Efter artiklar i pressen om att det är bra att då och då ladda upp batteriet så tänkte jag göra det själv då jag ofta kör kortare sträckor.
Men efter att ha läst på så har jag förstått det som att "moderna" bilar med mycket elektronik inte mår bra av att man tar ut batteriet och lämnar bilen utan ström.
Går det bra att lyfta ur batteriet och ladda det över natt och sedan sätta tillbaka det utan att elektroniken krånglar?
Jag har en 9-5, 2001.
mvh Erik
Ja det gör det, men bilen kommer att "börja om från noll" efteråt, dvs alla inställningar och adaptioner som har gjorts försvinner. Det är dock ingen fara med det, bilen börjar om från grundläge.
/Johan
Ok.
Menar du klockan, färddatorn osv. eller är det något mer komplicerat?
mvh Erik
Klocka, färddator, stereo osv.
Även motorelektroniken anpassar sig i viss mån efter bränslekvalitet, och om du har automat så anpassar sig även växellådan i viss mån efter hur du kör. Dessa inställningar kommer att nollas och ta ett tag innan de har ställt in sig igen. Detta är dock inte skadligt.
/Johan
Hej !
Grundregel #1
Om möjligt låt bli att göra bilen spänningslös i onödan.
Kan du ladda batteriet på plats så är det att föredra, men är detta inte möjligt så är det ok att släpa in batteriet. Inget problem.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Menar du är det går bra att koppla en laddare till batteriet när det sitter kvar i bilen med spänning på all elektronik?
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-01 klockan 22:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Självklart går det bra!
Generatorn laddar ju bilen när du kör så det är ju inte värre med en batteriladdare.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-01 klockan 22:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Vad bra!
Jag trodde nämligen att batteriladdare laddar med högre ström/spänning än generatorn och att bilen kunde ta skada om laddaren var kopplad direkt på bilen.
Klarar generatorn av att ladda lika effektivt som en billaddare?
Generatorn laddar som regel med högre spänning än batteriladdaren (14,4V normalt på generatorn).
Och generatorn är en bra mycket bättre laddare än en liten klen batteriladdare (finns ju dock både bra och dåliga batteriladdare..).
Personligen brukar jag föredra att ta en lite längre åktur någon gång då och då för att säkerställa att batteriet blir riktigt laddat.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-01 klockan 22:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
vet man att man mest kör kortturer kan man ju undvika att ha på elsitsar och defroster för bakrutan, onödigt att dra ut batteriet mer än nödvändigt.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Kjøp en Ctec, f.eks. XS 3600
Forlenger levetiden på batteriet og holder det i topp tilstand.
Kan stå på vedlikeholdslading også. Egen vinter-innstilling.
Hej !
Den man skall akta sig för är "de lite enklare" o "större" batteriladdare utan spänningsreglering. ANTAG att man har ett urladdat o sulfaterat batteri, när man först ansluter laddaren drar batteriet ingen ström (eller väldigt låg ström).
Operatören kommer att "stega upp" laddaren för att få batteriet att "vakna".
NU kommer spänningen (på grund av att belastningen är nära noll) att bli farligt hög för bilen o dess elektronik. Har sett det mer än en gång, det kan bli ganska kostsamt plus att man får felutfall llångt efter incidenten.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
