Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 42

Ämne: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    216

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Jag ser att avtappningspluggens magnet är avtagbar, är det inte risk att den stannar kvar i lådan?
    Saab 900 2.0t E85+ steg 1

  2. #22
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Citat Ursprungligen postat av Uppenberg
    Jag ser att avtappningspluggens magnet är avtagbar, är det inte risk att den stannar kvar i lådan?
    nej.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #23
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 277

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Observerade nu att det var oklart vilken fattning det var på påfyllningspluggen!

    Vill minnas att det var insex om 8mm på påfyllning respektive avtappning på min 9-5 MY04 manuell sticka, likaså på 9-3 MY01 med manuell sticka!

    Vet inte vad saab har ändrat på i motorrummet från 98->04 men plocka bort batteri o annat satyg behövde jag dock aldrig! Det är så lätt som det låter ovanstående nog ren otur att det satt så förbanant hårt att bytet tog 6h!

    Men nästa gång vet du hur du skall gå till väga!

    MVH J
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 393

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    6tim inkl matpaus från Max och snusköp på macken, hehe.
    Kikade på min kusins og9-3 -99 2.0t, även han har 24mm påfyllning samt 10mm insex avtappning. Så vart 22mm och 8mm kommer ifrån vet jag inte, säkerligen bytte Saab storlekar under åren.

    Men i helgen ska jag ge mig på min kusins låda, nivåpluggen får sitta där den sitter.

    Och hans påfyllningsmutter är mycket lättare att komma åt, behöver inte ens flytta på batteriet. Bara min 9-5 med dess säkringsbox som är ivägen för spärrskaftet.
    Saablös dåre

  5. #25
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 277

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Du har rätt angående avtappet! 10mm men lär kolla upp påfyllningen! Kan ju vara så att som har bytt plugg under ett år eller liknande!
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  6. #26
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 393

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Citat Ursprungligen postat av Johannyman
    Du har rätt angående avtappet! 10mm men lär kolla upp påfyllningen! Kan ju vara så att som har bytt plugg under ett år eller liknande!
    Satt 24mm på min kusins og9-3 oxå. Och både hans och min mutter såg inte ut att vara bytta
    Men men, inget att diskutera om. Jag fick åka till Meca och köpa ett verktyg som passade, då min feltema sats bara hade upp till 21mm.
    Saablös dåre

  7. #27
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 277

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Det verkar lite luddigt detta haha

    kollar i WIS nu och då står det att ja har 8mm insex på avtapp o fyllning! Det stämmer bra när ja var ut o tittade på bilen oxå!

    Sak samma men man blir lätt förvirrad när våra bilar verkar ha alla möjliga fattningar!

    MVH J
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  8. #28
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 393

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Citat Ursprungligen postat av Johannyman
    Det verkar lite luddigt detta haha

    kollar i WIS nu och då står det att ja har 8mm insex på avtapp o fyllning! Det stämmer bra när ja var ut o tittade på bilen oxå!

    Sak samma men man blir lätt förvirrad när våra bilar verkar ha alla möjliga fattningar!

    MVH J
    Det kan inte vara så att WIS menar att nivåpluggen är 8mm insex?
    Har kikat på 6st Saabar nu, och alla 6st hade 24mm påfyllningsmutter.
    Saablös dåre

  9. #29
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Av alla lådor som passerat i garaget så har alla haft 8mm insex på avtappning och nivåplugg. Men det kanske/verkar finns 10mm oxå.
    Sen är det 24mm alt 8mm insex som gäller vid påfyllnadsplugg. Mina 22mm var ett antagande när jag skrev första inlägget - my bad

    Detta gäller alltså lådor från -94 o framåt för ng900,9000, og9-3, 9-5.
    Jag hoppas detta klargöra allt.

    mvh johan
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    326

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Av alla lådor som passerat i garaget så har alla haft 8mm insex på avtappning och nivåplugg. Men det kanske/verkar finns 10mm oxå.
    Sen är det 24mm alt 8mm insex som gäller vid påfyllnadsplugg. Mina 22mm var ett antagande när jag skrev första inlägget - my bad

    Detta gäller alltså lådor från -94 o framåt för ng900,9000, og9-3, 9-5.
    Jag hoppas detta klargöra allt.

    mvh johan
    Samma här, Alltid 8mm avtappning. Har säkert bytt låda/olja/koppling i 40st 9-3or och alldrig stöt på någon 10mm

    8mm som påfyllning sitter det väll bara på dom första 900NG lådorna? 94-96 med wirekoppling? Även Sensonics brukar ha 8mm påfyllnad.

    Mvh Eric.

  11. #31
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 393

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Nu har jag nog fått lite mer insikt. Var på SAAB idag och beställde lite delar, varav en ny avtappningsplugg (förlåt kusin) och jag kunde välja mellan 8mm och 10mm.

    Så enligt min teori har någon bytt olja i lådan tidigare samt plugg på min
    Saablös dåre

  12. #32
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Citat Ursprungligen postat av _Strongman_
    Nu har jag nog fått lite mer insikt. Var på SAAB idag och beställde lite delar, varav en ny avtappningsplugg (förlåt kusin) och jag kunde välja mellan 8mm och 10mm.

    Så enligt min teori har någon bytt olja i lådan tidigare samt plugg på min
    Trevlig o nyttig info
    Att byta pluggen hör nog inte till vanligheten.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  13. #33
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 393

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    [quote=Johan H]
    Citat Ursprungligen postat av "_Strongman_":1e2wiadj
    Nu har jag nog fått lite mer insikt. Var på SAAB idag och beställde lite delar, varav en ny avtappningsplugg (förlåt kusin) och jag kunde välja mellan 8mm och 10mm.

    Så enligt min teori har någon bytt olja i lådan tidigare samt plugg på min
    Trevlig o nyttig info
    Att byta pluggen hör nog inte till vanligheten.[/quote:1e2wiadj]

    Tyckte det var lite märkligt att min plugg inte tog någon skada trots 12år på nacken medans min kusins plugg blev snabbt rund
    Saablös dåre

  14. #34
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 870

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Har just bytt oljan på min 2,2TID från -03 och det var 8mm insex på både avtappning och påfyllning!

    För övrigt var pluggarna identiska förutom den lösa magneten som satt i avtappningspluggen.
    Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
    Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
    9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07

  15. #35
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 277

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Ursäkta OT men då sumerar vi som strongman sa, pluggarna säljs av Saab i flera varianter och därav alla olika varianter på våra bilar!

    Att redigera i FAQ:en

    verktyg för påfyllningsskruv - 5 kilo verktyg
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  16. #36
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    830

    Re: FAQ - Byta av olja i växllåda 94->

    Den hära tråden förtjnar att vi diskuterar typ av olja också. Jag har en 9-3 från 2001.

    Jag går in på min lokala SAAB och ger dem mitt reg nummer så att de hittar i sin dator vad jag ska ha för olja till lådan. De ger mig den och det är MTF 00 63 (fast den heter 93165290 nu under GM). Jag blev mycket förvånad för jag trodde mig ha läst någonstans att den användes från och med 2002 och min bil är från 2001. Så jag sökte på internet och hittade ett gammalt PM utskick till SAAB meckar från 2002 där det står att man INTE skall ha den oljan i äldre bilar utan att först göra en ordentlig sköljning (SAAB sa till mig att "ah nej det är bara att hälla i den"). Helt sjukt, det innebär att alla äldre bilar de får in på den verkstan och de skall byta låd olja så riskerar de att ha sönder lådan. Vansinne.

    Jag skulle behöva SAABs 8748733 men den görs ju inte längre så jag skall köra Redline MTL om ingen har något bättre förslag uppbackat av riktiga argument.

    Till alla med 9-3:or! Har ni 9-3 med äldre VIN än 22023982 så kör INTE med MTF 00 63 (GM93165290)!!! Dvs. Om man ska tro vad SAAB sa 2002. Ska man tro dem vad de säger nu så gäller: "Ah, öhhh, jo... äh det är bara att tappa ur och hälla i den nya oljan i gamla bilar. Eller javene!?"
    SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
    SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001

    Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384

  17. #37
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    92
    Medlem#
    -
    Tänkte byta på min og9-5 idag.
    Handlat olja och lossar påfylningsmuttern.
    Ska sen lossa avtappningsmuttern och märker att den är i princip rund så det var bara att ge upp.
    Men tänkte sen att går det att suga upp if4ån nivåpluggens hål??
    Har inte prövat att lossa den än men det ska väl inte vara några problem tror jag

  18. #38
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183
    Huggmejsel på kanten av urtappningspluggen brukar funka för lossning.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #39
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    92
    Medlem#
    -
    LÖST
    Tog en torxbits och en rörtång runt så lossnade den till slut.
    Rann ut nå 2 liter svart olja.
    Men nu är där 1,8 liter ny röd olja iallafall.
    Så nu är väl det mesta gjort jag kan göra i serviceväg .
    Olja+filter
    Luftfilter
    Kylarvatten
    Växellådsolja
    Hoppas jag att denna skorven håller ett par mil til

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #40
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    86
    Medlem#
    -
    Ett tips för er som inte har en runddragen avtappningsplugg är att köpa denna extra långa 8 mm insexa från Jula som är 20 cm lång.
    https://www.jula.se/catalog/verktyg-...elsats-137001/

    Kapa till den korta delen till ca 2,7-2,8 mm så kommer den att få plats.
    IMG_0413.jpg

    Jag preppade också med att rengöra med bromsrengöring och sedan rostlösare (som en annan person rek. i ett tidigare inlägg trots att det är aluminium) och försök att blåsa ut skräpet i insexskruven så att insexan går in hela vägen.

    Insexan fungerade även till påfyllningspluggen, då den inte verkade sitta så hårt i mitt fall.

    För lättaste åtkomst så använde jag billiga Biltema ramper och la några plankor (annars tar frontspoilern i) som låg mot andra ribban på rampen. Mycket lättare underifrån än från vänster hjulhus.
    https://www.biltema.se/bil---mc/verk...ton-2000023040

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Joabor den 2019-04-05 klockan 12:49.
    Saab 9-5 2.0t Svart Sportcombi Biopower Vector -06, manuell, 26 000 mil. Att göra: laga rost, ventilkåpspackning, A-bussningar
    BMW 220d X-drive Gran Tourer -18

Liknande ämnen

  1. Byta olja på 9-5 2.2 TID
    Av saabjohanbmw i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-01-28, 09:13
  2. justera växllåda på 9000 långmotor
    Av rgolsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-04-16, 12:35
  3. När ska jag byta olja i min SS???
    Av LoudNproud i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-12-03, 19:58
  4. När byta olja i 9-3SS?
    Av 900V6 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-11-27, 21:02
  5. Byta olja
    Av Cabmange i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-04-14, 22:45

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •