Felkod P1110 avlastningsventil OG9-5

[donaldduc]

Startade bilen i morse.. och fick min chock i kön då jag märkte att motorlampan lyste.. Tog firmabilen på rasten och åkte till biltema och köpte en felkodläsare.. och läste av felkod P1110. ( avlastningsventil). Bilen har varit lite ryckig till och från dvs ojämt turbotryck vid låga varv.. Nu till min fråga..

Den smala vacumslangen som går från avlastningsventilen och uppåt mot spällhuset eller liknande.. vad gör den?? Vart går den? Kan det vara så enkelt att den läcker? Den vara gannska torr... och jag fick en känsla av att den inte var helt tät mot( avlastningsventilen)

Är det något speciellt med slangen eller kan jag köpa en varnlig luft/vakumslang på Biltema?

TAck för hjälpen

[Robert E]

klart du kan köpa där men den kommer bara hålla ett år eller så för den är rätt kass precis som dom flesta vacuumslangar man köper, jag köpte en armerad 4mm bensinslang på adcenter ist,. inte en tillstymmelse till att torka.

[Manick]

Det eller riktig silikonslang funkar.. silikonet ska mycket till innan det torkar, dom slangarna är dessutom mjukare och förmodligen lättare att få tätt runt anslutningar + lättare att dra längs pryttlarna under huven

[donaldduc]

OK. men jag är inte helt fel ute att det kan vara så enkelt som slangen?

[Robert E]

soppaslangen jag har är lika tunn som en vanlig vacuumslang, cilikonslangar är nog bra men bruakr vara så dyra.

Nu kommer jag inte ihåg om det är den felkoden till avlastningsventilen men är det en läcka så får du felkod så fel ute behöver du inte va.

[George]

OK. men jag är inte helt fel ute att det kan vara så enkelt som slangen?

Själv klart slangar spelar stor roll. Ta loss dumpen och testa den eller byt.
Samma problem hade vi på en 9-3 modell 02.
. Alla vakuum slangar, dumpen och stift har jag bitt och släkte koden. Nu går den som tåg.

PS! inga biltema slang de ska vara silikon, de fick du redan rätt tips.
MVH George

[lillen 761]

följ alla små slangar och byt! Sitter många nere mot torpedväggen också,det hänger ihop med avlastningsventilen,är en slang dålig så är dom andra inte långt efter.

/M

[donaldduc]

Tips på var man kan köpa slangen?? Kuntze?? eller finns den någon annan stans?

[George]

Autoexpert har silikon slangar , vi köpte förra veckan ca 45kr/meter 4mm invändigt.
Köp 3m så har du lite på godo.

PS! bara en tips: bra om man vet var du bor så kan man få tips att knalla dit och slippa posten och frakt...

MVH George

[PaleRider]

Hade exakt samma fel på min 2002 för någon vecka sen. Samma felkod.

Lyft på huven och byt alla slangar du hittar. Samtliga var spruckna för mig. Inga läckage förutom vid avlastningsventilen (pil på foto). Där var det ett gap i slangen.

Köpte ny slang på biltema, 3m för runt 60kr, går den sedan sönder om ett år så köper jag en ny för 60kr och byter på 10min. Har även lite över om det skulle gå åt pipan i färd. Med 3m går du runt med någon dm över. Lyft av skyddet som är inringat och byt där under. Tänk på att det är jävligt varmt om du nyss kört bilen.



edit: för att besvara din fråga så går nästan alla slangar in mot torpeden. Går inte att göra fel jag lovar. Vissa slangar sitt på Y-kors. Men det märker du! byt de du kommer åt. Är ingen vätska eller liknande i någon av dem.

Biltema artikelnummer är 52-417 (finns ej med på hemsida, 4mm anslutning)

[donaldduc]

Tack alla.. Autoexperten skall jag komma ihåg.. Köpte 2 meter slang och bytte alla som jag hittade.. :o). Släkte felkoden.. och än så länge har den inte kommit tillbaka... Min bil har varit lite svajig acceleration.... men det kändes bättre nu.. vet inte om det bara är en känsla.

[CalleCa]

Har samma problem med min 9-3 -01, har bytt de slangar jag sett (3 st), finns det fler? larmet har nämligen kommit tbx. Om det inte är slangarna, vad kan det då bero på? avlastingsventilen trasig? det visslar lite när jag släpper upp gasen efter acceleration och den laddar lite ojämnt på de högre växlarna.

[Johannyman]

Om du hör ett "kvittrande" ljud så är det byte av AV:n, det fick kompisen göra på sin 9-3 -01 185hk


/J

[CalleCa]

ok, då får det bli till att fixa det i veckan

Tack för snabbt svar!

[dopus]

Advarsel. IKKE kjøp vaccum slanger på BILTEMA. Dem holder ikke mer enn 3-4 måndeder før dem er full av sprekker. Silicon slanger er ikke så veldig dyrt og dem holder lenge. Dumpen er lett å skifte, Bruker en forsterket bosch dump ventil fra en Audi TT og den fungere utmerket. SCANTEC dumpen jeg kjøpte for å erstatte orginalen holdt 2 uker. kjøp Bosch eller en forsterket verjson (Forge eller lignende). Det lønner seg over tid.

[9000CSE]

Ja vad du än gör, köp inte vacumslang på Biltema, det är bara skit tyvärr. Jag har köpt Trelleborg slang på OKQ8, den håller fint.

[risig9000]

Lägger till en fråga här. Bytte alla mina slangar pga p1110, upplevde att det började fungera bättre men felkoden kom tillbaka... Bytte då AVn (till en pirat vilket jag börjar ångra efter lite läsning, men nåja) och nu beter sig bilen mycket bra när man släpper av gasen med fullt laddtryck... Original AVn hade läckande membran.

Nu till min fråga; det fanns olja när jag kände i slangen där AVn satt... Min bil har i ett drygt år ibland (sällan) presterat en liten rökpuff vid start - tycker det verkar ha sammanhang med om man parkerat så bilen lutar i sidled. Drar ju lite olja, men inget jättemycket... Fyller kanske en liter mellan 2.000 mila service. Långa snälla mil, uppgraderad VV, inga tecken på sludge.

Tänkte gå igenom och kolla att alla backventiler är hela, men kan det vara så att pga trasig AV så trycker den ut olja genom VV baklänges in i turbon? Kan det även vara så att en trasig vacuumslang till AVn sabbar AVn pga trycket som blir när spjället stänger. Man blir ju orolig att nåt annat åxå tagit stryk...

Jag kör rätt lugnt så det är inte så ofta jag laddar fullt och släpper av gasen helt - kanske har jag åkt med kassa slangar i ett helt år???