Kolvbyte 9000 2,3T -92

[9000CS2,3Tsport]

Har bränt sönder en kolv på min 9000 2,3T -92 (långmotor) så jag funderar lite på hur bytet ska gå till, motorn har gått >50 000 mil och har tänkt ta ut ca:300hk efter renoveringen.
Bör man byta något mer än kolvar?
Passar kolvar från en kortmotor?
Ska man satsa på överdimensionskolvar och går det isåfall att hona upp till överdimension?

Tacksam för alla tips
/TE

[DrBoost]

Hej !

Ungefärlig budget?

[Chrima]

Har bränt sönder en kolv på min 9000 2,3T -92 (långmotor) så jag funderar lite på hur bytet ska gå till, motorn har gått >50 000 mil och har tänkt ta ut ca:300hk efter renoveringen.
Bör man byta något mer än kolvar?
Passar kolvar från en kortmotor?
Ska man satsa på överdimensionskolvar och går det isåfall att hona upp till överdimension?

Tacksam för alla tips
/TE

Jäklar ... de långt de.

antar att du menar byta mer utöver kolvar lager kedja och alla sådana slit dela. Frågan är ju hur kamlagringarna ser ut. efter 50 000 mil kan ju dom vara lite tråkiga. Då måste det införskaffas en annan topp.

Överdimensionskolvar. ( mer för pengarna haha ) Nej men betsäll kolvar Efter att du måttat cylindrarna och kollat ovaliteten. då vet du ju exakt vilken storlek kolven behöver vara. Helt gripet ur huvudet. men det klingar bekant att över diemension är typ 90.5 mm och att det är typ 90 mm orginal.

MÄT NOGA MED RÄTT VERKTYG så slipper du riva motorn efter en vecka.
Mätning är a och o Haha Lycka till

Mvh Martin

[9000CS2,3Tsport]

Budgeten för motorn är inte satt riktigt än, tänkte nog komma så billigt undan som det går.
Kolvar 2000:-
Turbo T28 10000:-
Kamkedja, drevsats 1800:-
Topplockspackning 263:-
Ramlager 600:-
Vevlager 390:-

omslipning ventilsäten.

Vad mer måste bytas?

[SaabAero]

Om ändå kedja mm ska bytas tror det är bättre att hitta en motor på bildelsbasen. Oavsett vad du köper lär den vara mindre sliten än den du har så du kanske slipper fixa cylinderlopp mm.

[Hyvens]

Jag räknar inte in turbon i motorrenoveringen, men reagerade ändå på att det var högt räknat. Är det ett måste med en T28? För man får ju en TD04 för halva det beloppet.

Mvh

[9000CS2,3Tsport]

Jag ska börja mäta lite på cylinderloppen, så får jag se hur slitet det är.

Hur många bar tål TD04 och hur många hästar kan man ta ut?

[Hyvens]

Runt 1.5bars laddtryck verkar de ju tåla utan att protestera.

En 15T#6 (9000 Aero) räcker till 310hk i Maptun's steg4. Så där nånstans.

Mvh

[9000CS2,3Tsport]

Låter intressant isåfall, och passar den direkt på orginal grenrör?

[Hyvens]

Ja. Kräver dock andra vattenrör.

Mvh