Schrader till fuelrail, Mäta bränsletryck

[Lufto]

9-3 T7 2002

Som alla vet finns det ett uttag för bränsletryck mitt på railen som de flesta kallar "bilventil" eller liknande.

Som alla vet, så säger alla i olika sammanhang "mät bränsletryck".

Som vanligt har jag sökt (t.o.m. 2 pers, om detta runt om i forumen)
Ja...visst, det gör jag mer än gärna med för ändamålet rätt slang och
manometer OM jag kunde hitta en liknande Schraderkoppling (helst på denna jord).

Vet någon vart man kan handla en Schraderkoppling för anslutning till bränsleskenan??

Jag kan givetvis GÖRA en själv. Inga problem, ELLER, för delen, tillverka ett nytt uttag och uppfinna hjulet igen. (Med anslutningar som inte kräver den uppenbarligt ursprungliga tanken att alla ska åka till en Saab-verkstad för denna lilla mätning)

Detta tar bara en j-a tid vid bl.a. svarven.

Jag upprepar frågan: Vet någon vart man kan köpa en Schraderkoppling till bränsleskenan?

/Lufto

[DrBoost]

Hej !

Köp en adapter på Saab.
83 94 744 Adapter, bränsletrycksmätning (tror jag)

[Lufto]

Tack för svaret!

Nu har jag dock ett bättre (?) alternativ.
Vek inte ner mig utan hittade minsann och byggde idag en egen
lösning med Schraderventil samt klocka 0-6 bar.

Jag rekommenderar att dom som vill ha en åker till Ahlsell och handlar!!
Den finns med i deras avdelning "kyl/kyla".
Där benämns den "Schraderventilöppnare MV5050" och har
artikelnummer: 7069402 och kostar 225kr.

Ett aber är dock att denna typ av artiklar för kyla, gas etc har
en udda gängnorm. Utgången från Schraderventilen har en utvändig gänga
av typ "NPS". (Dock cylindrisk, ej konisk, konisk heter NPT) Vilket gjorde att jag av lathetsskäl modifierade utgången och hårdlödde ditt en muff för slanganslutningen (rörgänga).

Därefter en glycerinfylld manometer 0-6 bar.

/Lufto

Edit: Redigerade gängnormen. 95% säker att det är NPS.

[LM]

Vad kostar prylen DrBoost rekommenderade på Saab då?

[Lufto]

"Prylen", som är en Schraderventilöppnare (enligt Ahsell) är inte den stora kostnaden. (225 kr)

Att ha tid, grottande för att reda ut vad f-n man ska HA, manometer, slang, silverlod, acetylen, oxygen och div. kopplingar liggandes kan hjälpa i den ekonomiska aspekten.

Jag trycktestade/läckagetestade dessutom min konstruktion nedsänkt i vatten med luft vid 10 bars tryck i 1 h.
Detta för att lita på konstruktionen vid anslutning och vid färd med bilen.
Vill man stå med öppen huv och med provisoriska slangklämmor eller annat så blir ju kostnaden för hela konceptet astronomiskt mindre.

Vi pratar ju bara 3-4 bar.

Frågeställningen "kostnad för pryl" kan därför inte ställas helt utan "och eller men" i beaktande.

/Lufto

p.s
Men frågan var nog snarare ställd till DrBoost, trots att det kan missförstås...
d.s.

[Manick]

Sitter och letar bränsletrycksmätare att montera på fuelrailen på min 9-5 aero MY01.

Är det någon som har koll på vad det är för gänga på nippeln som sitter mitt på railen? Nån standard eller nå saab special?

[Andreas Plars]

M12*1,5, standard banjoskruv har jag bestämt för mig att det är på alla Saab utom de nyaste som inte har gängor alls.

M.V.H.

[Mackan]

T7 bilar och framåt använder en sk. schräder ventil modell större

[Per L]

Gängorna på schraderventilen (på fuelrailen) är 7/16"x20 (= 7/16" UNF) på min 9-3Aero -00. Dvs samma som till bromsrörsnipplar på vissa amerikanska bilar och till vissa airconditionmätare. I den senare tillämpningen kallas gängan ofta för 1/4" SAE flare (där flare avser konans utförande).

Sedan räcker det förstås inte bara med rätt gänga då man också behöver trycka in ventilen för att kunna mäta trycket.

Per L

[Per L]

Nu har jag förgäves försökt hitta en vettigt prissatt nippel att skruva på schraderventilen för att kunna mäta bränsletrycket på min og9-3.

Så då gjorde jag en egen! Se viewtopic.php?f=3&t=279000

Per L

[Mackan]

Ett tips är även att det finns färdiga kit med mätare och diverse adapterkopplingar för 550.- med frakt på Ebay

Jag köpte ett "Actron Professional Fuel Pressure Tester Kit CP7838"

[Bobzi]

Som topic.. Hur är det smidigast att mäta bränsletryck på 9-5an ? Skall man mäta under färd eller på tomgång ?

Eftersom jag undrar så är det för att min bil börjar rycka när den blir varm när jag börjar få laddtryck och jag har bytt allt snart. Det vill säga, TK,Stift,Vevaxelgivare bosch,Luftmassemätare,spridare,blockpackning,koll at tryckläckor och tjuvluft. Men inget har hjälp så nu landar sista iden på bränslepumpen, och den tjuter lite väl högt men har gjort det ett bra tag nu..

[Giorgos81]

Bränslefilter?

[Manick]

Spontan tanke är att mäta i hela registret, framför allt där du känner att den rycker å hugger.

Låter dock som att du är problemet på spåren men jag håller med föregående talare, byt bränslefilter.

[Bobzi]

Glömde lägga till, att filtret var de första jag bytte när den började rycka. Går det att få fram bränsletryck via TECH2 om man kör en repa ? Eller via T7 Suite ?

[kIM0h]

Finns ingen givare som mäter soppatrycket så det måste göras manuellt via fuelrailen.

Mvg

[RZ]

Hur går den med originalprogram?

[Bobzi]

Exakt lika dant som med trimprogram, kör på original nu.

Finns ingen givare som mäter soppatrycket så det måste göras manuellt via fuelrailen.

Mvg

Aha okej.. Vad för mätare skall man använda sig av ? Och hur skall man gå tillväga med processen ?

[Bobzi]

Har filmat en snutt på hur min pump låter.. Frisk ? Dålig ?

http://www.youtube.com/watch?v=tLrMNx35 ... e=youtu.be

[kIM0h]

Den lät inge vidare ja hade bytt om ja vore dig.

Min orginal pump lät rätt mkt i flera tusen mil innan ja byte till en walbro den lät lite den oxå.

Mvh