Nojig över ljud från växellådan 9000 -98

[og900i]

Hej

Jag är lite nojig för att jag har ett ljud ifrån växellådan som endast hörs på femmans växel och främst vid gaspådrag men även svagt vid motorbroms. Jag hoppas att det bara är att dreven är lite slitna så att det inte är något lager som håller på att ge sig.

Jag hade en 900 -88 tidigare som pinjonglagret gick på men då fick jag ett betydligt mer väsande ljud än det jag har nu som är svårt att beskriva.

Hur är lådan konstruerad? Om det vore ett lager, skulle ljudet då höras även på andra växlar än femman?

Lådan har rullat 32500mil och är som en dröm att växla, inget skrap och mycket lättväxlad med distinkta lägen (för att vara en saablåda). Jag kör med Quaker State Quadralube 75w vilken jag hört kan ge mer transmissionsljud än andra oljor.

Hur låter normalt en låda som rullat så långt? Ska man kunna höra nåt ljud ifrån den inne i kupén? Motorn hörs ju knappt alls i min bil så det enda jag hör är just detta transmissionsljud på femman.

[Johan H]

Hej!

Med tanke på miltalet så ska du bara vara glad , fast den oljan ses som magisk av vissa så det är säkerligen bidragande.

Ljudet är nog ett lager men så länge det inte stör dig allt för mycket och det inte blir värre så lär det inte skada något annat.

På 5an snurrar allt snabbast och då träder ljudet fram mest.

mvh johan

[og900i]

Så du tror att det är ett lager som låter alltså?

Hur långt brukar man kunna köra från att det börjar låta tills det att lagret havererar?

Jag är osäker på hur länge det har låtit så här för normalt sett har jag stereon på och då hörs det inte men ljudet har nog funnits några tusen mil utan att bli märkbart värre.

Och det är alltså bara på femmans växel det hörs, växlar jag ner till fyran eller trean så blir det knäpptyst från lådan.

[SaabAero]

Så du tror att det är ett lager som låter alltså?

Hur långt brukar man kunna köra från att det börjar låta tills det att lagret havererar?

När ett lager börjat låta (om det nu är ett lager) är det redan skadat och det gör att det börjar släppa ifrån sig slitagepartiklar allt snabbare. Dessa slitagepartiklar funkagerar som slipmedel i lådan och sliter hårt på ALLT som rör sig i lådan, dvs lager och drev. När det väl börjar blir det en ond cirkel och förloppet går allt snabbare. För varje mil man kör ökar kostnaderna för att reparera lådan.

[Johan H]

Så du tror att det är ett lager som låter alltså?

Hur långt brukar man kunna köra från att det börjar låta tills det att lagret havererar?

När ett lager börjat låta (om det nu är ett lager) är det redan skadat och det gör att det börjar släppa ifrån sig slitagepartiklar allt snabbare. Dessa slitagepartiklar funkagerar som slipmedel i lådan och sliter hårt på ALLT som rör sig i lådan, dvs lager och drev. När det väl börjar blir det en ond cirkel och förloppet går allt snabbare. För varje mil man kör ökar kostnaderna för att reparera lådan.

Nu var du väl lite väl hård i domen?
Med tanke på miltalet så har slitaget från den "allmäna slitpastan" redan gjort ett bra arbete. Men så klart är det inte bra med ytterligare skräp.

mvh johan

[SaabAero]

Nu var du väl lite väl hård i domen?

Sanningen är inte alltid så rolig

Visst är det så att en låda med dom miltalen sannolikt redan är sliten men om nu lådan ska repareras så är det alltid en fördel att reparera snarast.

Ska lådan bara "köras tills den rasar" kan den gå allt från något hundratal mil till flera tusen innan raset är ett faktum. När lagerljud/transmissionsljud börjar överrösta vägljudet börjar läget bli akut.

[Johan H]

[quote=Urban 1041]

Nu var du väl lite väl hård i domen?

Sanningen är inte alltid så rolig

Visst är det så att en låda med dom miltalen sannolikt redan är sliten men om nu lådan ska repareras så är det alltid en fördel att reparera snarast.

Ska lådan bara "köras tills den rasar" kan den gå allt från något hundratal mil till flera tusen innan raset är ett faktum. När lagerljud/transmissionsljud börjar överrösta vägljudet börjar läget bli akut.[/quote:3s5qcbot]
You win

[og900i]

Vad kan det kosta att renovera lådan då? Jag måste i så fall räkna in kostnad för hyrbil under tiden som bilen står på verkstad då jag är beroende av bil i jobbet.

Det blir kanske billigare att köpa en låda från en skrot?

Finns det nån som säljer renoverade lådor och vad brukar sådana gå på?

[Aero-E-Tuna]

Vad kan det kosta att renovera lådan då? Jag måste i så fall räkna in kostnad för hyrbil under tiden som bilen står på verkstad då jag är beroende av bil i jobbet.

Det blir kanske billigare att köpa en låda från en skrot?

Finns det nån som säljer renoverade lådor och vad brukar sådana gå på?

Finnes olika som säljer beggade stdlådor lr uppgraderade bla jag själv

Johan H

mfl

[og900i]

Finns det nån speciell olja som rekommenderas vid slitna lager för att skjuta upp haveriet så länge som möjligt?

Quadraluben är ju väldigt lättflytande och jag tycker att det låter mindre när det är -20 grader innan lådan blivit varm så en tjockare olja hade kanske varit på sin plats.

[Aero-E-Tuna]

Finns det nån speciell olja som rekommenderas vid slitna lager för att skjuta upp haveriet så länge som möjligt?

Quadraluben är ju väldigt lättflytande och jag tycker att det låter mindre när det är -20 grader innan lådan blivit varm så en tjockare olja hade kanske varit på sin plats.

Redligth schockproff heavy tjock smörjfilm

Omega 690

mfl

Min rekommendation är naturligtvis att skaffa annan frisk låda innan ett ras som kan vara nära förestående som kan dra med sej andra saker som går sönder vid eventuellt haveri

[og900i]

Tack för tipsen!

Naturligtvis kommer jag inte köra till det rasar utan se till att byta lådan i tid men när den låter så pass lite som den gör nu och dessutom bara på femte växeln så tror jag att jag kan köra ett bra tag till.

Eller har jag fel?

Tror ni att den kan rasa trots att jag bara har svagt missljud på femte växeln? Jag vet ju inte hur dessa lådor är konstruerade men när pinjonglagret blev slitet i min gamla og900 så hördes det på fler växlar, främst 5:an och 3:an har jag för mig.

[Aero-E-Tuna]

Tack för tipsen!

Naturligtvis kommer jag inte köra till det rasar utan se till att byta lådan i tid men när den låter så pass lite som den gör nu och dessutom bara på femte växeln så tror jag att jag kan köra ett bra tag till.

Eller har jag fel?

Tror ni att den kan rasa trots att jag bara har svagt missljud på femte växeln? Jag vet ju inte hur dessa lådor är konstruerade men när pinjonglagret blev slitet i min gamla og900 så hördes det på fler växlar, främst 5:an och 3:an har jag för mig.

ETT RAS KAN VARA NÄRA FÖRESTÅENDE UTAN MÄRKBARA LJUD OXÅ MEN OFTAST SÅ RESONANS I PRYLARNA

[og900i]

Har med en låda i min ena dock ng900 den har rullat 34k++. Den viner lite på 1an och 2an hade isär lådan för en tid sedan och konstaterade inget fel utan då va det 1an och 2ans drev som va lite rakare en övriga så vi skruvade ihopa det hela igen och när vi gjorde detta så hade lådan snurrat 30k++.
Men som sagt låter den väldigt mycke så är det nog bra o renovera lådan. Annars är det gaska normalt att gammla lådor har lite hyss för sig.

Så lagrena var alltså felfria?

Jag hoppas ju i min enfald att det kan vara så att det är dreven till femmans växel (som ju använts överlägset mest under bilens livstid) som är lite slitna och framkallar ljudet istället för lagren. Den låter ju absolut inte mycket men såpass att man märker det när man tänker på det.

Men sån tur har man väl inte utan det är säkert ett lager som de kunniga i denna tråden säger.

Finns det nån risk att en låda som legat länge på en skrot utan olja i har rostat eller tagit annan skada invändigt?