Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Kan man rengöra kolvtopparna/ringarna?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 882

    Kan man rengöra kolvtopparna/ringarna?

    Tjenis,

    Jag kommer med stor sannorlikhet att byta toppackning i bilen (igen!) och undrar om nån har ett bra tips på hur man kan få bort sot/avlagrningar från kolvtopparna?

    Nån skrev att man kunde peta/skrapa med nåt plastverktyg, men det borde välan finnas nåt som kan lösa upp sot som man kan torka bort innan man monterar dit toppen igen, eller?

    Tips mottages tacksamt!
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 296
    Har du olja i tråget är det inte lämpligt att använda nått vätske baserat då detta går ner i oljetråget.
    Är det tomt så går det att använda men då får man ju vänta med att fylla på tills det har försvunnit.
    Men det brukar inte vara så farligt på saab motorer.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 139
    CRC har en gasket-remover som biter på allt, sot, packningsrester, målfärg, fingrar ja i princip allt man kan vilja ha bort

    Finns säkert motsvarande av andra fabrikat också, löser upp skiten så att man kan torka bort det med en trasa eller skrapa om man nu föredrar det, jag rekommenderar det varmt! Sparar mycket slit.
    "Utan tvivel är man inte klok"

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 882
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Har du olja i tråget är det inte lämpligt att använda nått vätske baserat då detta går ner i oljetråget.
    Är det tomt så går det att använda men då får man ju vänta med att fylla på tills det har försvunnit.
    Men det brukar inte vara så farligt på saab motorer.
    Byter ju givetvis olja i samband med topplockspackningsbytet. Om man skickar på CRC Gasket Remover, gör rent och snyggt och sedan tappar ur så mycket olja det går och byter till fräsch innan man drar igång den. Låter det vådligt? Kan man skada nåt annat, tro?
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 296
    Nej det ska inte finnas nått annat som kan ta skada.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

Liknande ämnen

  1. Storlek på o-ringarna i oljetråget?
    Av blanks i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-06-19, 23:09
  2. [Flyttad] Fråga om synk-ringarna på en 9-5 SE 2,0t Kombi
    Av WannabeeGBG i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-04-14, 00:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •