Sprutande spolarvätska

[kryckmeister]

Kör en 9000CS 96. Häromdagen åkte frugan med bilen och sprutade lite med spolarvätskan. Därefter fortsatte pumpen att mata vätska tills den var slut och luft efter det. Torkarna vevade på så länge ström matades.

Pulade lite med felsökning idag och kom fram till att om jag endast rycker säkringen till de främre torkarna, alltså till framljusen så funkar allt övrigt som det ska (vad gäller spolning och torkare, har fortfarande ingen värme i förarstolen sen en ett halvår). Åker säkringen in så är det full sprätt på torkarna och framför allt vätskepumpen.

VAD tror ni är fel? Kollade lite på armen om den var felaktig och ryckte den övre kontakten (som jag tror reglerar just spolningen) utan resultat. Jag är lite rådvill här.

[turbosug]

Fick höra att om man rycker den säkringen så funkar inte signalhornet.

Du har kortis i ena ljustorkarmotorn. Brukar vara den vänstra, men kan vara högra.
Lossa kontakten som hänger bakom strålkastaren, en 3-polig grå. Kan sitta ihop med buntband, med ljushöjdregleringens kontakt som ser likadan ut.
På höger sida är det sketatrångt om man inte har små frökenhänder förstås. Så hoppas det är den vänstra bara.

Kontakten kan sitta överdjävligt fast. Åk till skroten o köp en som funkar samt klipp av kabeln från nån bil som står där. Bra å ha en o skarva med.