bil/article7236233.ab

[Perponken]

Kineserna har inga problem med takhöjden! Så kanske det är tänkt!

Ja! de får välsitta med sittdyna/or haha....
-Jag e sj asiat.....

[Dippen]

Saab vill ha mer effekt i sina bilar.
Får inte för GM...
Hirsch kan bli lösningen

WTF???

http://www.aftonbladet.se/bil/article7236233.ab

Vet inte om man ska ta det med en nypa salt när det gäller Aftonbladet, dock skulle det inte förvåna mig om GM sätter käppar i hjulet.

"Eftersom Hirsch inte är så känt utanför Europa eller hos Saab-entusiaster,"

ok ,det kanske inte är så känt utanför Europa....men...inte hos Saab-entusiaster?

[SAAB amateur]

Saab vill ha mer effekt i sina bilar.
Får inte för GM...
Hirsch kan bli lösningen

WTF???

http://www.aftonbladet.se/bil/article7236233.ab

Står mer om det här:
http://www.saabsunited.com/2010/06/auto ... l#comments

Det KAN inte ha varit kul att vara en del av GM.

Mvh

[Perponken]

Nej det kan säkert stämma! För likandant skriver teknikensvärld på sin hemsida! nu så lyckades jag ju naturligtvis inte att kopiera länken dit men det är ju www.teknikensvarld.se iaf! där stod det vidare också att GM satt dessa käppar i hjulet för SAAB för att inte konkurera med deras modeller motormässigt dvs i antal hk! så ngn "Viggen" el annan riktigt prestandastinn modell av ng 9-5an kan vi tyvär ej få se innan 2012 då det avtalet med GM löper ut! allt enl teknikens värld! som upplagt för Maptun,Speedparts m fl. med andra ord

[Dippen]

är det för att man inte ska konkurrera mot OPC?

[SAAB amateur]

är det för att man inte ska konkurrera mot OPC?

OPC är nog ett bra exempel på vad GM kan tänkas vilja skydda, men det finns säkert mer. Antagligen är det som vanligt inte ordentligt genomtänkt. GM har ju trots allt också intresse av att det går bra för SAAB, så det borde vara en avvägningsfråga hur långt man ska med sådana här åtgärder. En realist tror nog att det dröjer en bra bit bortom 2012 innan SAAB på något sätt skulle kunna utgöra ett hot mot GM och att GM därför borde ha betydligt viktigare saker att ägna sig åt. Ur det perspektivet blir det hela rätt löjligt, men inte så förvånande. Amerikansk affärskultur och juridik är ett kapitel för sig, där man gör sitt allra bästa för att avtala bort alla risker - och därmed möjligheter.

VM och JAJ hittar nog någon bra övergångslösning och 2012 är inte långt borta. Samtidigt räcker dagens effekter till för att uppnå de försäljningsvolymer som krävs, så det finns ingen anledning att misströsta! Tvärtom visar det ännu en gång vad glada vi kan vara över att SAAB brutit sig loss från det sjuka moderskeppet...

Mvh

[janke1]

har nya 9-5:an bildskärm i fram som standard ?Tror inte jag sett någon utan den hittils...

[Fredrik J]

Köper man inte navigator får man en display som är misstänkt lik den som sitter i Insignia med mellanstereon. Fast grön...

[bilgalen]

Köper man inte navigator får man en display som är misstänkt lik den som sitter i Insignia med mellanstereon. Fast grön...

Grön? Det kanske ser bättre ut än det låter? Någon som har en bild?

Min gamla 9-3 SS har ju en grön display där. Känns ju inte riktigt 2010 om det skulle se ut så

[H.Blom]

Är väl flygarvet som säger grönt

[Geert]

Fick möjlighet att provsitta bilen i veckan. Fan vad fin den är. Till och med min franska kollege tyckte att det ser riktigt Saab ut.

Står hur många som helst på Landvetter just nu. Passa på om ni är nära. Omkring lunchtid är bäst att vara där.

Tyvär kommer inte jag kunna få en som tj-bil. Restvärdet efter 27 mån/135000km ligger under 30%.
Detta är kostsamma än en motsvarande E Kombi med bättre utrustning. Detta är ett problem som även Saabhandlarnas restvärdegaranti inte hinner lösa åt mig.

Kanske nästa bil som 9-5 Kombi

[gucpm]

Fick möjlighet att provsitta bilen i veckan. Fan vad fin den är. Till och med min franska kollege tyckte att det ser riktigt Saab ut.

Står hur många som helst på Landvetter just nu. Passa på om ni är nära. Omkring lunchtid är bäst att vara där.

Tyvär kommer inte jag kunna få en som tj-bil. Restvärdet efter 27 mån/135000km ligger under 30%.
Detta är kostsamma än en motsvarande E Kombi med bättre utrustning. Detta är ett problem som även Saabhandlarnas restvärdegaranti inte hinner lösa åt mig.

Kanske nästa bil som 9-5 Kombi

Humm jag skulle vilja köpa den av dig för 30% efter 27 månader 13500 mil... typ
om det var en diesel men manuell låda.

[Psycho Dave]

Tyvär kommer inte jag kunna få en som tj-bil. Restvärdet efter 27 mån/135000km ligger under 30%.
Detta är kostsamma än en motsvarande E Kombi med bättre utrustning. Detta är ett problem som även Saabhandlarnas restvärdegaranti inte hinner lösa åt mig.

Är detta räknat på återförsäljarnas löfte om att garantera ett restvärde i nivå med konkurenterna?

[janke1]

Hittade en bild på konsolen ser ut som på gamla 9-5 alltså själva displayen

http://www.saab.com/global/en/start#/Ca ... vels/aero/

[Dippen]

ok jag kanske är sen..såg att "Build your own " 9-5 är uppe

[Fredrik J]

Uppe var? På Saabs sida finns ju bara den där lightversionen med karossfärg och fälgar.

[NP]

Saab vill ha mer effekt i sina bilar.
Får inte för GM...
Hirsch kan bli lösningen

WTF???

http://www.aftonbladet.se/bil/article7236233.ab

Aftonbladet får man ta för vad det är, ett degenererande media med sekundära individer som levererar sensationsdravel...

Never the less, jag ser problemet.
Jag vill sälja turken och skaffa en ny Saab, för det är vad jag vill ha när det äntligen finns en modern stor bil från den lokala stoltheten
Men det sunda förnuftet bromsar när jag skall lägga 250-300kkr (V6 Aero) imellan och byta ner mig?
Bortsett från att behålla den trots allt grymma bil jag vill byta ut som nu har levererat ett leende på läpparna i ett antal år utan att någonsin krånglat eller gjort mig besviken.
För samma differensskilling kvitterar jag ut en ny 535i (306hk, som bevisligen går att trimma enl klassiskt steg tre till över 400hk), ett år gammal M3 (420hk) eller tre år gammal M6 (507hk) från en auktoriserad handlare, å ingen av nämnda alternativ saknar en fullgod basutrustning. Detta gör det svårt att hålla en stolt karaktär när alternativet man vill ha saknar gadden.
Jag är trots allt motorentusiast!

Helt seriöst känns BMWs 407 hk, som 550i erbjuder, är vad man vill ha i Aeron, Då är balansen återställd, Saab erbjuder prestanda för pengarna.
Å det mest allvarliga av allt, var i helvete är den manuella lådan?
Med detta handikapp hjälper inget Hirsh om man ändå begränsas av en momentkänslig tvärmonterad miniatyrautomat.

Jag håller nog i plånboken ett år eller två gällande ett Aeroköp och hoppas att Saab åtminstone släpper en (V6)Aero med annat än automat

Man kanske skulle köpa en 220hk Vector istället