Motorlampan lyser (flera möjliga symptom kan man utesluta?)

[Knutte76]

Hallå alla Saab fantaster!

I fredags när jag var ute och körde så ryckte bilen lite under en kort stund (nån minut), jag la sedan märke till att motorlampan hade tänt upp. Tank lampan hade precis börjat lysa innan bilen gick ryckigt.
I lördags så gick den lite ryckigt precis efter start, men sedan har den gått normalt vad jag upplevt.

Jag var in till verkstan idag (måndag) och dem läste felkoder. Fick till svar att det kunde bero på LMM, eller lamdan eller soppa pumpen. Motorn fick för lite bränsle sa dem. Bilen ska in på onsdag för vidare felsökning.

Nu till mina frågor.

1. Kan motorlampan tändas upp om det är för lite bensin i tanken?
2. Kan man inte se exakt vad som är orsaken till att motorlampan har börjat lysa eftersom dem sa att det kunde bero på tre olika saker?

Bilen det gäller är min Saab 9-5 2,3t -05:a uttagen oktober -04 med 10200 mil på mätaren.

Mvh
Knutte

[George]

Vad heter Error koder?
Ganska vanligt på VAG bilar är att koder har SPORADISKT FEl- MAGERT osv… De är vad du har fått tror jag.
Du blir av med massor av pengar om dom börjar byta alla grejer och slutligen byter också gasspjället. Luft läckage på trycksida
är också aktuellt. Gasspjället kan också orsaka allt detta.

PS! om bilen går bra gör inget, köp istället en interface och återställ errror kod som de kommer kanske ibland.

Motor lampa tänds inte om du har reserv.

Med vänlig hälsning
George

[Knutte76]

Vad heter Error koder?
Ganska vanligt på VAG bilar är att koder har SPORADISKT FEl- MAGERT osv… De är vad du har fått tror jag.
Du blir av med massor av pengar om dom börjar byta alla grejer och slutligen byter också gasspjället. Luft läckage på trycksida
är också aktuellt. Gasspjället kan också orsaka allt detta.

PS! om bilen går bra gör inget, köp istället en interface och återställ errror kod som de kommer kanske ibland.

Motor lampa tänds inte om du har reserv.

Med vänlig hälsning
George

Tack för infon, dem ska kolla vidare idag och meddela mig innan dem byter något.

/Knutte

[Robert E]

brukar soppamätaren stämma på din bil?
Jag har fått soppatorsk med ett par mil kvar enligt sid, kommer inte ihåg om jag fick felkod men kommer den samtidigt som soppan tar slut är det bara nolla den o vara glad.

[Knutte76]

brukar soppamätaren stämma på din bil?
Jag har fått soppatorsk med ett par mil kvar enligt sid, kommer inte ihåg om jag fick felkod men kommer den samtidigt som soppan tar slut är det bara nolla den o vara glad.

Ja den verkar stämma rätt bra tycker jag.

Nu är felet löst. Det var en slang mellan vevhusventilationsburken och spjällhus som var av.

[Rodder76]

Hallå!
En fräsch tråd som jag kan fortsätta i.

Min kära fader börjar ha samma problem med sin 9-5 2.0t -98.
I morse så dog bilen precis när han startat och släpte nyckeln. Efter att ha kört någon km så docg bilen, antagligen när han vaäxlade och släpte ner bilen på tomgång. Han upplever att när bilen är kall, att tomgången ligger onormalt lågt.
Så fort bilen börjar få upp lite temp så är det dock inga problem.

Efter stoppet på vägen (det var bara att starta om att köra iväg) så började Check Engine att lysa.

Bränslepumpen är bytt i september, så jag antar att det inte är den!

Tips och goda råd mottages tacksamt
//

[Kantchi]

Har liknande fel på min bil, det är en saab 9-5 2,0t Biopower 2006, ibland när man startar den så dör den direkt när man släppt nyckeln, då är det bara starta om igen så funkar det fint.

Check engine har börjat lysa nu igen, den lyste förut sen slocknade den, men är nu tänd igen. Jag har upplevt ibland att det rycker lite i den, dock så kan jag ha inbillat mig det. Tycker även att tomgången verkar vara lite låg ibland.

Några tips?

[Robert E]

läsa ut felkoden!?

[Kantchi]

läsa ut felkoden!?

Mhm, ska ta och ringa en verkstad imorgon och kolla när de har tid att läsa ut felkoden/felkoderna. Om det inte är någon annan i eskilstuna/strängnäs området som kan hjälpa mig med det.

[Robert E]

vill du bara läsa ut den så köp den billigaste felkodsläsaren du hittar så har du redan sparat in pengarna.

[Kantchi]

Har precis varit och köpt biltemas obd2 läsare och den funkar kanon
har fått fram felkod P1181 som var "Long term fuel trim additive max value air/ fuel too lean."

Några idéer?

[Pette]

Har precis varit och köpt biltemas obd2 läsare och den funkar kanon
har fått fram felkod P1181 som var "Long term fuel trim additive max value air/ fuel too lean."

Några idéer?

Enligt WIS är det;

1. Tryckgivarna. (kontrolleras genom att på tändningen jämföra de 2 värdena från dem)

2. Luftläckor efter spjället

3. Luftmassemätaren

Sedan är det bränslesidan som ska kontrolleras; tryck, pump, insprutningsventiler.