Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: S60 R - Nå´t drag i eller?

  1. #1

    S60 R - Nå´t drag i eller?

    Tjo,

    Åker i ett par dagar en 9-3 ss Aero med steg 1 program & racekat / sportavgasrör. ( Känd trimmare ). Min pärla är i Sasses & Robbans ömma händer.

    Nåväl, puttrade i 110km/h på E18 mellan Kungsängen & Akalla igår tidig kväll. Då kommer en silver ( snabb färg ) S60 R ikapp. Jag kuggar ned två hack och kör efter. Vi börjar dra från ca 140km/h, jag har 4:an i.
    Volvon luktar mögel-kat och sätter sig lite. Hmm...

    Går dom inte värre? Jag hade inga som helst problem att hänga med.
    tvärtom, när jag petat i 5:an knappade jag in på´n. Vi slog av vid ca XX0km/h och Volvon skulle svänga av. Han flinade och vinkade.

    Antingen så drog han inte fullt eller så går inte R:en bättre.
    ( den kanske hade gått fortare med dyngspridaren bortkopplad... )
    Eller så går ss:en mkt bättre än vad man kan tro och effekten är mer maskerad än i en 9-5:a.

    Har någon mer råkat ut för en R??

    Mvh
    Pata 319

    ps. Saaben har bromsade 260hk/410Nm.
    ps2. Volvon var riktigt snygg faktiskt.
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 802
    Medlem#
    5228
    Har faktiskt aldrig åkt nån orginal.
    Har däremot åkt några påställda provbilar på volvo och dom gick jävligt bra!!!
    Men dom säger ju att den bör göra 100-150på ca 5 sek och de är ju inte så illa. Sen upp till xx0 vet jag inte riktigt.
    Mvh Fredrik
    9-5 2.3T BioPower MapTun

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Fyrhjulsdriften är väl känd att tjäla effekt i högre farter...


    Mvh

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 167
    Teknikens Värld har mätt 14,7 sek mellan 100-200 km/h (S60R), som jämförelse körde de 9-5 Hirsch på 16,0 sek.

    V70R brukar ha mycket sämre tider i de test jag sett, bl a 18,9 sek i Teknikens Värld (+ ca 100 kilo).
    ESP

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    200
    OM d var en automatare så borde du väl inte bli totalrökt tycker jag. s60r har väl ca 300 hk, 4wd+aut+tung bil = inte så mycke sug efter 100 km/h...
    Autotechad S40

  6. #6
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959
    Tjena Pata!

    Kul att höra fler som jämför prestanda med andra märken.
    Jag hetsade själv en S60R för några månader sedan på E6 mot Göteborg. Tyvärr var trafiken för tät för att prova några "head 2 head" så jag låg kvar bakom istället.
    Inte en enda gång att han lyckades öka avståndet något. För tillfället åkte jag med ca 260-270 påsar pga en luftläcka mellan kobran och turbon. Denna är numera tätad och effekten och ordningen återställd.

    Hamnade även bredvid två Maserati Quattroporte på motorvägen för en tid sedan. Även då ansåg jag att trafiken var för tät för test, tyvärr. Blev lite gasat, men inte så man kunde avgöra vem som var snabbast. Men riktigt feta bilar det där alltså.

    Mvh Stoffe

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    piteå
    Inlägg
    3 553
    det är gode fina bilar. tror inte att dom går av för hackor precis. men däremot så kunde växlingarna vara smidigare!
    9-3x TTID 20x9,5

  8. #8
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959
    Citat Ursprungligen postat av jensa
    OM d var en automatare så borde du väl inte bli totalrökt tycker jag. s60r har väl ca 300 hk, 4wd+aut+tung bil = inte så mycke sug efter 100 km/h...
    Eftersom R-bilarna inte har diffen inkopplad konstant utan för det mesta är framhjulsdriven så borde inte effektförlusten vara så stor den vägen.

    Mvh Stoffe

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    493
    Jag har kört S60R och inte är det just någon hårresande
    prestanda, men den går ändå helt ok. Kan tänka mig att du kanske
    tjänade lite på att ligga bakom honom? Förövrigt så har
    9-3 Aero ett fint chassie, men måste säga att det ställbara
    Öhlinschassiet är otroligt bra i s60R, faktiskt betydligt roligare
    än vad motorn är, som känns som att den storknar på varv.
    Iofs hade jag M5 när jag testade s60´n och den drar ju genom hela
    registret.
    9-3 SC 1,9tid -08

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av jocce5
    Jag har kört S60R och inte är det just någon hårresande
    prestanda, men den går ändå helt ok. Kan tänka mig att du kanske
    tjänade lite på att ligga bakom honom?
    Förövrigt så har
    9-3 Aero ett fint chassie, men måste säga att det ställbara
    Öhlinschassiet är otroligt bra i s60R, faktiskt betydligt roligare
    än vad motorn är, som känns som att den storknar på varv.
    Iofs hade jag M5 när jag testade s60´n och den drar ju genom hela
    registret.
    Ja, det tänkte jag också på.
    Aeron jag körde har gula Koni & Eibach. Går riktigt fint, men är ju inte
    att jämföra med S60:ns R chassi precis som du skriver.

    Jag trodde ändå att de 40 hästarna skulle göra skillnad.

    Men som sagt, det är ju helt ovetenskapligt och S60:n kanske gasade en tiondel senare än jag osv osv. Men faktum är att Aeron går förbannat bra med trim.

    Mvh
    Pata 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    493
    Men faktum är att Aeron går förbannat bra med trim.
    Ja det är ju inte så illa, då kan man ju säga att trots allt, 9-3
    Aero absolut kan vara ett alternativ till de som tycker S60R är
    för dyr, men Aeron för slö. Jättekul att det finns trim till
    9-3 Aero och att det håller.
    9-3 SC 1,9tid -08

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2004
    Inlägg
    21
    Låt S60n trimma, och återkom.. Äpplen och päron?

  13. #13
    Citat Ursprungligen postat av Mjolle
    Låt S60n trimma, och återkom.. Äpplen och päron?

    Jag har inte försökt att dissa Volvon.
    Den har 300hk original och Saaben 260hk efter trim.


    Pata 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2004
    Inlägg
    21
    Citat Ursprungligen postat av Patrik 319

    Jag har inte försökt att dissa Volvon.
    Den har 300hk original och Saaben 260hk efter trim.


    Pata 319
    Lugn unt fin mein herr, jag bara skojade!

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    493
    Citat Ursprungligen postat av Patrik 319
    Citat Ursprungligen postat av Mjolle
    Låt S60n trimma, och återkom.. Äpplen och päron?

    Jag har inte försökt att dissa Volvon.
    Den har 300hk original och Saaben 260hk efter trim.
    Samt en saftig prislapp, men jag vill verkligen inte heller
    dissa volvon, trots att jag för de pengarna skulle välja ngt
    annant, så har den som sagt mkt fint chassie, kanonfin
    interiör och exteriör för den delen. Enda minus från mig
    är motorkaraktären, men det går kanske att åtgärda med en
    påse estrella.
    9-3 SC 1,9tid -08

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    08
    Inlägg
    966
    Nej, original går S60R inget vidare.
    Speciellt automatvarianten är ju mer än lovligt strypt och... Äähh.... Nä, den går inte speciellt fort inte.


    M.v.h.
    Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.

  17. #17
    Citat Ursprungligen postat av Jompa X40 Nordic
    Nej, original går S60R inget vidare.
    Speciellt automatvarianten är ju mer än lovligt strypt och... Äähh.... Nä, den går inte speciellt fort inte.


    M.v.h.
    Citat Ursprungligen postat av ESP
    Teknikens Värld har mätt 14,7 sek mellan 100-200 km/h (S60R), som jämförelse körde de 9-5 Hirsch på 16,0 sek.

    V70R brukar ha mycket sämre tider i de test jag sett, bl a 18,9 sek i Teknikens Värld (+ ca 100 kilo).
    Hmm, jag tycker det är en bra tid 100km/h - 200km/h.
    Jag vet inte om den var automat. Vad har automaten för effekt/vridmoment?

    Jompa, du kanske skojas med mig

    Hur som haver barnen kär, det var roligt att gasa lite. Ett vårtecken.

    Harebra
    Pata 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 167
    Citat Ursprungligen postat av Patrik 319

    Citat Ursprungligen postat av ESP
    Teknikens Värld har mätt 14,7 sek mellan 100-200 km/h (S60R), som jämförelse körde de 9-5 Hirsch på 16,0 sek.

    V70R brukar ha mycket sämre tider i de test jag sett, bl a 18,9 sek i Teknikens Värld (+ ca 100 kilo).
    Hmm, jag tycker det är en bra tid 100km/h - 200km/h.
    Jag vet inte om den var automat. Vad har automaten för effekt/vridmoment?

    Men du kanske skojas med mig

    Hur som haver barnen kär, det var roligt att gasa lite. Ett vårtecken.

    Harebra
    Pata 319
    Tycker också det är en bra "riktig" tid, när de testade diffade det knappt något mot Audi S4 med 344 hk...
    Automaten har 300 hk/350 Nm.
    ESP

  19. #19
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 863
    Medlem#
    1574
    min polare har en S60 T5 autotech steg tre och den går fint som fasen tyvärr.

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av airflowfredde
    min polare har en S60 T5 autotech steg tre och den går fint som fasen tyvärr.








    Näe, skojja bara.
    Kan tänka mig att den S60:n piskar på bra.


    Pata 319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

Liknande ämnen

  1. Drag 900 og
    Av son1 i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-05-14, 22:25
  2. Drag på Cab?
    Av Silversurfaren i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-07-23, 00:05
  3. Dåligt drag i 9-3SC V6?
    Av simmar´n i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-05-13, 13:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •