Ursprungligen postat av SaabMicke9000
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5 ... ht=fl%E4kt
Denna killen säljer billiga fläktar, har en liggande här hemma som ska hamna i min. ska " byggas om" för att bli sugande, bara skruva bort själva bladen och vända på det sen skruva tillbaka det.
Frågan är ju om inte kvalité är att föredra? beror såklart på vilken nivå du lägger bygget på, PPF säljer ju spal fläktar.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Jo klart de ska va kvalite, men brukar ju vara rätt bra kvalite på grejor numera som kommer utifrån oxå.
Ska måtta lite ikväll på den fläkten från rejsa.
Tack för tips
Här finns det mesta http://shop.klracing.se/sv/artiklar/elf ... index.html
Saab 9000 2,3t 97:a Saab 9000 2,0t 96:a (Skrot)
Saab 9000 2,3t 94:a Saab 9000 2,3i 89:a (Skrot)
saab 900 t8 82:a
Finns de 7.ans raka avgashus att köpa lös till TD04?
Isf vart? Har hittat på 6ans bara.
Mvh
Mer plocka i lokalen idag, fick upp en del grejor och lite pill på bilen med.
Plocka bort turbom, grenrör och DP.
Börja kolla vart turbon skulle sitta oxå, kommer alltså vända på den. Blir mkt bättre DP bla och mer plats allmänt känns de som. Slipper även byta fläkten
Kommer att få förlänga kabeln till LMM och slangen för returen från dumpen, annars kommer de nog funka kanon hoppas jag. Ska vrida mitten delen på turbon bara så oljan å vattnet kommer rätt. Slangen/röret från turbon till IC kommer bli väldigt lätt att få till!
Kom på att de kommer bli annat tryckrör oxå alt bygga om när de blir 2.3 insug, men de visar sig.
Nu ska de beställas lite flänsar å se om man kan börja bygga ihop de här.
Mvh
Håller på renoverar upp 2,3 toppen nu och har en liten fundering ang porta den. La på insugspackningen och skulle ha den som mall (har läst de någonstans) men den var ju exakt lika stor som insugskanalerna?
Är de overkill att porta en 2,3 topp? Ska man kanske fokusera på att få till finare kanaler istället, alltså ta bort "skägget"
Eller ska man ta upp lite ändå och modda packningen?
Tacksam för svar
Mvh
Modda dit en T5 topp torde ju vara det absolut mest effektiva
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Är de verkligen sån stor skillnad? Är lite dålig p åde där med flöde i olika toppar.
Tänkte göra de lite enkelt för mig och lägga på en 2.3 som passar rakt av
Mvh
av det jag har hört skall det vara Stor skillnad
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Blire ett x-rör nu?
Mvh/Roberth
Ok, säger du de så
Jaja man kanske får bygga nån riktigt jävla as till maskin nån gång i framtiden då med T5 topp
Japp, har ju som jag skrev förut vänt turbon 180 grader så man får en bra DP och allmänt mer plats känns de somBlire ett x-rör nu?
Mvh/Roberth
Körde på 42,5 mm rör, ska tydligen ge bättre spool up på snurran, passar mig bra då de är bana som gäller.
Har även hört att de ska finnas nå program för att få till kollektorn bra, nåt du har hört talas om?
Men annars är de bara börja klura på vart alla böjar ska ta vägen
Mvh
Finns säkert program för det, titta runt lite på nätet så ser du att alla gör olika iaf.
Lycka till med grenröret, mkt bilder vill vi ha!
Mvh/Roberth
Tack tack
Kommer bilder på löpande band sen när bygget tar fart, tyvärr så får vi inte svetsa i våran lokal nu, så lär göra de på annat ställe.
Ja är de inte -19 grader man kämpar mot så är de regler för försäkringar
Men är väldigt nöjd att vi har + grader iaf
Turbon fixerad och kylare från nyare 9000 monterad
Dp.n på G, Tack som fan Danne (MrDanger) för en extra hand!
Bärarmar inköpta av Axelsam alá super stumma :P Tror de är delrin
Ska sitta en liten smörjnippel i hålet så den kan få lite fett där, men tror nog att jag måste fräsa lite spår i axeln som går igenom för att fettet ska kunna fördela sig överhuvudtaget.
Nu ska de börjas måtta kollektor av lite toarullar, tack Niclas "NS" för spons på dem
Kommer bli grymt!
Dåligt med uppdate men inte står de still för de!
Såg att någon hade lackat innerskärmarna på sin 9000 så då kan man inte vara sämre(Jävla påhitt haha)
2.3 toppen
Motorutrymmet före
Efter
Väntar på att få hem blästrade och nymålade framvagnen oxå, sen ska de börjas monteras igen, blir de mesta nytt fram som jag skrivit förr med spindlar, styrstag, styrväxelbussningar samt bultar m.m
Sen så hoppas jag den "nya" bilen anländer inom en snar framtid, så denna kan återgå till sitt tidigare lugnare liv å en annan bil kommer byggas om på "riktigt"
Som jag utlovad!
Men mer detaljer kommer när allt finns på plats.
Mvh
Du jag kom precis på att jag har 2 st ny innerskärmar liggandes som är till cc karossen en höger bak och vänster fram till ingen nytta, bara så du vet sen har jag även en t5 topp.
EL IMOLA DIABLO Saab 9000 Aero -97
Saab 9-5 Vector -03
Saab 9-3 Sc Hirsch -08
Höger bak? Är de i plåt då eller?
Fram är dom i plast å går att montera bort, men bak är de ju bara plåt så att säga
Men den fram hade ju vart av intresse iaf, men nu är mina redan klara å en T5 topp ligger på lager med.
Tack ändå!
Mvh
Snyggt de vart med lite ny färg i motorrummet! När åker motorn ner?
Mvh
Ja de vart bättre än förut iaf, vart några ställen där grunden inte fyllde som jag trodde. Men men blir mkt bös där under oxå
Så fort jag får tillbaka frambalken å div små prylar så åker motorn tillbaka. Ska ringa blästrings firman till veckan å kolla läget.
2.3 Topp renoverad och volvo fjädrar, lite putsade kanaler
Styrväxeln fick lite färg med, nya bussningar, damasker och styrleder. Rent å nytt ska de va
Behörigheter för att posta
