BBS RK (som jag själv har) är väldigt lätta !Ursprungligen postat av Martin 2445
Ca 8 kg/st och det är väldigt lätt. Själva däcket är tyngre än fälgen...
EDIT Det var 18" som jag menade, inte 17" som var aktuellt.
BBS RK (som jag själv har) är väldigt lätta !Ursprungligen postat av Martin 2445
Ca 8 kg/st och det är väldigt lätt. Själva däcket är tyngre än fälgen...
EDIT Det var 18" som jag menade, inte 17" som var aktuellt.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
du får ju säga till honom o ta lite nya bilder på´n...har ju bara dom här med dom fälgarna...Ursprungligen postat av Stoffe #2959
MVH Lerne
gjuta upp i kolfiber kanske..?hum...Ursprungligen postat av KK
MVH Lerne
Ska ske! Denna bilden har jag tagit med mobilen så den gör ju inte bilen rättvisa.Ursprungligen postat av Lerne
Mvh Stoffe
Vilken bild?Ursprungligen postat av Stoffe #2959
Mvh
Den som Lerne postade på hans gamla bil, som min bror numera äger.
Okej, då är jag med igen. Trodde du hade glömt läggaUrsprungligen postat av Stoffe #2959
in bilden...
Mvh
Ska man göra sig besväret så är det väl smidda i magnesium som gäller...Ursprungligen postat av Lerne
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
man blir ju lite nyfiken på vad det skulle kosta att gjuta upp....kollat?Ursprungligen postat av KK
MVH lerne
Gäller att fälgarna inte går för mycket innåt så man får plats med lite bromsar också.....
9-3 Aero-08
RZ behöver inte så stora bromsar...Ursprungligen postat av tubben
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Nej, han var pa Watski och plockade upp ett 12-kilos Danforthankare nu i veckan...Ursprungligen postat av Mats 2720
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ursprungligen postat av KK
Ja, det borde ju hjälpa lite, men jag tror nästan att han behöver något tyngre...
För att återgå till ämnet så tycker jag att nr 1 eller 2 av OZ-fälgarna skulle bli snyggast.
(och röstar även för OZ som märke generellt)
/Peter
9-3 "Troll" cab,
9-5 Aero Turbo6 XWD 2011
Tyvärr så finns inte den modellen kvar till försäljning längre.Ursprungligen postat av Lerne
Har sånna i 15" till vinterdäcken på min 9000 aero
Saab 9-3 SC Vector 180ttid 2008
Jo nog håller dem.. en kompis har sådana fälgar och det är ganska hårt körda här uppe i norrUrsprungligen postat av RZ
Jag röstade dock på BBS
röstade helt klart på OZ. tyckte den översta bilden av de tre som postades tidigare var tokfin!
Var faktiskt ute efter 18tums OZ Chrono Evolution eller vad de nu heter som sitter på den blåa 9000 som ni postade innan, men de fanns inte längre blev dessa istället fast i 19"
9-3 Aero Cab -01
Tillbaks med en Saab igen efter fyra år med Cosworth
Det var inte kattskit det! Mkt fint!Ursprungligen postat av Skinkis
Mvh
Jösses, och jag tyckte mina 18" (Ace Dino, lika unika som sand i Sahara! ) såg stora ut! Vad är det för dimensjang på däcken? 235/35?Ursprungligen postat av Skinkis
215-35-19 fälgen e 7.5" "smal".... bred e den ju i alla fall inte
9-3 Aero Cab -01
Tillbaks med en Saab igen efter fyra år med Cosworth
vad ska man ha för ET på 17 lr 18", aero är 6,5 med et 27 , 17"are är minst 7, vilket innebär att dom är bredare, ska den ligger runt 35?
tycker att den här är toksnygg