Har ett problem med min 9000 2.3t -94, 200hk fulltryckare.
Fick ett växellådsras och skaffade fram en ny låda och slänge upp, dessvärre ligger ettansväxel i och går inte få ur, växelföraren är helt stum.
Provade till och med att slå lite lätt med en slägganär jag hade fått ner lådan, den rör sig inte överhuvudtaget. Vad är det som är fel i lådan?
Det brukar vara 1:ans drev som skurit på pinjongaxeln när det blir så.
Sanningen lär inte dyka upp förrän lådan ligger i småbitar
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
okej, har en aero låda med rasad diff också så kanske kan få ihop en hel låda iaf
Ursprungligen postat av fto
okej, har en aero låda med rasad diff också så kanske kan få ihop en hel låda iaf
Do it!
Saab Lotus Exige
Rörramsbygge med Rwd & B236
Tänkte lämna iväg det först men blev sugen på att klyva lådan själv.
Hur jobbigt är det och vad behöver jag tänkta på och vilka verktyg?
Obs, mekvana 4,5/5 så inte nybörjare har dock aldrig klyvt en saab låda förut.
Finns de någon verkstadsmanual som underlättar eller hur verkar det?
Har härjat innuti en del volvo lådor förut och bytt diffar m.m men är inte riktigt samma sak.
Har du mekat isär lådor förut och med den vanan så fixar du det!
Lite diverse avdragare är bra att ha.
Lycka till - Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kolla skickat på växelknuten först! Den sitter mellan torpedväggen och växellådan och är i gummi. Är den havererad kanske det kan bli så här?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Den är ny så det ska inte vara någon fara. Är mekaniskt fel i lådan, får klyva båda och kolla vad som är fel helt enkelt....
Tänk på att när man ska sätta ihop lådan så är det vissa förspännigar som man måste mäta. Inte bara att "slänga" ihop den.
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Behörigheter för att posta
