Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Vilket chip för låg bränsleförbrukning?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    110

    Vilket chip för låg bränsleförbrukning?

    Tjena!
    Är en ny saab-ägare och är en novis inom området. Frågan har säkert varit uppe innan men en sökning ger mååånga träffar så jag hittade ingen bra info.. så jag startar en ny tråd.

    Köpt mig en 9000 2.0ltt -96. Jag kör ca 10 mil om dan så att kunna få ner förbrukningen vore inte fel.

    Det verkar finnas en uppsjö av trim-chip så... Hur och med vad ska man gå till väga för trimma bilen för att få ner förbrukningen vid "lugn" körning? Sen om man kan gasa lite när man vill o skita i förbrukningen vore inte helt tråkigt..
    //Moe
    ------------------------------------------
    9000 CSE 2.0 ltt -96 - såld
    9-3ss 2.0t vector -04

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 953
    Medlem#
    4181
    Samliga steg 1 chip sänker bränsleförbrukningen.
    Sedan vilken firma som ska leverera det är upp till dig.

    www.maptun.com/webshop
    www.speedparts.se
    www.bsrab.se
    www.nordictuning.com
    www.sqr.se
    www.motornord.se

    osv.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 672
    Jag upplevde att mitt BSR program sänkte bränsleförbrukningen något mer än det program jag har nu från Maptun, men å andra sidan har bilen bättre prestanda nu och det tycker jag är viktigare . Landsväg drog BSR-programmet 0,68 med semesterpackning och 2 vuxna. maptunprogrammet är svårt att få under 0,7 med samma förutsättningar, så det är ganska små skillnader. Brukar ligga på 0,71 nu när jag kör landsväg.
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    15
    Jag har också en 2,0ltt -96 som är chipad av SAAB till 185 hk, istället för 225 hk som de flesta andra firmor brukar ligga runt. Ska väl spara kopplingen lite eftersom den tydligen är klenare på ltt-modellerna.

    Min ligger på ca 0,9 L/mil vid landsvägskörning och oftast något över litern vid blandad körning. Vore kul att höra vad ni andra har för bränsleekonomi...
    /Dana
    _______________________________
    SAAB 9000 CSE 2.0t -96 (185hk)

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 953
    Medlem#
    4181
    Bil: 9-5 2.0 ltt Sedan -98
    Trim: Steg 3 (~240hk/~390Nm)
    Bränsleförbrukning: Landsväg lugn körning 0.75 liter/mil, Landsväg mindre lugn körning 2.0 liter/mil
    Stadstrafik samma runt litern.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 108
    Hej,

    9-5 2.3 t -99
    Trim Aero org. 01 240 hk@370 Nm
    Landsväg 90-95 med farthållare 0.62-0.65 l/mil blandat runt 0.8-0.9 l/mil
    runt 1 dl mindre än org 170 hk
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 451
    Min 9-5 Aero -02 drog ca 0,76/mil från Skåne till Stockholm i hygglig takt.

    Vid blandad körning till och från jobbet drar den ca 0,9.

    Bilen är helt original och tankas med 98 oktan.
    9-3 Vector SC 2,0T -07
    9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld

  8. #8
    Jag har en Saab 9000 2,0 ltt -93 som gått drygt 27.000 mil. Inget trim. Den drar ca 0,87 sommartid och 0,92 vintertid. Det blir mestadels kortare turer fram och tillbaka till jobbet (ca 1 mil), men även längre turer ibland. Låter inte 0,87-0,92 ganska mycket? Beror det på miltalet eller går det att göra någonting åt? Även vid längre turer blir det omkring 0,87+.

    Mvh

    /Peter

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    340
    Citat Ursprungligen postat av PeterB
    Jag har en Saab 9000 2,0 ltt -93 som gått drygt 27.000 mil. Inget trim. Den drar ca 0,87 sommartid och 0,92 vintertid. Det blir mestadels kortare turer fram och tillbaka till jobbet (ca 1 mil), men även längre turer ibland. Låter inte 0,87-0,92 ganska mycket? Beror det på miltalet eller går det att göra någonting åt? Även vid längre turer blir det omkring 0,87+.

    Mvh

    /Peter
    Jag tycker det verkar lite/normalt.

    Min 9000 2,0 T drar ganska likvärdigt.

    Mvh Nisse

    Saab 900 T16 3dr CC MY85
    Saab 900 T16 Cabriolet MY87
    Saab 9-5 Aero SC MY04
    Saab 9-3 Turbo X SS MY08

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Dana
    Jag har också en 2,0ltt -96 som är chipad av SAAB till 185 hk, istället för 225 hk som de flesta andra firmor brukar ligga runt. Ska väl spara kopplingen lite eftersom den tydligen är klenare på ltt-modellerna.
    9000 fr.om. -97 är det även fulltryckskoppling i ltt-modellerna.

    mvh joel

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    978
    Citat Ursprungligen postat av skrot_turbo
    Citat Ursprungligen postat av Dana
    Jag har också en 2,0ltt -96 som är chipad av SAAB till 185 hk, istället för 225 hk som de flesta andra firmor brukar ligga runt. Ska väl spara kopplingen lite eftersom den tydligen är klenare på ltt-modellerna.
    9000 fr.om. -97 är det även fulltryckskoppling i ltt-modellerna.

    mvh joel
    Nä inte i min "tidiga" 2.0ltt -97, i den var det 215mm kopplingen. Dom har bytt mitt i -97 serien, tidigt kanske men jag har lilla
    Andreas Palm / Borås
    X-saabare kör numera något påställd Subaru Impreza Gt

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    742
    Jag har en 2.0ltt med maptun steg 1.
    På en resa till Göteborg Tor så körde jag på 0,72 i snitt med farthållare
    större delen av resan.
    Jag tycker att bilen är betydligt snålare nu efter trim så länge man inte gasar då är den inte snål på något sätt:-).
    //Conny

  13. #13
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Conny L
    Jag har en 2.0ltt med maptun steg 1.
    På en resa till Göteborg Tor så körde jag på 0,72 i snitt med farthållare
    större delen av resan.
    Jag tycker att bilen är betydligt snålare nu efter trim så länge man inte gasar då är den inte snål på något sätt:-).
    //Conny
    När jag fortfarande hade bara steg 1 från MapTun på min gröna (visserligen 2.3) så drog den 0.64 med hela familjen och fullpackning.
    ACCn igång såklart, det var ju högsommar på väg till Öland.

    Förrförra året med samma bil och ett antal steg till så vart det med mycket gas hem 0.75...

    /R
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  14. #14
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 399
    Fulltryckskoppling var ett kul ord.

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Helsingfors
    Inlägg
    234
    Min 9000 2,3 170, numera med MV och "Matsbox" drar ca 0,85 i blandad körning med en hel del frånåkanden och tappade hakor vid rödljusen. Måste jag få säga att jag tycker är riktigt bra för en tung gubbil med sportvagnsprestanda... Har klockat (visst, amatörmässigt med tidtagarur, men ändå) min 0-100 på ca 6 sek med dubbfria vinterdäck.

    M@s

Liknande ämnen

  1. hög bränsleförbrukning med chip, frågor samt problem.
    Av läppglans i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2009-02-17, 23:32
  2. Bränsleförbrukning i relation till chip trimmning..
    Av darude i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-11-11, 14:33
  3. Vilket chip?
    Av AbbeXXX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-07-24, 10:29
  4. vilket chip...???
    Av fullt ös i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-03-21, 04:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •