Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: Aeroluftsnok på 2.3t 99, bolt on?? (9-5)

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607

    Aeroluftsnok på 2.3t 99, bolt on?? (9-5)

    Hej,

    Funderar på att montera en aero-luftsnok när jag ändå håller på att byta turbo, 9-5 2.3t 99..

    Undrar bara om snoken passar bolt on, eller om jag behöver införskaffa något mer (t.ex. rörklämma, adapter för rörfäste, vevhusventslang)??

    Läste också i en tidigare tråd att vevhusvent-anslutningen skiljde sig på 04-an mot tidigare årsmodeller.

    Är det alltså en aeroluftsnok 00-03 jag bör hålla mig till??
    9-3 SC Aero 07

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575
    Ja, du ska hålla dig till den "Snokej/Cobran" som återfinns på 2001 och framåt till 2003.. Tror alla 9-5or 2001 och framåt har den grova..

    Ska passa rätt på, lovar dock inget!

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Den passar rakt på.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607
    Tackar!
    9-3 SC Aero 07

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607
    Hehe, de fanns inne på lager hos SDCC för halva priset.

    Blir bara så glad...
    9-3 SC Aero 07

  6. #6
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Hehe, de fanns inne på lager hos SDCC för halva priset.

    Blir bara så glad...
    Vad kostade de då?


    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Måste bara fråga:

    Är den någon som har en bild på den kobran/saxofonen? Jag köpte ett beg TD04-agg och fick med en schysst, polerat rör, men jag vet inte var det kommer ifrån... Den verkar dock vara grövre än min std.

    Kan nån lägga upp en bild, kanske? *hoppas*
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Mitt i Västragötaland
    Inlägg
    73
    Hej!

    Aerokobran är oval i änden mot luftfiltret...

    m.v.h Kalle

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Kalle-79
    Hej!

    Aerokobran är oval i änden mot luftfiltret...

    m.v.h Kalle
    Den jag har är rund i anslutningen till filterboxen, men den är rejält oval ("tillplattad") precis i böjen där vevhusventen ansluts. Är det en sån, då?
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  10. #10
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Kolla denna länk:

    Där visas en bild på en standard luftsnok. Alltså inte Aero-snoken.
    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Hehe, de fanns inne på lager hos SDCC för halva priset.

    Blir bara så glad...
    Vad kostade de då?


    Mvh TD04
    425:- har jag för mig.
    9-3 SC Aero 07

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607
    Citat Ursprungligen postat av Switch
    Kolla denna länk:

    Där visas en bild på en standard luftsnok. Alltså inte Aero-snoken.
    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=
    Brukar standardsnokarna vara röda eller??

    Min var omålad (alufärg).

    Har ej jämfört om den är identisk med den på bilden i övrigt, men det gissar jag.
    9-3 SC Aero 07

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Brukar standardsnokarna vara röda eller??
    Nej.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  14. #14
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Citat Ursprungligen postat av Switch
    Kolla denna länk:

    Där visas en bild på en standard luftsnok. Alltså inte Aero-snoken.
    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=
    Brukar standardsnokarna vara röda eller??

    Min var omålad (alufärg).

    Har ej jämfört om den är identisk med den på bilden i övrigt, men det gissar jag.

    Hehe, nej det var mitt dålliga påfund

    Det där insugningsröret är i Helsingfors nu för tiden.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    607
    Citat Ursprungligen postat av Switch
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Citat Ursprungligen postat av Switch
    Kolla denna länk:

    Där visas en bild på en standard luftsnok. Alltså inte Aero-snoken.
    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=
    Brukar standardsnokarna vara röda eller??

    Min var omålad (alufärg).

    Har ej jämfört om den är identisk med den på bilden i övrigt, men det gissar jag.

    Hehe, nej det var mitt dålliga påfund

    Det där insugningsröret är i Helsingfors nu för tiden.
    Jasså jaha...
    9-3 SC Aero 07

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Eslöv
    Inlägg
    803
    Jag vill dra mej till minnes att aeroluftsnoken (cobran) har en längre banjoskruv jämfört med det vanliga sugröret. Tror det påverkar vevhusventilationen negativt om man har fel.

    Mvh Patrik
    Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieee http://www.garaget.org/?car=157483
    " I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Mitt i Västragötaland
    Inlägg
    73
    Citat Ursprungligen postat av Znyper
    Citat Ursprungligen postat av Kalle-79
    Hej!

    Aerokobran är oval i änden mot luftfiltret...

    m.v.h Kalle
    Den jag har är rund i anslutningen till filterboxen, men den är rejält oval ("tillplattad") precis i böjen där vevhusventen ansluts. Är det en sån, då?
    Hej!

    Ja då är det sannolikt en sådan aerokobra...

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Patrik 226
    Jag vill dra mej till minnes att aeroluftsnoken (cobran) har en längre banjoskruv jämfört med det vanliga sugröret. Tror det påverkar vevhusventilationen negativt om man har fel.

    Mvh Patrik
    Åffan! Jag tror jag har skruven från min original i den nya...

    Men det finns bara två modeller? Ingen som har en bild på den till Aeron?
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  19. #19
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av Znyper
    Ingen som har en bild på den till Aeron?

    Jodå, ge mig en stund bara.


    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Jodå, ge mig en stund bara.
    Jippiii! *väntarmedspänning*
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

Liknande ämnen

  1. Maptuns 19t bolt on på og9-3?
    Av AndreasOstman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-13, 22:59
  2. Är Ferrita bolt-on?
    Av Stoffemannen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-12-27, 01:25
  3. "Bolt-on intercooler" som inte är så bolt-on.
    Av seboo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2009-07-14, 12:54
  4. TD0418T #6 bolt on på 9-3ss?
    Av b10tax i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-08-22, 12:14
  5. Bolt-on 9-5 turbo?
    Av PaaNis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2006-06-24, 00:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •