Jag har tidigare noterat ett tickande / lätt knackande ljud från min koppling som följer varvtalet när den är helt uppsläppt. Trampar jag ner kopplingen försvinner ljudet och släpper jag upp den igen så kan ljudet vara borta. Är det inte borta så gör jag om samma procedur och ljudet försvinner.
Egentligen låter ljudet inte speciellt farligt om man bortser från vid ett tillfälle för någon vecka sedan då det verkligen knackade från kopplingen. Efter en "standard" urtampning så försvann det iaf.
Jag blev lite orolig och körde med förarutan nere för att höra om ljudet uppstår vid drivläge på någon växel men jag kunde inte höra något. Vad jag däremot hörde var ett ljud som starkt påminner om kuggljud, med största sannolikhet är det kuggarna som låter. Körde jag bredvid en husvägg hördes det ganska tydligt och det uppstår på varje växel, utan husväggens "hjälp" kunde jag inte höra något.
Idag hissade jag ner rutan igen och jag tycker "kuggljudet" låter ännu mer vid drivning. Nu behöver jag inte åka bredvid någon husvägg för att höra ljudet utan det hörs ganska tydligt ändå. Det låter inte mycket högre vid hög belastning, men lite ökar ljudet om man belastar.
Vad är det för fel och behöver låda och koppling en helrenovering?
Bilen är en 9-5 Aero-00 med 18000 pendlarmil och totalt 21000 mil på mätaren.
Jag har det klassiska problemer med trög back och etta, speciellt om man släppt upp kopplingen innan man petar i backen.
Svara med citat
Ursprungligen postat av Fallis
