Tjena!
Jag tycker att min bil känns konstig i framvagnen, enbart från högersidan.
Kör jag fram och sedan backar så knäpper det till. Men kör jag rakt fram så märks det inte så farligt.
Så jag funderar lite på bakre länkarmsbussningen. Dom främre (i aluminium) är förmodligen ganska nybytta för dom ser bra ut. Men bakre är svårt att se då jag inte vet exakt hur det ska se ut.
Men iaf, finns det någon här som kan säga hur bilen blir när den bussningen är gången?
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
har lite samma funderingar, knäpper det till i hela framvagnen om du har fullt rattutslag o backar med men endast en gång?
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Symptom: Bilen ålar sig på vägen när man bromsar hårt och när man gasar hårt.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Okey
Jag ska testa detta nästa gång jag sitter i bilen.
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
Ursprungligen postat av Andreas Plars
Är detta verkligen ett symptom som alltid kommer om den glappar i längsled på nåt sätt?
Kåtsnok får man ju iaf när man trimmat så det är ju svårt o veta om det är bussningarna.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
[quote=Robert E]
Är detta verkligen ett symptom som alltid kommer om den glappar i längsled på nåt sätt?
Kåtsnok får man ju iaf när man trimmat så det är ju svårt o veta om det är bussningarna.[/quote:15gl4whz]
Alla bilar jag har kört iaf. Mer eller mindre. Är det glapp i länsled så är bussningens stålytor bortvulkade från gummit mer el mindre och det ger även radiellt glapp.
Känns bilen stadig vid fullbroms och normalstadigvid fullgas så är de säkert hyffsat friska.
Men kan ju annars kika på de och bända lite med ett järn så ser man rätt omgående i vad för skick de är i.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Sådär, nu har jag kollat det och det knäpper som du säger.
Märkte även av vissa vibrationer i ratten vid gaspådrag.
Blir nog till att byta alla bussningar i framvagnen när jag ändå håller på.
På tal om det, hur svårt är det att byta "Styrväxelbussning"? Och vart sitter den?
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
på 9-5 finns det väl bara två bussningar till styrväxeln och det är där bultarna som håller styrväxeln sitter men dom är rätt hårda så det ger nog inget att byta dom om det ens finns andra o köpa.
Och nästan glad för att det knäppte i din bil med haha, för jag var orolig att det var lagerbocken till mellanaxeln som glappade på min bil av nån anledning trots att jag kollat den flera ggr.
Så det blir väl att byta länkarmarna o bussningarna oxå när jag ändå byter drivaxlar till våren.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Nu har jag bytt bakre länkarmsbussningarna (NR 4 på bilden) till Powerflex men jag har ändå ett irriterande knäppande ljud från höger fram :S
Jag blir inte klok på vad det kan vara!
Nästa steg är väl länkarmsstöden (NR 13 på bilden)
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
viewtopic.php?f=4&t=276127&p=1930518#p1930518
Du kanske har samma fel som jag?
Bilen ålar sig och vibrerar vid gaspådrag och inbromsning.
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
Njae, den håller sig stabil.
Men jag har ändå börjat fundera på om det inte kan ha med drivaxeln att göra :S
Det är garanterat något som glappar och det märks endast när jag kör fram och sen tillbaks. Det knäpper till så det hörs utan problem.
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
kollat bromsbeläggen?
sitter fjädern på plats?
hjullagerras?
drivknut påväg att ge upp?
"dunkar" det så kan det vara motorfästen oxå..
//T
900s-90 & 900T8-87
9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002
Allt vad bromsar heter är okey, har kollat dom.
Hjullagret är bytt på den sidan ganska nyligen (dock inte av mig)
Drivknuten är det absolut inte omöjligt att det kan vara...
Motorfästena är bytta till powerflex.
Jag får palla upp bilen och se om man kan se vart det glappar.
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
Usch! Jag har nu hittat vart ljudet kommer ifrån...Diffhuset
Så det blir till att byta låda för min del, om jag lyckas hitta någon snabbt och smidigt. Jag har passat på att renovera bromsoken nu med tanke på att jag inte vågar köra med bilen ifall skiten skulle gå sönder när man är långt hemifrån.
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
sålde inte sdcc lådor rätt billigt på hemsidan?
Är du säker på diffhuset? jag gick med i såna banor på min bil men eftersom det lät om jag frikopplade och bromsade till så är det ingen belastning på diffen men ljudet var kvar så jag frikände diffen.
Har inte haft några ljud i vinter heller när friktionen mot asfalten varit dålig.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Jag hittade inga på SDCC :/
Jag är helt säker på att det är därifrån det kommer. Iaf så kommer det ifrån lådan, så hur som helst så måste lådan bytas.
Men jag funderar lite på hur noga det är med att det blir exakt rätt låda då det verkar vara ett STÖRRE helvete att få tag på rätt låda. Om jag inte minns allt för illa så hade lådorna från -96 och framåt starkare diff?
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
Har du kollat Bildelsbasen?
En snabb sökning ger 30st 9000lådor från 96-98 som gått mindre än 20000mil.
Annars är det fullt möjligt att laga den du har.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
finns på denna sidan... http://www.anatrollhattan.com/sdcc/premiarerbjudande
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Jag kollade bara på Laga.se men där fanns inget. Men jag har redan hittat en som ska hämtas. Men tack för tipset
[quote=Robert E][quote="Jocke.T":2vkmkp12]Jag hittade inga på SDCC :/
Jag är helt säker på att det är därifrån det kommer. Iaf så kommer det ifrån lådan, så hur som helst så måste lådan bytas.
Men jag funderar lite på hur noga det är med att det blir exakt rätt låda då det verkar vara ett STÖRRE helvete att få tag på rätt låda. Om jag inte minns allt för illa så hade lådorna från -96 och framåt starkare diff?
Mvh Jocke[/quote]
finns på denna sidan... [url="http://www.anatrollhattan.com/sdcc/premiarerbjudande"]http://www.anatrollhattan.com/sdcc/premiarerbjudande[/url][/quote:2vkmkp12]
Oj! Det missade jag :P Men där fanns inget till 2.3T -94 och framåt.
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
Bumpar lite här.
Känns som att jag kan ha samma problem.
Mona symptom började med att jag tyckte att bilen började gunga när man körde i köer. Och det karrakteristiska klonkandet från motorfästena började. Så jag rullade in den i verkstan efter jobbet och bytte samtliga Motofästen för det skulle jag ändå göra sen.
- Det problemet löst.
Men nu var ljudet mer metalltiskt. Speciellt när jag backade, och vid start av bilen så skakade hela till. Kollade lite under och tyckte att lagret till mellanaxeln eventuellt de inre drivknutarna var kassa. så jag bytte Båda drivaxlar och samtliga knutar inkl mellanaxel och lagerbock nu senast ikväll.
- Har precis kommit hem från testturen. och Inget är löst. Den låter lika jävligt. och rycker. Även fast växlarna går smidigt pga den nya oljan som jag hällde i. ( Tur att den är billig eftersom man jobbar som mekaniker ).
Men nu är jag inne på samma spår som dig Jocke. Hissade upp den direkt efter turen och kände och rickade på axlarna åt vardera håll. och mkt riktigt det glappar inne i lådan. Nu är jag inte så värst erfaren vad lådor beträffar. Men diffen verkar total-slut. Det är monsterglapp i både packboxar och radiellt ( om man har växel i )
Jag blir tokig på denna bilen. håller inte för fem öre. har bara haft otur med den.
Men iof så krossade jag en spegel för 2 år sedan. så jag har väl 5års olycka kvar eller något.
Behörigheter för att posta
Svara med citat