Oljetråg T5 motorer

[fredde1]

Enligt haynes så är det 5,5l mellan 1994-1998

Detta gäller väl endast 9000 motorerna pga lutningen den har.

[Johan H]

Är det verkligen 5.5l oljevolym på en ng900 då?

Jag vill minnas att det räckte med en 4l dunk när jag bytt olja.

Mvh

precis - jag har då alltid kört med 4L,för övrigt i alla mina saabar, 9000/900/9-5, ingen har då rasat än. Har hamnat bra på stickan oxå.

[xoxzzj]

Vet inte vad de har för motiv med att skriva så här?

http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 010066.JPG

[Johan H]

Vet inte vad de har för motiv med att skriva så här?

http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 010066.JPG

säg det - men Haynes har ju haft fel förut
tex har då jag aldrig lyckats få i 9L i kylsystemet, brukar bli strax under 8L.
Det från snustorrt system.

[xoxzzj]

Mmm hursom helst så ska jag öka min oljevolym med 2 liter. Det kan ju inte ta livet av motorn iaf....

[Mr_SunBear]

Mmm hursom helst så ska jag öka min oljevolym med 2 liter. Det kan ju inte ta livet av motorn iaf....

Får man fråga varför?
Mkt jobb o lägga ned, kanske man kan byta olja filter lite oftare.

//B

[xoxzzj]

För att jag vill ha 6 liter

Jobbet spelar ingen roll, det är bara roligt att göra nåt utanför "ramarna".

Jag kommer ändå aldrig att köra mer än 1000 mil på samma olja, och den ökade kostnaden spelar ingen roll för det har jag råd med.

Sen så kör jag inte med bilen på vintern heller...

[Davvva]

Ställer mig också i kön och undrar varför och till vilken nytta?

[xoxzzj]

Än en gång får jag förklara då.....

För att jag vil ha mer än 4 liter, svårare än så är det inte.

Med ökad oljevolym så har man stabilare viskositet under en längre tid, bättre kylning + att risken för att nå extrema temeraturer med tappat oljetryck som följd minskar tex vid hårdkörning varma sommardagar. Större marginaler med andra ord!

[Anders Olsson]

Hej!

Angående oljevolymen så säger världens minst lästa bok 4,7 liter inkl filter (gäller 9000 årsmodell 199:



Det kan nog tänkas att den totala oljevolymen är 5,5 liter, men oljan i tex oljekylaren lär man inte få ut vid normala oljebyten.

[xoxzzj]

Ja den boken är svår för mig att läsa eftersom jag inte har ngn 9000.
Däremot kan man ju dra slutsatsen att hälla i 4 liter i en 9000 är för lite vid ett byte!

[Andreas Plars]

Mera oljevolym är ju bra vid långa bytesintervall men är det så bra om man sköter bilen som folk? De tar väl bara längre tid att värma upp oljan och nå en bra oljetemperatur?
Oljetempen sköter ju sedan oljekylaren ihop med dess thermostat.

M.V.H.

[Davvva]

Än en gång får jag förklara då.....

För att jag vil ha mer än 4 liter, svårare än så är det inte.

Med ökad oljevolym så har man stabilare viskositet under en längre tid, bättre kylning + att risken för att nå extrema temeraturer med tappat oljetryck som följd minskar tex vid hårdkörning varma sommardagar. Större marginaler med andra ord!

Visst tar det som du säger längre tid att få för hög oljetemp men å andra sidan tar det också längre tid att kyla oljan om nu den höga temperaturen skulle inträffa.
Mängden olja i sig har ingen kylande egenskap utan värmen måste ju på något sätt ut från motorn.

[Mr_SunBear]

Mera oljevolym är ju bra vid långa bytesintervall men är det så bra om man sköter bilen som folk? De tar väl bara längre tid att värma upp oljan och nå en bra oljetemperatur?
Oljetempen sköter ju sedan oljekylaren ihop med dess thermostat.

M.V.H.

Så resonerar jag med (spec vintertid). 6 liter kyler inte bättre än 4 liter det gör oljekylet. Kanske vettigare att se över den biten ist.
NG9-3 har väl 6 liter olja men har också 3000 mil i serviceinterval.
Byter man var 1000:e så räcker 4 liter.
(inte slösa med moder jords resurser i onödan)


//B

[Spöket Spöket]

För att inte snacka om miljön, eller pengarna!

[xoxzzj]

Jaja kör ni med 4 liter..... jag ska ändå ha 6 liter.

Återigen....bilen körs inte med på vinterhalvåret.

Mr sunbear, du kanske skulle välja en VW Lupo i stället för en stor törstig 9-5 Aero om du är orolig för att slösa med jordens resurser

spöket spöket.....ditt miljötänkande förstår jag inte riktigt
Du kanske skulle börja med att sopa rent på egen trappa först

Vad tror du att du har för avgasvärden på en bil utan katalytisk avgasrening, dessutom köra på bana med mkt fullgaskörning

JÄTTEBRA FÖR MILJÖN

[termos]

ifrågasätter inte hurvida det är bättre eller sämre med 6L olja.. men många andra märken (juup det finns) kör med 5,5+ så varför inte?

oljemängder -> http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=7399


//T

[xoxzzj]

Ja det är märkligt att inte alla biltillverkare oavsett motortyp/storlek kör med 4 liter eftersom det tydligen är den mest optimala oljemängd man kan ha

Saab har ju verkligen visat vad de kan när de införde motorserien B205/B235

[Spöket Spöket]

Jaja kör ni med 4 liter..... jag ska ändå ha 6 liter.

Återigen....bilen körs inte med på vinterhalvåret.

Mr sunbear, du kanske skulle välja en VW Lupo i stället för en stor törstig 9-5 Aero om du är orolig för att slösa med jordens resurser

spöket spöket.....ditt miljötänkande förstår jag inte riktigt
Du kanske skulle börja med att sopa rent på egen trappa först

Vad tror du att du har för avgasvärden på en bil utan katalytisk avgasrening, dessutom köra på bana med mkt fullgaskörning

JÄTTEBRA FÖR MILJÖN

Sopa heeh?

Det har inte du tänka att göra då(köra med full gas)?

[Spöket Spöket]

Men det kanske är MITT fel att min -85 inte har någon katt...okej...

Sedan så har den stått undanställd i ett antal år nu, kolla bilregistret!