Har lite problem med CO-värdet på min og900 -88 med en Pierburg 175 CD-förgasare, fick 7.0 i CO men bilen går som den ska (känns lite slö, men det ska väl 100hk göra?)
Funderar på om jag skulle köpa en repsats på speedparts och byta dom grejorna som ingår där för att vara säker på att det är hela/nya grejor som sitter där..
Dock är jag osäker på vilken av satserna jag ska ha.. Några tips?
Möjligen några tips hur man justerar CO och tomgång (som är för hög ibland, och ibland inte..)
MVH
Ш E L i П - 9-3 2.0t
Ny nål och nytt membran kan ibland göra susen. Gjorde stor skillnad på den
99:a jag hade för länge sedan.
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Speedparts har ju en komplett sats för 190:- som innehåller membran, nål, munstycke, nålventil och packningar.
Bara att handla och byta och sist ställa in CO2,
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det är tanken att byta det, men kolla på SP's sida så är där 2st... vilken av de ska jag ha?
MVH
Ш E L i П - 9-3 2.0t
Den billigaUrsprungligen postat av WELiN
Iaf var det den som jag köpte till min gamla 900 -88 med Pierburg förgasare. Känner igen packningen. Årsmodellnummren stämmer ju också.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat