Hej!
Med tanke på de frekventa frågorna om byte av olja i växellådor(vilket är bra) så kommer här en FAQ gällande Saabs ”kortlådor”, dvs lådor från 1994 och framåt på ng900, 9000, og9-3 samt 9-5.
Läser man Saabs instruktioner så ska det inte vara nödvändigt att byta olja i lådorna och därför finns det inte med i de ordinarie serviceintervallen. Dock är nog många medvetna om att lådorna har sina svaga punkter vilka kan minimeras med regelbundna byten. Vad som är regelbundet kan man tvista om men oavsett hur ofta så är det bättre än inte alls.
Kostnadsmässigt är det inga stora slantar heller. Beroende på oljefabrikat så tippar jag på 100-200kr/liter. Vilken man ska välja är en smaksak och det finns en klistrad tråd om några som rek: viewtopic.php?f=4&t=25234
Oljemängden som ska i är 1.8L. Läser man i instruktionerna så gäller 1,9-2,0L vid torr låda men så är sällan fallet. Det går så klar att nyttja nivåpluggen men det känns lite overkill. Visst, det kanske blir lite för mycket olja men hellre för mycket än för lite. Normalt vill man hålla ner mängden för att minimera transförluster/plask men det lär ingen av oss dödliga märka.
Alla kortlådor har tre pluggar, se bild nedan, och de dras med 50Nm. Påfyllningen kan man dra lite lösare(lättare att lossa nästa gång) medans de andra två är mera kritiska.
Avtappning och nivåplugg har 8mm insex. Påfyllnad har antingen 8mm insex(äldre) eller 22mm? Sexkantsfattning(nyare).
Arbetsgång:
1. Hissa upp bil på pallbockar för bättre åtkomst.
2. Släpp på påfyllningspluggen först(du vill inte stå med tom låda som inte kan fyllas)
3. Fram med ett kärl och släpp på avtappningspluggen. Låt det stå och droppa ett tag.
4. Under tiden gör du ren magneten som sitter på den pluggen. Här avslöjas snabbt om det är något galet med lådan.
5. Vill man vara seriös första gången man byter så sköljer man lådan, gör man det sen frekvent så behövs det inte.
6. Sköljningen gör man genom att slå i samma olja(o drar åt pluggar) som man tänkt använda och sen kör lite, antingen med hjulen i luften eller en sväng på ”byn”.
7. Därefter ur med oljan för att sedan fylla på med ny igen.
8. Vill man här nyttja nivåpluggen så är det bara att hälla tills det rinner över. Annars som sagt 1,8L.
9. Dra åt allting ordentligt.
10. Ut o njut av din numera fräschare låda!!
Nödvändiga verktyg: plasttratt, avkortad(korta delen) 8mm insexnyckel, förlängningsrör till insex, spärrskaft, förlängare, 22mm hylsa, garagedomkraft, pallbockar.
Svårighetsgrad: inte speciellt, tar inte lång tid heller.
Om jag missat något så hojta till så får lägger vi till det.
Mvh johan
Svara med citat
