ang uppgradering 2,3t 185hk

[Mattias_R]

har en 185hk 2,3t 95 -02 som har steg 1 235hk och 380nm. men nu är det så att jag har satt i en aero koppling och snurra, och va ut och prövade bilen utan att ha uppgraderat mjukvaran än. helt plötsligt så sa det poff och tryckröret som sitter på insuget flög av, bilen tvärdog. måste bero på överladd? är det någonting som beror på att det är fel mjukvara? /Mvh Mattias

[Günter]

har en 185hk 2,3t 95 -02 som har steg 1 235hk och 380nm. men nu är det så att jag har satt i en aero koppling och snurra, och va ut och prövade bilen utan att ha uppgraderat mjukvaran än. helt plötsligt så sa det poff och tryckröret som sitter på insuget flög av, bilen tvärdog. måste bero på överladd? är det någonting som beror på att det är fel mjukvara? /Mvh Mattias

Det är ju lite som att koppla in nya 50 tums tv'n på 380 volt och tro att det ska bli bra. Nej, du behöver en laddtrycksstyrning som är anpassad efter den turbon som du kör med annars blir det pannkaka när T7 ska försöka matcha begärd och verklig luftmassa. Kör lugnt tills du fixat ny mjukvara.

[bollman]

Nåja, så himla stor skillnad mellan Gt1725 och TD04an är det inte att spooluptiden ändras så till den milda grad att det blir överslängar.
Jag skulle gissa att du har lite problem med något rör som inte passar riktigt eller som har fått "klet" på sig så det inte sitter som det skall.
Antingen det, eller så har du missat något med styrningen av laddtrycket, dvs någon slang sitter på fel ställe så den aldrig slutar ladda.

[George]

prövade bilen utan att ha uppgraderat mjukvaran än. helt plötsligt så sa det poff och tryckröret som sitter på insuget flög av, bilen tvärdog. måste bero på överladd? är det någonting som beror på att det är fel mjukvara? /Mvh Mattias

De har inget att göra med Software. Om slangen är bra åtdragen kan hålla
flera bar utan att ramla av.
Jag pratar endast om tryck och slang hålfastighet och inte motor.
Testa att koppla en armerad silikon slang till kompressor och dra ordenligt en bra klämma samt skicka 10 bar de blir inga problem.

MVH George

[Mattias_R]

Hittade felet. Va slangen som går in i kobran som inte va isatt. Hur är det med rasrisk när man gör sånna här uppgraderingar på en 2,3t 185hk. Programvaran blir uppgradera till 270hk och 420nm. Håller motor och låda?

[Fahrer]

Det håller finfint.

Se bara till att du har senaste vevhusventilationen, kör på en olja av hög kvalité och att det inte ligger massa skit i oljetråget som genom att täppa till oljesilen kan orsaka försämrad smörjning av motorn.

Ett tips är att montera en bättre laddluftkylare än original.