Plasta Saab 16v topp?

[Andreas Plars]

Är det någon som vet ifall det är någon som har provat att plasta upp kanalerna på Saabs 16V korttopp?
Kanalerna har ju ingen vidare rejsig vinkel orginal och om man reste upp de lite och fick till ett snyggt insug med fullradietrattar så borde ju flödet förbättras märkbart.

Är det någon som har lite erfarenhet? Hur mycket material finns det ovanför kanalen?

Gäller ju sugis här men iaf

M.V.H.

[Johan H]

Kolla med Gustav99? på sävarturbo. Han har hållt på med plastning av saabtoppar. finns en tråd om det.

mvh johan

[Andreas Plars]

Bra tips! Ska kika i hans låååååånga tråd

Undrar annars också generellt hur pass säkert det är med "plast" i toppen, OM det skulle lossna så... Ja, i bästa fall täpper det ju bara till kanalen. I värsta fall blir det en topprenovering!

M.V.H.

[Johan H]

Hej!

Det står säkert en del i hans projekttråd men det går fortare om du tittar i tråden om toppar separat
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... highlight=

mvh johan

[H-engine]

Hej!

Satsa då hellre på en T7 topp med, då du har bestämt sig att lägga lite arbete på detta kommer inte periferi att skapa någon problem.
Där ligger allt mer rätt ang. kanalvinklar.
Du kan alltid lägga på en strypning som 7mm ventiler i denna med. :P

Mvh H-engine

[Andreas Plars]

Hej!

Det står säkert en del i hans projekttråd men det går fortare om du tittar i tråden om toppar separat
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... highlight=

mvh johan

Tackar! Ska kika där

M.V.H.

[Andreas Plars]

Hej!

Satsa då hellre på en T7 topp med, då du har bestämt sig att lägga lite arbete på detta kommer inte periferi att skapa någon problem.
Där ligger allt mer rätt ang. kanalvinklar.
Du kan alltid lägga på en strypning som 7mm ventiler i denna med. :P

Mvh H-engine

Hej och tack!
Jo, jag har faktist på allvar funderat på T7 toppen iom att den finns med E85 tåliga säten/ventiler och har smalare och flödesmässigt bättre ventiler.
Men jag visste inte att kanalutformningen var bättre! Det var en positiv nyhet.
Ska kika lite närmare på detta.

M.V.H.

[Andreas Plars]

Känner någon till om någon som har portat/rest kanalerna i en T7 topp ännu?
Vart lite sugen på en sådan nu
Frågan är bara hur mycket material där finns!

Om någon har en skrotat T7 topp så tar jag den gärna i undersökningssyfte

M.V.H.

[csan]

Hur mycket vinner man på att köra med T7-topp jämfört med T5-topp?

[Fahrer]

Känner någon till om någon som har portat/rest kanalerna i en T7 topp ännu?
Vart lite sugen på en sådan nu
Frågan är bara hur mycket material där finns!

Om någon har en skrotat T7 topp så tar jag den gärna i undersökningssyfte

M.V.H.

Jag har en kass T7 topp som ligger och samlar damm i garaget...

[Andreas Plars]

Känner någon till om någon som har portat/rest kanalerna i en T7 topp ännu?
Vart lite sugen på en sådan nu
Frågan är bara hur mycket material där finns!

Om någon har en skrotat T7 topp så tar jag den gärna i undersökningssyfte

M.V.H.

Jag har en kass T7 topp som ligger och samlar damm i garaget...

Ahh! Vad trevligt! Då kan man ju ta den och såga upp och lägga upp bilder för allmän beskådan då kanske..
Hasslarp.... har ju tyvärr en bit dit.

Är det ingen som har sågat eller filat i en T7-topp?

M.V.H.

[George]

Min granne har en kall såg som han försökte laga, så mycket vet jag.
Om den är fixat kan jag såga en av mina gamla långtoppar så kan du få mer info med bilder.
Kollar med honom imorgon.

PS! rita på en topp bild var vill du att vi ska sprätta upp eller ska jag avgöra?

Tillägg: jag vet att du frågar om kortop men som liten referens kan vara bra att se gjutningen i skärning även på långtop

MVH George

[Andreas Plars]

Min granne har en kall såg som han försökte laga, så mycket vet jag.
Om den är fixat kan jag såga en av mina gamla långtoppar så kan du få mer info med bilder.
Kollar med honom imorgon.

PS! rita på en topp bild var vill du att vi ska sprätta upp eller ska jag avgöra?

Tillägg: jag vet att du frågar om kortop men som liten referens kan vara bra att se gjutningen i skärning även på långtop

MVH George

Hej och tack!
Ja, en långtopp kanske kan vara kul att se men inte såååå intressant för mig kanske. Korttopp finns det ju fina bilder på i länken ovan men just T7 toppen skulle vara ännu mera intressant! Om vattenkanalerna ovanför insugskanalerna är flyttade uppåt eller om de ligger kvar på samma dumma ställe

M.V.H.

[George]

Min granne har en kall såg som han försökte laga, så mycket vet jag.
Om den är fixat kan jag såga en av mina gamla långtoppar så kan du få mer info med bilder.
Kollar med honom imorgon.

PS! rita på en topp bild var vill du att vi ska sprätta upp eller ska jag avgöra?

Tillägg: jag vet att du frågar om kortop men som liten referens kan vara bra att se gjutningen i skärning även på långtop

MVH George

Hej och tack!
Ja, en långtopp kanske kan vara kul att se men inte såååå intressant för mig kanske. Korttopp finns det ju fina bilder på i länken ovan men just T7 toppen skulle vara ännu mera intressant! Om vattenkanalerna ovanför insugskanalerna är flyttade uppåt eller om de ligger kvar på samma dumma ställe

M.V.H.

Såg länken från Johan men kom aldrig in på sajt då när jag försökt med trådlös lapptop. Nu ser jag och de kanon.

PS! Jag hade kännedom om godset , fick från Martin Fränberg, när jag portat mina toppar.

MVH George

[Erik Karlsson]

har oxå en t7 topp liggandes

mvh erik

[Andreas Plars]

Kul med lite T7 toppar som ligger och "skräpar"

Ingen av er som ska till Elmiamässan nåt?

M.V.H.

[George]

Kan nämna att skaftet mot ventil talriken på T5-(kort top) är 6mm och inte 7mm , bara för att de ska vara rätt. De är den smala del av ventilskaftet som ligger in i kanalen och spelar roll vid genomströmning av flöde.

Innan du gör nått kolla oxå Cox sidan, eller har du redan gjort, eller har du annan teori om de hela.
http://www.topplocksverkstan.se/FLODESMODULEN.html

Om jag förstått rätt från Gustav99 sida vill man göra kanaler som liknar Volvo toppar , rakare vinkel vilken är ginsam för Saab toppar. Trots 38 grader(Volvo) är kanal böj ganska nera förbränningskammaren och flöde bra mindre än Saabar som har ca 65 grader(org) men längre avstånd mot förbränningskammaren. Även han har varit förvånat över flödes testet och gjort om flera ggr för att vara säker. Volvo toppar flödar mindre och därefter deras effekt är mindre vid samma hardvare uppsättning som Saabar trots rakare linje men böjen ligger ganska nära förbränningskammaren.

PS! Har lånat bilder från Gustav99 sida och ritat
det vad han (Cox) menar, även min portning, som framstår med röd linje och 60 graders vinkel och din portning (kanske) med vit och grön linje som är plastat


PS! Du kan alltid rita vad du tänker göra , även om jag kanske tolkat dig fel.? Kan vara bra
att utbyta tankar och teorier som florerar om detta.


Med vänlig hälsning
George

[Andreas Plars]

Intressant tråd det där! Jo, Cox sida har jag lusläst flera gånger
Riktigt bra med information där! Och man blir ju intresserad.
Kanalens vinkel är ju inte allt nej... inte lätt det där! Volvos böj precis innan sätet kanske inte är så bra då..
Tycker ändå det skulle vara kul att se vad man kunde göra med en T7 topp. Försöka få till raka fina kanaler utan "dumheter" Ingen värstingportning utan mer lite förbättringar med minimala risker. (i sammanhanget då)

Kanske är inte just ventilen den största flödesförbättringen på T7 jfm T5 iom att T5 insugsventil har 6mm skaft i kanalen...

M.V.H.

[Mackan]

Finns ju delad T7 motor på Saabmuseet, kanske någon som har lite bilder därifrån?

[H-engine]

Hej!

Här ser du provmontering av rostfria ventiler 34mm, 7mm skaft, i en av T7 toppar som jag arbetat med.






Man kan få en uppfattning över vinklar.

Mvh H-engine