Hej,
har noterat att min 9-3:a ryker mycket vitt, inte bara när den är kall. Står man på tomtgång med varm motor och nuddar till gasen ryker det en hel del.
Det är 2,0t 150 hästars motorn det gäller, som rullat 14200 mil.
Så istället för att riskera turboras eller liknande tänker jag uppgradera vevhusventilationen till "ver. 6".
Så mina frågor till er är:
Vad behöver jag, var kan jag köpa sakerna?
Finns det någon guide på nätet som berättar hur man gör? Är rätt grön när det gäller bilar.
Tjena,
Speedparts säljer version 6, 325:-kr , sök på art nr: OE,1200 .
Man får med instruktioner.
Lycka till
Gäller en 9-5 2.0t -00
Om den ryker så pass så gissar jag på att det är nära ett turboras redan nu!Ursprungligen postat av olof102
Kan ju va vatten också, men med dessa motorerna så brukar man oftare ha rätt när man säger att det är turbon! Har du kollat kylvätskan & oljan hur dom ser ut?
Jag kanske överdrev att den rök jätte mycket, visst det kommer vit rök. Lite mer än på en annan bil, men det blir inget jäkla disco bakom bilen.Om den ryker så pass så gissar jag på att det är nära ett turboras redan nu!
Kan ju va vatten också, men med dessa motorerna så brukar man oftare ha rätt när man säger att det är turbon! Har du kollat kylvätskan & oljan hur dom ser ut?
Oljan är bytt för 100 mil sedan, den ser bra ut. Även den gamla som tappades ur såg bra ut, varken gräddig, vit eller svart.
Ang. vevhusventilationen: Uppgraderingsver. 6 eliminerar alla s.k. oil sludge problem om jag förstått det rätt?
I sådana fall är ju 325kr absolut värt det.
Behöver man något mer, eller finns allt med i satsen? Är det väldigt krångligt att byta?
har du en oilsludge drabbad bil hjälper det inte då skadan är skedd!
Sen är det ju inbyggda fel i motorn som gör att vv inte fungerar som den ska & versin 6 eliminerar inte felet helt!
Men det skadar absolut inte att uppgradera, men som sagt jag tror din turbo håller på att ge upp!
Det finns 2 slangar/rör till som man bör byta medans man ändå håller på.
dessa kostar ca 300:-/ styck , men jag har ej något art nummer,, någon som kan fylla på??
Gäller en 9-5 2.0t -00
Okej tack, räcker det inte med att tvätta ur rören som sitter där nu? Eller är dom kanske underdimensionerade, eller dylikt?
Det finns 2 slangar/rör till som man bör byta medans man ändå håller på.
dessa kostar ca 300:-/ styck , men jag har ej något art nummer,, någon som kan fylla på??
Hehe... hur f*n citerar du, det har inte jag skrivit
Det finns 2 slangar/rör till som man bör byta medans man ändå håller på.
dessa kostar ca 300:-/ styck , men jag har ej något art nummer,, någon som kan fylla på??
Det finns tre slangar till förutom dom som ingår i satsen om man räknar med returen från oljefällan ner i tråget!
Du ser vad som ingår i satsen på Speedparts sida... http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... ring.shtml
Beskrivning på hur bytet går till... http://home.online.no/~niande/diverse/95/vevhusvent.pdf
Bara att hoppas på att det hjälper, men förbered dig på kostnaden för ett turbobyte!
Whaaat, 3 slangar till kan det ju inte finnas!? En från oljefällan ner i tråget, en upp till ventilkåpan men den tredje? Den tredje slangen i oljefällan får man ju med i satsen?? Eller har jag gjort fel
Den andra slangen mellan ventilkåpa och oljefälla finns på meknomen för 363kr, hittade inte kvitto så jag kunde kolla nr.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Den stora från ventilkåpan ner i oljefällan, den tunna med backventil till spjällhuset & den lilla returen!
Aaaah, okej då är jag medBlev lite nervös ett tag
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Bra länkar, tack!
Någon som har gjort uppgraderingen själv utan att lyfta bilen? Går det att göra med domkraft och pallbockar?
9-3 Äro -01. Nästan en aero. Och en peppargrön 9-5 biopower -08. Och en silver 9-3 Aero V6 -06.
Behörigheter för att posta
Svara med citat