9000 startar inte. Funnits tecken under ca 6 mån

[H-M]

Kunde hängt på denna tråd:
viewtopic.php?f=3&t=272656

men då det i hans fall kom över en natt känns en egen tråd befogad

Min 9000 har alltid startat om en klocka. Även ner mot-22 som det varit i vintras. Men sedan kanske ett drygt halvår har det hänt då och då att den inte startat direkt när den varit Varm . Känns som den "storknat" och inte tänt. Ibland har den startat direkt på andra försöket. Inbland har jag behövt vänta någon minut.

Har inte varit så frekvent. Kanske någon eller några gånger per månad.

Men idag startar den inte. Drar runt. Har inte kollat om bränslepumpen lagt av. Kan mkt väl vara den. Men skulle den signalerat problem under drygt ett halvår innan?

Min pålitliga lilla verkstad ( tyvärr på "fel" sida om stan) kunde också tänka vevaxelgivare. Men det är mer på sommaren tydligen.

Någon som har några ideer med tanke på bakgrunden?

Mvh H-M

[Mats 2720]

Tändkassetten kan också lägga av som en blixt från klarblå himmel.

[H-M]

Tändkassetten kan också lägga av som en blixt från klarblå himmel.

Jag har tänkt på den också. Men tror du den skulle visat tecken under så lång tid? Fast det kan förstås vara två olika saker som råkar sammanfalla.

Men om en Saab inte startar är det väl pumpen eller tändkassetten som är de vanligaste felen? Finns det något mer jag bör kolla?

[Hyvens]

Vevaxelgivaren.

Men börja med pumpen och DI'n.

Låter pumpen när du vrider på tändningen?

Mvh

[H-M]

.

Låter pumpen när du vrider på tändningen?

Mvh

Nej. Har för mig att den hörts tidigare när man slår på tändningen. Men min lilla verkstad tyckte att den skall höras e f t e r att man släppt tändningen ca 2 sec. Inte hunnit kolla riktigt. Får ta det ikväll. Kan vara att pumpen är stendöd.

Om det är vevaxelgivaren. Vad pratat vi för kostnader på en verkstad? Mellen tummen och pekfingret. Är det en "slitdel" typ bränslepump som brukar rasa vid ett visst miltal? Min har gått ca 25' nu

[Euroman]

.

Låter pumpen när du vrider på tändningen?

Mvh

Nej. Har för mig att den hörts tidigare när man slår på tändningen. Men min lilla verkstad tyckte att den skall höras e f t e r att man släppt tändningen ca 2 sec. Inte hunnit kolla riktigt. Får ta det ikväll. Kan vara att pumpen är stendöd.

Om det är vevaxelgivaren. Vad pratat vi för kostnader på en verkstad? Mellen tummen och pekfingret. Är det en "slitdel" typ bränslepump som brukar rasa vid ett visst miltal? Min har gått ca 25' nu

min pump rasade vi 25000 mil på min 9-5.
kan dock vara di med för det är ganska vanligt.

har din pump hörts väldigt när du har stått bredvid bilen när den vart på tomgång? det kan tyda på att den rasat. min lät väldigt bra när mans tog bredvid bilen och lyssnade när den var på tomgång. efter ett tag rasade den. min nya pump låter inte alls på tomgång. dock borde pumpen låta lite när man drar på tänningen om det gör det testa di kasetten.

[bollman]

Vevaxelgivaren är lätt att kolla:
När du nöter på starten, kolla på varvräknaren. Om den "hoppar" lite medans du nöter så är vevaxelgiavren hel, ligger nålen helt stilla så är givaren kass.

[H-M]

Verkar vara bränslepumpen. Den helt tyst både när man slår på tändning och när man slår av. Hel säkring.

Ev har jag ett annat fel också:

- som sagt. Har haft svårt att starta om vid varm motor ibland ( se ovan) Pumpen kan väl inte vara dålig så länge? Eller kan den det?

- Varvet har varit lite ojämt på tomgång ibland. Eller snarare lite för högt. Inte ojämnt

- I vintras "frös" varvräknaren under någon minut. Motorn varvade med nollen stod på noll varv

En eloge till min 9000. Har gått sönder sammanlagt 4 gånger. Men alltid på ett "bra" ställe kunde varit nätter i Hälsingeskogarna lika gärna

[H-M]

Ville bara meddela att det var vevaxelgivaren