Ja det ligger ju i betraktarens ögon, men jag har photoshoppat min bil i några olika nivåer av sänkning. Vilken tycker du ser bäst ut?
Detta är en 9-5 Aero -07, så dom är väl lite lägre från fabrik jämfört med icke-Aero antar jag?
Lite terrängvarning med 19" på?
Original Aero (Bild 1)
Liten sänkning (Bild 2)
Mellansänkning (Bild 3)
Toksänkt (Bild 4)
Lowrider FTW (Bild 5)
Låt höra era åsikter!
RadarBoy
Mellansänkningen tycker jag passar perfekt. Det ser ut som en vanlig sänkning ungefär. Sen beror det iof vad man är ute efter, toksänkningen är ju riktigt snyggt men inte roligt i längden komfortmässigt.
Svart Og9-3 Aero -01
Liten till mellansänkning om man vill åka vettigt bekvämt.
Lowrider med luftfjädring om man vill vara ball på utställningar eller på garaget, men man lär ju ändå blåsa i luft i bälgarna när man skall till ICA Maxi...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Liten eller mellan ser bäst ut i mina ögon. Gillar normalt inte toksänkningar, speciellt inte på vanliga bilar som 9-5 etc.
9-3 Aero Coupé (2001)
Mellan eller toksänkt är helt klart snyggast enligt mej.
Röstade på toksänkt.
Mellan ser mest harmonisk ut tycker ja.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
För att vara på bild så tyckte jag att Mellan var snyggast - men jag skulle aldrig välja det på min bruksbil. För bruksbilen skulle jag som lägst välja Liten säkning.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Toksänkt är klart snyggast men det är ju en avvägning i att kunna använda bilen som man tänkt sig och då tycker jag mellansänkt är blir en bra kompromiss.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Jag röstar på liten sänkning. Ser alldeles lagom ut, ingen offroad-faktor och troligtvis skönt att åka med till vardags
Saab 93 Aero -01 Såld
Mitsubishi Evo 9 -07 Såld
Saab 93 Aero Biopower -09 Såld
Saab 93 Aero V6 XWD -08 Nuvarande
Jag valde mellansänkningen.
Då har du både en grymt snygg bil samt lite komfort kvar
Sedan tycker jag att det är viktigt att man får balans att när man sänker bilen, att man då inte får en baktung bil, utan att det är samma avstånd till skärmkant på både fram- och bakdäck.
Med Vänliga Hälsningar
Michael Törnros
Saab Turbo Club of Sweden
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Lowrider! helt klart
Tycker tok-sänkning ser riktigt bra ut
Saab OG9 3 aero Nordic Steg III
http://www.garaget.org/Fel_xi
Toksänkt är helt ok..
Saab 9-5 ARC 2,3t-06
Mellan ser ut som en lagom kombination av asfaltspulka och komfort.
Mvh
Lowridenägaren ser mest sympatisk ut!
Bortser man från outfiten så röstar jag på mellanalternativet...
9-3 SC 2,0t Vector A60 -07
Ja herre gud, vilken nice spridning på de olika alternativen!
Original Aero 9% [ 6 ]
Liten sänkning 21% [ 14 ]
Mellansänkning 40% [ 27 ]
Toksänkt 21% [ 14 ]
Lowrider 9% [ 6 ]
I dagsläget så händer det dock att det kan skrapa i lite om det sitter 2-3 pers i baksätet, och jag vet inte exakt hur det skulle påverkas om man sänkte...om det skulle bli värre?
Själv tycker jag att det snyggaste är mellan....eller någonstans mellan liten och mellan.
RadarBoy
tycker liten sänkning ser bäst ut, toksänkning ser ju inte klokt ut, påminner om volvoraggare med kapade fjädrar.
Jag röstade på alternativ 3 som är vad, 35-40mm kit? Det jag hade på "luten" iallafall.
Mvh Timmy
Jag tycker lowrider.. har själv 45-35 på min 9-5:a men vill ha lägre hittar jag inte
någon som vet vart de finns lägre ?
Rätt svårt att få tag i en sänkningssats som sänker mer än 40-45mm..en kompis till mig hjälpte mig att värma fjädrarna så miin blev sänkt 55mm bak och 50 fram...
Saab 9-5 ARC 2,3t-06
Behörigheter för att posta
Svara med citat