motor byte 9-5 98:a

[jenstridh]

har en b235e i nu, och har hittat en b204L från 9-3 från en 98:a som jag får billigt på jobbet, va behöver jag bygga om? tänkte köra med toppen å svetsa om insuget, förutom kabel härva givare å motor fästen, är de nått mer som behövs göra?

[Hyvens]

Det jag kommer att tänka på är:

* Transmissionskåpan flyttas över från din B235
* Övre generatorfäste flyttas över
* Oljetråget flyttas över
* Svänghjul
* Ev. bröstkåpan med (på svänghjulssidan)

* Sen behövs såklart ett annat program, om du ska köra 2.0.

Mvh

[ViggenUffe]

Det jag kommer att tänka på är:

* Transmissionskåpan flyttas över från din B235
* Övre generatorfäste flyttas över
* Oljetråget flyttas över
* Svänghjul
* Ev. bröstkåpan med (på svänghjulssidan)

* Sen behövs såklart ett annat program, om du ska köra 2.0.

Mvh

Varför inte ta ett T-5 block från en 2,3t o bara flytta över sakerna.

Mvh

[jenstridh]

okej tack för svaret fick tag i en billig motor på jobbet, fanns inget 2,3t, är de verkligen sån stor skillnad mellan 2,0 å 2,3? hur mycke vågar man ladda på t5 motorn? kommer köra med 15t

[ViggenUffe]

okej tack för svaret fick tag i en billig motor på jobbet, fanns inget 2,3t, är de verkligen sån stor skillnad mellan 2,0 å 2,3? hur mycke vågar man ladda på t5 motorn? kommer köra med 15t

Hej.

Ett t-5 block e mycket mer tåligare än t-7.
Sen slipper du oljeförbrukning o oljeslug.

Så hade jag varit du så hade jag helt klart satsat på ett t-5 block med kolvar. men glöm inte att du ska använda t-5 toppackning då t-5 kolvarna e 1,1mm högre. du kan även svarva ner dom 1,1mm o köra med t-7 packning..
Flytta sen över ALLT från din nuvarande motor.

Mvh uffe

[jenstridh]

okej finns inget jag kan rädda från min motor, block topp turbo gick åt pipan.
så i helgen åker en kompl t5 motor i ska lämna insuget på svetsning, å ny turbo beställd

bild på blocket http://www.garaget.org/?car=176663&image=1767258