Tänkte på detta för några dagar sen att knapparna på ratten lyser inte. Ska de lysa?
Mvh Jonas
Om de inte ska lysa går detta koppla till?
Tänkte på detta för några dagar sen att knapparna på ratten lyser inte. Ska de lysa?
Mvh Jonas
Om de inte ska lysa går detta koppla till?
Saab 9-5 2.3T kombi -99
NejUrsprungligen postat av Jonas_latt
Nej. Inte utan omfattande modifkationer.
Ratten i ng9-3 har lysande rattknappar, men den ratten är inte bara att plugga dit. Så det blir nog rätt besvärligt.
Enklaste är nog att du gör som de flesta andra 9-5 ägare att med hjälp av "utbuktningarna" och "inbuktningarna" på knapparna lär dig känna igen vad som är vad även när det är mörkt.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Okej tack för snabba svaret!
Saab 9-5 2.3T kombi -99
Nej
[quote="Jonas_latt"]
Kliver in i tråden lite då jag funderat på detta med har en 9-5 M07 SC och där lyser dom inte heller .
Men borde dessa inte lysa då dom uppenbarligen gör det i mod 9-3
och åtminstone jag tycker att 9-5 har en lite högre "status" i modell programet?
Mvh M
9-5 Vector SC 2,3t Biopower -07
http://www.garaget.org/?car=189452&image=1774714
De lyser inte i en 9-5 -07 heller
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Det har inte med status att göra utan tillverkningsår och tillverkningsprocess. Din "2007,a" härstammar från 1998 (Eller egentligen nått år innan då utvecklingsprocessen tar sin tid). När man gjorde den så inkluderades inte lysande rattknappar av olika orsaker..
9-3,an är från 2003 eller något tidigare och baseras på en helt annan modell, ett helt annat elsystem och däri inkluderades rattknappsbelysning av olika orsaker.
Tyvärr är det inte bara att "trycka dit" en lampa på senare årsmodeller på fabriken och vara nöjd. Det ska ritas upp i ritningarna, inkluderas i elsystem, bytas ratt, ändra i all dokumentation, få flera nya reservdelar med brytgräns vid något år, ha lagerplats för olika rattar och elsystem, lägga in de nya grejorna i systemet. En förändring som är relativt liten rent tekniskt blir snabbt en jätteprocess, och följaktligen säkert svårt att få igenom och försvara rent ekonomiskt.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Precis!! det va det jag skrev...........
9-5 Vector SC 2,3t Biopower -07
http://www.garaget.org/?car=189452&image=1774714
Öhhhh tänkte inte på det!!Det har inte med status att göra utan tillverkningsår och tillverkningsprocess. Din "2007,a" härstammar från 1998 (Eller egentligen nått år innan då utvecklingsprocessen tar sin tid). När man gjorde den så inkluderades inte lysande rattknappar av olika orsaker..
9-3,an är från 2003 eller något tidigare och baseras på en helt annan modell, ett helt annat elsystem och däri inkluderades rattknappsbelysning av olika orsaker.
Tyvärr är det inte bara att "trycka dit" en lampa på senare årsmodeller på fabriken och vara nöjd. Det ska ritas upp i ritningarna, inkluderas i elsystem, bytas ratt, ändra i all dokumentation, få flera nya reservdelar med brytgräns vid något år, ha lagerplats för olika rattar och elsystem, lägga in de nya grejorna i systemet. En förändring som är relativt liten rent tekniskt blir snabbt en jätteprocess, och följaktligen säkert svårt att få igenom och försvara rent ekonomiskt.
Såklart förstår jag vad du menar men tycker ju ändå att man på nått sätt kan klämma in en del nyheter när man ändå gör en del andra facelift.
9-5 Vector SC 2,3t Biopower -07
http://www.garaget.org/?car=189452&image=1774714
Nä, inte lätt att tänka på allt ibland.
Poängen var inte att det säkert inte fattades vilja till att fixa dit det, utan att det antagligen bedömdes som en pytteliten detalj som kommer att kosta mer än det smakar att fixa.
Det är nog ganska få som ens uppmärksammar/bryr sig om knapparna på ratten lyser. Att då driva igenom en förändring som kostar förhållandevis mycket pengar var säkert ingen på GM sugen på, även om folket på Saab antagligen vill ha bilen så komplett som möjligt.
Att byta hela fronten eller stora delar av instrumentpanelen är sånt som folk märker och nästan en nödvändighet för att hålla en modell igång. Att fixa så alla knappar är belysta är nog inte riktigt lika viktigt.
Då man bytte ratten till MY 2006 så hade man ju chansen att föra in belysning, men faceliften var nog knappast tänkt att vara mer än en facelift och "räcka" en bit in på 2010, utan säkert hade man hoppats på att lansera en ny modell tidigare.
Tror man då hellre satsade på att få nya 9-5,an så bra som möjligt och helt enkelt inte lägga några större summor på faceliften. Var säkert också därför som man plockade en GM-stereo, GM-ratt och info-display som redan fanns men såg annorlunda ut bara för att få ett annat utseende. Smäcka dit lite andra lyktor och front och vips så har man en billig facelift och kan gnugga vidare på modellen några år till.
Men se det positivt på det hela.
Nu har du ju kvällsaktiviteterna klar för dig ett tag framöver att klura ut hur du kan modda för att få dit lyse. Och lyckas du är säkert många på forumet sugna på att veta hur du gjort.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Du har en poäng i det du skriver och jag förstår till 100% ditt resonemang .Nä, inte lätt att tänka på allt ibland.
Poängen var inte att det säkert inte fattades vilja till att fixa dit det, utan att det antagligen bedömdes som en pytteliten detalj som kommer att kosta mer än det smakar att fixa.
Det är nog ganska få som ens uppmärksammar/bryr sig om knapparna på ratten lyser. Att då driva igenom en förändring som kostar förhållandevis mycket pengar var säkert ingen på GM sugen på, även om folket på Saab antagligen vill ha bilen så komplett som möjligt.
Att byta hela fronten eller stora delar av instrumentpanelen är sånt som folk märker och nästan en nödvändighet för att hålla en modell igång. Att fixa så alla knappar är belysta är nog inte riktigt lika viktigt.
Då man bytte ratten till MY 2006 så hade man ju chansen att föra in belysning, men faceliften var nog knappast tänkt att vara mer än en facelift och "räcka" en bit in på 2010, utan säkert hade man hoppats på att lansera en ny modell tidigare.
Tror man då hellre satsade på att få nya 9-5,an så bra som möjligt och helt enkelt inte lägga några större summor på faceliften. Var säkert också därför som man plockade en GM-stereo, GM-ratt och info-display som redan fanns men såg annorlunda ut bara för att få ett annat utseende. Smäcka dit lite andra lyktor och front och vips så har man en billig facelift och kan gnugga vidare på modellen några år till.
Men se det positivt på det hela.
Nu har du ju kvällsaktiviteterna klar för dig ett tag framöver att klura ut hur du kan modda för att få dit lyse. Och lyckas du är säkert många på forumet sugna på att veta hur du gjort.
Har nog annat för mig som ligger i prio listan än detta så tyvärr inget jag kommer ge mig i kast med.
9-5 Vector SC 2,3t Biopower -07
http://www.garaget.org/?car=189452&image=1774714
eller så kan man vara glad att dom inte gjorde det. med tankte på hur ofta lamporna är sönder i stolsvärmereglagen så hade det varit mer störigt om bara hälften av rattens knappar lyste..
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Jo, rattknapparna ska lysa på 9-5'or 06-
Nix.
Är som Kongo skriver tidigare i tråden. Möjligheten fanns i och med 9-3 ratten som dök upp i 9-5-06 men Saab fixade det inte.
/Fred (som åkte 9-5 M-06 11000 mil utan lyse i rattknapparna)
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hm...undrar hur GM tänkte när de byggde in knappbelysning i Opel corsa från -01, men inte i 9-5:an...hi hi
Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.
Volvo V70N 00-08 har belysning i rattknapparna, och utvecklingen av den bilmodellen påbörjades i början av 90-talet. Så det är nog en prioriteringsfråga, det hamnade inte högt på listan när 9-5:an påbörjades, och blev heller inte aktuellt i samband med faceliften. Men så väldigt krångligt hade det inte blivit att koppla in när man ändå slängde in 9-3-ratten, lite extra kabel och nya kontaktstycken.
All makt åt Thengil!
Behörigheter för att posta
