Kicker baslåda L5 2x12" i saab 9-3 ss.

[Aalto]

Fick hem bilen idag och märkte direkt att det var något som saknades. Jo basen.
Så nu tänkte jag beställa en baslåda och funderade på en kicker L5 2x12".
Och så frågan: är det någon här som har testat en sådan låda i en 9-3 ss.
Tänkte mäst på om det blir bra ljud med den lådan i den bilen.

[Aalto]

Så ingen som har det.
Någon som har den lådan i någon annan bil då som kan tala om vad dom tycker om den.

[okvin]

jag kan inte yttra mig om just den lådan. Men kickers fyrkantiga basar är som regel väldigt bra.
En polare hade en L7 12" i sin 855 och det räckte iaf. för att spräcka framrutan
Så jag tror säkert att du får tillräckligt med dunk i bilen.

[TT-95]

Fick hem bilen idag och märkte direkt att det var något som saknades. Jo basen.
Så nu tänkte jag beställa en baslåda och funderade på en kicker L5 2x12".
Och så frågan: är det någon här som har testat en sådan låda i en 9-3 ss.
Tänkte mäst på om det blir bra ljud med den lådan i den bilen.

Lådan i sig kommer inte att spela bra om du inte ha ett vettigt slutsteg .
Så vad skall du driva basarna med för steg?
Att sätta in en färdig låda i din bil tror ja inte blir optimalt, bättre du skaffar en lös bas och sedan bygger en egen låda vänd framåt spelandes genom skidluckan.
Se bara till att du har tätt mellan ryggstödet och baffel (den dele av lådan basen sitter fast i). Detta löser du smidigast med hjälp av en ram runt fronten på lådan, ca 3-5cm hög.

[Aalto]

Fick hem bilen idag och märkte direkt att det var något som saknades. Jo basen.
Så nu tänkte jag beställa en baslåda och funderade på en kicker L5 2x12".
Och så frågan: är det någon här som har testat en sådan låda i en 9-3 ss.
Tänkte mäst på om det blir bra ljud med den lådan i den bilen.

Lådan i sig kommer inte att spela bra om du inte ha ett vettigt slutsteg .
Så vad skall du driva basarna med för steg?
Att sätta in en färdig låda i din bil tror ja inte blir optimalt, bättre du skaffar en lös bas och sedan bygger en egen låda vänd framåt spelandes genom skidluckan.
Se bara till att du har tätt mellan ryggstödet och baffel (den dele av lådan basen sitter fast i). Detta löser du smidigast med hjälp av en ram runt fronten på lådan, ca 3-5cm hög.

Ska köra med ett kicker ZX 1000.1.
Hade inte tänkt att bygga egen låda. Har värken tid eller ork till det just nu..

[TT-95]

Lådan i sig kommer inte att spela bra om du inte ha ett vettigt slutsteg .
Så vad skall du driva basarna med för steg?
Att sätta in en färdig låda i din bil tror ja inte blir optimalt, bättre du skaffar en lös bas och sedan bygger en egen låda vänd framåt spelandes genom skidluckan.
Se bara till att du har tätt mellan ryggstödet och baffel (den dele av lådan basen sitter fast i). Detta löser du smidigast med hjälp av en ram runt fronten på lådan, ca 3-5cm hög.

Ska köra med ett kicker ZX 1000.1.
Hade inte tänkt att bygga egen låda. Har värken tid eller ork till det just nu..

Ja steget kommer ju funka till de basarna och visst kommer det dunka. Men jag tror att det kommer spela lika mycke utanför bilen som innuti. Detta pga. att du inte kommer kunna få in allt ljud i din kupé med en färdigbyggd låda.

[Aalto]

Ja steget kommer ju funka till de basarna och visst kommer det dunka. Men jag tror att det kommer spela lika mycke utanför bilen som innuti. Detta pga. att du inte kommer kunna få in allt ljud i din kupé med en färdigbyggd låda.

Så länge det låter bra i bilen så får det "dunka" hur mycket det vill utanför.
Men har också funderat på att kunna få in mer ljud i kupen och ändå köra med den lådan. Kommer bygga en vägg som skärmar av bageutrymmet vid fronten på lådan. Så basarna hamnar framför väggen och basporten hamnar bakom. Tycker att på så vis bör jag få in mer ljud i kupen. Desutom bör det ju bli lite snyggare när man får undan alla kablar, steg och kondensator bakom så para elementen synns.

[Stoffe #2959]

Jag tycker du gör rätt i att satsa på två L5-tolvor. Det kommer att rocka på rejält. Har själv kör med en sådan i min förra bil (9-3 SS) och det bankade på bra med en ZX600-steg. Två kommer att bli ännu bättre. Hade lådan riktad rakt bakåt och plockade bort täcklocken i hatthyllan där det är förberett för 6x9" högtalare.

[TT-95]

Jag tycker du gör rätt i att satsa på två L5-tolvor. Det kommer att rocka på rejält. Har själv kör med en sådan i min förra bil (9-3 SS) och det bankade på bra med en ZX600-steg. Två kommer att bli ännu bättre. Hade lådan riktad rakt bakåt och plockade bort täcklocken i hatthyllan där det är förberett för 6x9" högtalare.

Då undrar jag vad du/ni menar med bra bas?

Så som du hade det i din bil, så va det inte basen i sig du lyssnade på. Detta va reflexerna och resonansen i bagaget du lyssnade på.
Basljudet studsade mot din baklucka och sedan tillbaka, det du hörde va resonansen genom hålen i hatthyllan. Detta kan ungefär beskrivas som att du spelar mellanregister och diskant i TV rummet, men basen placerar du i garaget och vrider upp denna tills du hör den i TV rummet

Jag kanske låter lite elak i beskrivningen, men många säger att de vill ha bra bas..men vad är då bra bas enligt "er"?

[Stoffe #2959]

Jadu, jag tävlade inte i SASCA med grejorna direkt. Men jag vet vad jag tycker låter bra i mina öron. Du kan säkert presentera ett ljudsystem som låter bättre, men jag var iaf nöjd med resultatet och fick det ljudtryck jag eftersökte.

[ChriZtoffer]

Problemet som blir med baslådan bakåt är ju just så som TT-95 säger, inte bra. Har själv testat att göra så med flera lådor i min SS och vist får man bas, speciellt djup men det låter då inte bra. Basen blir släpig och tråkig att lyssna på. En korrekt låda där basen och eventuella portar spelar genom skidluckan ger klart trevligast resultat!

Enda lådan som låtit någorlunda okej spelandes bakåt var en JBL bandpasslåda. Att ha basarna spelandes framåt (mot baksätet) och porten bak i skuffen är inte heller bra, då tappar man mycket djupbas/djupbasen blir fördröjd. Montera allt framåt istället så blir det kalas.

[TT-95]

Att ha basarna spelandes framåt (mot baksätet) och porten bak i skuffen är inte heller bra, då tappar man mycket djupbas/djupbasen blir fördröjd. Montera allt framåt istället så blir det kalas.

Ja detta är inte det ända som kan bli problem. Man kan även få en mer eller mindre utsläckning av basen då fasen blir helt konstig om dessa saker spelar åt helt olika håll.

[Aalto]

Ja vi får se hur det går. Får testa mig fram om den ska stå bakåtvänd eller framåtvänd.
Har iallafall nu beställt Zx 1000.1 steget och L5 2x12" baslådan så i veckan blir det att åka till mds och köpa lite kabel mm.
Någon som vet en bra jordpungt i 93ss. Tänkte att man kanske kunde slippa att leta sig fram.

[Aalto]

Idag så fick man hem lådan och steget så imorgon blir det till att åka och köpa kabel och sedan installera det.
Hoppas att jag hinner klart med det imorgon annars blir det till att fortsätta på söndag.

[ChriZtoffer]

Jorden kan du sätta i bältesfästet bak, jag kör på det och de verkar funka bra. Fästet sitter bakom sidostyckena vid baksätet, vilka det bara är att trycka bakåt i ytterkant och sen trycka dom inåt mitten för att haka lös, kan vara lite klurigt första gången men när man väl ser konstruktionen så förstår man. Sen så är det bara att ta lös bulten, slipa plåtrent, dit med kabelskon och dra fast bulten igen.

[Aalto]

Så nu är man klar med inkopplingen Steg och basar. Blev ricktigt bra.
Nu ska jag bara någon dag ställa in allt.
Inte mycket till bagage kvar men det klarar jag mig utan.
Gjorde som Stoffe #2959 sa och tog bort täckkåporna där 6x9" sitter om man har 300w systemet.
Jag kopplade in mig på utgånde kablar från amp1:an under förarsätet enligt Stoffe #2959´s faq om ljud i 9-3 ss/sc -03-06 och det fungerade utan problem.
Fick slackta en lågnivåkabel jag hade liggande för att slippa använda en hög-lågnivå omkopplare då steget har högnivå ingång och desutom så behövs då ingen remote heller då steget tar den genom högnivån.
Jorden satte jag vi bältesfästena back. Till kondensatorn på en sida och till staget på andra.
Allt draget vid orginal kabelstammar och + kabeln fick ett nytt hål bakom handskfacket. Säkrade av kondensatorn med en egen säkring nära batteriet och steget med en bak mellan kondensator och steget.. Enda kabel som är synlig är ca 10cm vid batteriet.
Remoten för steget som styr gainen satte jag i mittkonsollen vid mugghållaren så det är bara att dra för lucken så är den jömd när man inte använder den.
Tänkte kasta in ett par bilder senare ifall någon är intresserad av hur det blev.
Om inte annat för att se hur mycket platts det blev kvar i bagaget.

[perr]

Gärna bilder...

[Aalto]

Gärna bilder...

Här kommer lite bilder.

Bild på Installation.
http://www.garaget.org/?car=185677&image=1777294

Bild på bagaget i helhet.
http://www.garaget.org/?car=185677&image=1777305

Och så kondensator hamnade här.
http://www.garaget.org/?car=185677&image=1777296

Och remoten till steget snyggt och prydligt..
http://www.garaget.org/?car=185677&image=1777308

[perr]

Har precis kikat i pdf'en (thanx)

Jag är nog lite trög, jag erkänner...

Men att stjäla signalen från utgången och sedan använda en hög till lågnivå adapter, var det inte så att man inte får hela frekvensomfånget då??? Var det inte 40-800 Hz man fick??

Så om man som jag har en AMP1 och vill montera 6x9'or + en sub, struntar man i att signalen är 40-800 Hz ?? Då kommer väl ett par 6x9'or inte göra varken till eller från?? Eller??

Var hittar man de högre frekvenserna om man skulle vilja mata på övriga högtalare med en roligare förstärkare??

Fanns det inte nånstans en guide där man kunde löda in sig i AMP1 för att få "äkta" lågnivå, och med full frekvens???