Hej nån som vet om ett topplock från en 9-5 aero passar på en 2,0 9-5?
Med tanke på att aeron är 2,3 eller passar det rakt av?/Patrick
Hej nån som vet om ett topplock från en 9-5 aero passar på en 2,0 9-5?
Med tanke på att aeron är 2,3 eller passar det rakt av?/Patrick
Hej.
Ja det passar.
Topparna är i princip lika, 9-5:an rakt över, dock så ändrades ventilerna -01 om jag inte minns fel. Efter det är dom bättre.
Mvh Tomas
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Ok Kvaliten bättre från 01 är kolvarna bättre än på typ -99?
På Aero kom de bättre ventilerna redan M00
Om kolvarna blev bättre vet jag inte men jag vet att det runt -04 som dom blev bättre eller va det -02.
Är lite osäker.
Tänkte slänga på en 2,3vev, smidda kolvar o t7stakar på en 2.0motor, men insåg att det förmodligen inte sitter nimonic ventiler på den toppen, är det skillnad i hållbarhet med dom vanliga och är dom lika stora på en 2,0topp o en från en 2,3?
Förresten vad tycker ni, 2.0 eller 2.3? på förra 9-5an hade jag 2.0 men jag tyckte den bara burrade o kändes orkeslös.
Robban
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Topparna i sig är lika och ventilerna är lika stora. Däremot sitter avgasventilerna i nimonic bara i vissa motorer.
Hållbarhetsmässigt så är nog nimonic ventilerna uppåt dubbelt så starka (baserat på materialtillverkarens data).
tack för svaret.
men dom som var innan nimonic, är det samma som i t5 topparna?
förhållanden som skapas runt 300kusar ska dom väl klara iaf?
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Hej,
Nimonic är absolut att föredra vid högre effektuttag. Saab stoppade givetvis inte i Nimonic för skojs skull redan vid 185 hk...
Jag körde dock 5.000 mil med 344-374 hk och 460-515 Nm i min förra 9-5:a, så visst går det. Håller man ändå på bör man dock uppgradera tycker jag.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag kommer inte gå högre än 300hk nu iaf för bilen jag har satt siktet på har automat.
men har ev en annan motor på g, får väl se om den har rätt ventiler.. är en 00 2.3t var det bara sena 00 av 2.3t som hade nimonic?
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Hej,
Inga M/00 icke Aero har Nimonic. Tidiga M/01 tillverkade -00 finns det dock såklart. Brytpunkten är om de har 185 hk eller 170.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
oki vet bara den kom ifrån en 00 inte hur många hästar den hade, nåja det blir som det blir... är inte värre än att det går o byta hatt när modet skiftar.
Är det nån här som haft problem för att dom inte har haft nimonicventiler??
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Nej, det är det inte. 7 mm skaft på T5 topparna och 5 mm skaft på T7 topparna.Ursprungligen postat av Robbis turbolös ft
tack tack nu e problemet löst... nån annan jäkel gick o köpte bilen innan jag han dit ändå... blir o jaga vidare.
Fast dfrågan kvarstår lite grann. är det nån som haft problem med icke nimonicventiler eller är det bara en sån där sak som alla ska ha bara därför att...
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Behörigheter för att posta
Svara med citat