Turbo byte Saab 9000 MEN!?

[gln]

Hej hej, min turbo börjar ge sig så jag tänkte införskaffa en ny, lite större turbo till min Saab 9000 CS 2.3T -92.

Som de flesta kanske vet så har denna inte T5-system och har istället LMM(luftmassemätare) och är då lite svårare att trimma utan större ändringar för att komma över 300hk.

Jag hade tänkt mig att köpa en bearbetad T28 som är hållbar till 330hk och 2.0bar istället för min T25a som endast räcker för cirka ~250hk(?) och 1.5bar.
Jag hittade nämligen en billig och tänkte slå till.

Enligt speedparts.se och deras Steg4 paket så ingår allt detta FÖRUTOM spridare, och det ska ge ~90hk. Då ingår även Di/Apc och Bränsle -chip.

Fast jag har redan bränslechip och ett Steg3 Di/Apc chip. Jag antar att jag skulle behöva Steg4 chippet fast inte ett "nytt/bättre" bränslechip om jag inte har fel? Då LMM-systemet inte skall klara leverera mer soppa än vad min gör just nu(kan inte exakta bar). Därav att man behöver en P-Btr(Progressiv Bränsletrycksregulator) antar jag?

Hur skall jag kunna utnyttja denna turbo utan att behöva sätta i ett T5 system?
Behöver jag nya spridare "R grönisar" samt en P-Btr för att kunna få ut en 300hk+?

Tacksam för svar då jag inte har så mycket tid på mig att tänka på detta.

Mvh Glenn

[Hyvens]

Jag ser inget om spridarbyte på Speedparts hemsida.

Mvh

[gln]

Jag ser inget om spridarbyte på Speedparts hemsida.

Mvh

Nej det vet jag, men vad jag menar är att jag skulle väl kunna få ut lite mer vid byte av spridare?

[Garfield]

Jag ser inget om spridarbyte på Speedparts hemsida.

Mvh

Nej det vet jag, men vad jag menar är att jag skulle väl kunna få ut lite mer vid byte av spridare?

Du vet att du måste ha ett nytt bränslechip anpassat för de nya spridarna om du byter spridare?