JT3"-framrör och sedan Ferrita 2,5". Går det?

[Mitsu Bitchie TD-007]

Alltså, går går ju det mesta, men det jag undrar är om en vanlig JT-stegmuff 3 till 2,5" går rakt på Ferritan? Och blir det några galvaniska problem så att framröret rostar sönder? Det gäller en 9000 med rejskatalysator. Av snålhet köptes ett komplett JT 3" till denna, men efter några få år har ju så klart bakre delen kexat upp. Ferritas halvsats kostar ju bara dryga tusenlappen extra, så det kan det ju vara värt om grejorna håller längre.

[kIM0h]

Hej!

Om man tittar på alla bilder så finns det ju en fläns med 2 bult längst bak på fram röret den är ju där för att det ska passa orginal avgas, då ferrita har samma fläns längst fram så ska det passa utmärkt.
Nu kolla ja på 92-98 du kanske har en tidigare modell?

Mvh

[Mitsu Bitchie TD-007]

Jo, jag har sett de där övergångarna från JT till original, men jag hade bestämt för mig att när jag monterade ett komplett Ferrita på 9000 92-98 för några år sedan så var det muffar med klammor istället för flänsar. Kommer jag ihåg fel, eller har de ändrat utförandet, eller är det så att Ferritasystemet innehåller både flänsanslutningar och muffövergångar? Jag minns nämligen att jag hade problem med att ett rör var så trögt att få in i ett annat att jag fick bonka in det.

Stämmer denna övergång för övrigt längdmässigt med JT+Ferrita, eller måste man eventuellt kapa lite i framröret (årsmodell 9?

[AndreasOstman]

Ska själv montera 2,5" simons system på min 3" jt dp.
Tror jag kommer använda stegmuff från 3" - 2,5", det är väl enda sättet?

[J.K Nilsson]

Jag har ett JT 3" med katt i från EXD, stegmuff efter katten till 2.5" ferrita.

Den lilla T25.an svarar bra nu.

J.K Nilsson